Motorraum: Öl aus Krümmerdichtung

[Wobbler]

Hallo zusammen,

Ich werd verrückt ich habe heute meinen 745i NFL laufen lassen und da rauchte es leicht aus dem Motorraum...

Und zwar kommt am 2 Zylinder aus der Auspuffkrümmerdichtung (unten) Öl...
Allerdings verbrennt der Motor kein Öl und raucht nicht....

Die ZK Dichtung ist vollkommen i.O. Da ich diese erst gewechselt habe...
Es kommt auch kein Öl aus der Dichtung...
Außerdem ist am 2 Zylinder auch kein Ölkanal zwischen Kopf und Block...

So ein Schxxxx....

Hatte das schon mal jemand???

Gruß
Peter

[e21mannforFun]

Hi Wobbler,

Ventilschaftabdichtung/-führung oder Ventilflattern fällt aus? Du sagst ja er Verbrennt kein Öl.
Reste vom Öl einfüllen?
Oder nen Riss im Kopf im Nockenwellenteil?

Bin nicht der M30 spezie, ob das schon mal jemand gehabt hat, aber habe beruflich häufiger mit Motoren zu tun...

[Wobbler]

Danke für die Antwort...

[Olitschka]

Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen das Öl aus der Krümmerdichtung kommen soll.
Zwischen Ölkanal oder Zylinderkopfoberteil und dem Auslass, ist ja immer noch der Teil wo das Wasser durchfließt.
Wenn da Öl aus der Krümmerdichtung kommt, dann bedeutet es ja das sie gar nicht richtig abdichtet.
Dann würd ich aber sagen das es die Ventilschaftdichtung ist.

[Wobbler]

Hab heute die Ventilschaftdichtung gewechselt...

Und jetzt kommt nirgends mehr Öl raus.
Komisch aber war!


Gruß
Peter

[dansker]

Ich fürchte eher, das die Ventilführungen Verschlissen sind. Das Öldurchsickern kann mit Tausch der Schaftdichtungen wohl eine Zeitlang verhindert werden, aber ich Glaube, das das ganze sich nach kurzer Zeit Wiederholen wird. Hier gibt es eigentlich 2 Möglichkeiten;
1) Aufreiben der Ventilführungen, und Ventile mit grösserem Schaftdurchmesser Einbauen!
2) Tausch der Ventilführungen, und Originale Ventile montieren!

Bei Tausch der Auslassventile, am besten Original Verwenden, da diese im Ventilschaft mit dem Kühlmittel "Natrium" Gefüllt sind!

Gruss dansker

[Wobbler]

Hi Dansker,

Das denke ich nicht da die Ventilschaftdichtung defenitiv gerissen war.
Mann hat es deutlich gesehen als die Feder ausgebaut war.

Gruß

[dansker]

Nun weiss ich ja nicht, was Du als Ölleckage Bezeichnest, aber wenn das Öl sogar zwischen Krümmer/Packung-Zk heraus kommt, dann ist dies einfach zuviel Öl! Ist schon klar, das an den Ventilführungen Öl Gesaugt wird, besonders im Gaswechsel, aber das Öl zwischen den Bauteilen austritt, ist nicht Normal. Ich Glaube, das die Toleranz zwischen Schaft und Führung etwas zu Gross geworden ist! Aber das muss ja der weitere Betrieb des Motors zeigen

Gruss dansker