Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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11.11.2006, 14:10
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#1
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Immer öfters kleine Macken
Hallo Leutz,
habe ja einen FL 11/05 und immer so den Gedanken gehabt, der E65 ist 4 bzw. 5 Jahre auf den Markt, da sollte die Technik mehr als ausgefeilt sein.
Bei mir fangen so langsam die kleinen Macken an.
Vor nem Monat war ich schonmal beim , da mein Navi komplett ausgefallen war. Die letzten Wochen merke ich immer öfters, dass irgendwelche Memoryeinstellungen nicht mehr behalten werden, diese Woche hatte ich schon mehrmals die Anzeige, "Parkbremse gestört", keine Notbremsfunktion.
Ganz nebenbei blättert auch die Folie am Laufstärkeregler ab.
Werde mal wieder nen Termin in der NL machen, damit die sich den Wagen mal ansehen, hoffe mal, dass das jetzt nicht so ein Theater wie bei meinem E60 vor 2 Jahren wird, den ich nach dem 10 Werkstattbesuch wandeln "durfte".
Grüße Adi
__________________
Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
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11.11.2006, 14:32
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Adipositas
diese Woche hatte ich schon mehrmals die Anzeige, "Parkbremse gestört", keine Notbremsfunktion.
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Das hatte ich auch gerade heute. Ursache ist wohl eine temperatur-geschwächte Batterie, die dann alle möglichen Systeme nicht mehr ausreichend mit Strom versorgen kann.
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11.11.2006, 15:00
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#3
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Muss dazu sagen, das ich mit dem Auto immer viel unterwegs war und das am Tag gewesen ist, wo die Batterie dann eigentlich doch schon voll sein sollte.
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23.12.2006, 02:12
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#4
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Das hatte ich auch gerade heute. Ursache ist wohl eine temperatur-geschwächte Batterie, die dann alle möglichen Systeme nicht mehr ausreichend mit Strom versorgen kann.
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Grüß dich,
es geht weiter so. Ich bin 30 min gefahren, habe das Auto für 1,5 Stunden abgestellt, wollte dann wieder losfahren.
Rote Lampe Anlasser defekt oder irgend sowas. Die Lampe ging aus, gleich danach die gelbe an, irgend welches Bremszeug funktioniert nicht mehr richtig, bitte langsam fahren.
Beim letzten Check hatte die Batterie 100%.
Das ist doch nicht normal, der 3,0d hat doch eh ne große Batterie drin, oder.
MfG Adi
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23.12.2006, 03:51
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#5
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von Adipositas
der 3,0d hat doch eh ne große Batterie drin,
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Naja, vom Baumaß her ist bei 95Ah Schluß..........und die haben alle drin.
Bleibt nur die Frage, ob AGM oder nicht...........
Aber die Anlasserproblematik beantwortet das nicht.
Sehr seltsam...
Entweder geht der Anlasser, oder er ist platt.
__________________
Grüße
Thilo
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23.12.2006, 07:59
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#6
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Ich würde auch auf die Batterie tippen. Wenn er nicht noch Garantie hätte, würde ich Dir die Investition in einen Megapulse raten... Ist zwar nicht unumstritten, das Ding, aber seit ich meins verbaut habe, ist meine Batterie immer voll und die Elektrogeister schlafen tief...
Blackseven
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Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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23.12.2006, 09:56
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von BlackSeven
Ich würde auch auf die Batterie tippen. Wenn er nicht noch Garantie hätte, würde ich Dir die Investition in einen Megapulse raten... Ist zwar nicht unumstritten, das Ding, aber seit ich meins verbaut habe, ist meine Batterie immer voll und die Elektrogeister schlafen tief...
Blackseven
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Hallo !
ich hab mal die Seite hierzu gefunden - besonders die Erfahrungsberichte ganz am Ende scheinen nicht uninteressant zu sein!
www.s-line.de/homepages/keppler/megapulse.htm
Aber: Das gilt NUR für BLEI-Akkus!
Ich denke mal nicht für die modernen Gelakku's !!!! (AGM) Zumindest wäre ich da etwas vorsichtig - lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Hier: hab noch etwas gefunden:
http://deutronic.com/ladegeraete/300-watt.htm
mfg
peter
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23.12.2006, 10:02
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Adipositas
Hallo Leutz,
habe ja einen FL 11/05 und immer so den Gedanken gehabt, .......
Grüße Adi
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Tja Adi - das mit dem Denken ist so eine Sache!!!!!!
Mir geht es genauso..
War gestern mal kurz bei meinem freundlichen, weil wie es scheint der Antennenverstäker fürs Radio nen Schuß hat!
Am Wochenende kaum Empfang, und wenn mal ein Sender drin war : 5 Sekunden klarer Empfang, 3 Sekunden verzerrt und Rauschen, 5 sec. klarer Empfang, 3 sec. Rauschen, usw. usf ..
einfach nervig!
seit vorgestern: klarer Empfang, aber bei Einschalten der heizbaren Heckscheibe: NUR noch Rauschen..
Dort kam der Kommentar: "Ihr Auto hat Fehler, die gibt es sonst garnicht, Ihr Auto hat bestimmt ein totales Eigenleben - eben wie ein Mensch ....."
Tröstlich wa?
mfg
peter
@Adipositas
Schreibst Du noch grad den BAUMonat in Dein Profil rein - nicht das EZ.
Danke
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23.12.2006, 10:20
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
bei meinem Wagen ist seit einigen Tagen nach dem Starten die automatische Klima für die Beifahrerseite immer aus. Ich muss sie von Hand zuschalten. Mache ich den Motor aus und starte erneut ist sie wieder ausgeschaltet.
Na ja, das werde ich machen lassen, wenn er wegen des Lüfterrückrufs in der Werkstatt ist.
Viele Grüße
Klaus
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23.12.2006, 10:25
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
Hallo,
bei meinem Wagen ist seit einigen Tagen nach dem Starten die automatische Klima für die Beifahrerseite immer aus. Ich muss sie von Hand zuschalten. Mache ich den Motor aus und starte erneut ist sie wieder ausgeschaltet.
Na ja, das werde ich machen lassen, wenn er wegen des Lüfterrückrufs in der Werkstatt ist.
Viele Grüße
Klaus
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Hallo Klaus!
Wann ist Dein E66 gebaut worden? Fl oder VFL ? Schreibst Du es grad bitte noch in Dein Profil rein?
?? Lüfterrückruf ??
Ich hab keine Info - kannst Du mir mehr erzählen?
Welcher Lüfter?
mfg
peter
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