Zitat:
Zitat von pille
DVB-T gibt es als Nachrüstbox für viel Geld (orig. BMW 660,--EUR) zuzüglich Einbau. Technisch wird das wohl einen HF-Modulator beinhalten. der aus dem digitalen Signal ein analoges Antenneneingangssignal erzeugt, welches dann vom TV-Tuner entsprechend empfangen wird...
( KNUFFEL, wo bist Du, soviel Ahnung hab ich da doch auch nicht von... )
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Hi !
Ich auch nicht...
Zumindestens wenn es um fahrzeugspezifische Einbindung geht...
So habe ich nur mal wieder etwas Grundsätzliches:
Ob´s denn hilft...?
Sowohl digitales Radio,als auch digitales Fernsehen haben eines gemeinsam:
Sie empfangen beide KEINE DIGITALE HOCHFREQUENZ !!!
Das Hochfrequenzsignal ist immer analog und wird auch bei beiden
Systemen von einem Analogtuner empfangen:
Erst hinter dem Tuner entscheidet sich,ob jetzt analog weitergemacht
werden soll (was ja bald endgültig Geschichte ist) oder ob digital
weitergemacht werden soll.
Hinter der digitalen und analogen Verarbeitung stehen z.Zt das
sog. Videosignal UND das Tonsignal ANALOG an der Scartbuchse zur Verfügung.
Dort sind DVB und Analogteile absolut gleich.
DVB-Receiver stellen aber meist das Tonsignal auch digital zur Verfügung.
Über Lichtleitfaser oder Cinch (Koax) als sog. SPDIF-Signal.
Wird aber nicht mehr lange dauern.Dann steht auch das Videosignal
als Stream zur Verfügung.(in teuren Systemen jetzt schon)
Bis hierhin haben wir´s jetzt mal auseinandersortiert...
Analog TV und DVB und DVD unterscheiden sich aus der Sicht des
Standard-Monitors eines fahrzeuginternen Systems also überhaupt nicht.
Alle liefern deshalb ein analoges Videosignal,welches auf den Monitor gegeben
werden kann.
Das analoge Audiosignal geht dann auf die Verstärker zu den Boxen.
Bei Audio ist es mittlerweile technisch gang und gäbe,es auch
digital weiterzuverarbeiten.
Digital liefert es allerdings der Analogtuner nicht,sondern nur DVD/CD/DVB
und digitales Radio
.
Hängt jetzt vom Hersteller ab,wie er das Konzept gesetzt hat.
1.)Nur analoge Signalverarbeitung von CD/DVD/Analog-TV/DVB/Radio.
Macht die geringsten Kompatibilitäts-Probleme bei Systemänderungen.
Man muss die Signale nur auf die entsprechenden Eingänge schalten.
Beim Monitor und bei der Verstärkeranlage.
Diese Wege sind ja auch immer als AV (audio,Video) bezeichnet.
Wird von technisch engagierten Laien auch noch als leicht umsetzbar
empfunden.
Kommt man jetzt mit einem DVB-T Receiver,kann man dem die analogen
Signale an der Scartbuchse entnehmen und dem System zuschalten.
Das Bild(Videosignal) steht digital meist noch nicht zur Verfügung.
Ebensowenig als HF-Signal,welches man im EE-Betrieb (Empfang/Empfang)
auf einen Kanal des Analogtuners schalten könnte.
Das Problem,was sich auftut ist : Wie bekommt man das dorthin ?
Das richtet sich nach den Systemmöglichkeiten. (siehe oben)
Zweites Problem : Wie bedienen ?
Richtet sich ebenfalls nach den Systemmöglichkeiten.
Ein für/vom Fahrzeughersteller angebotener digitaler DVB-Receiver wäre
dann hier über i-Drive zu bedienen UND die AV-Signale dürften ihre
Anschlussmöglichkeiten finden.Sowohl Analog/Analog als auch Analog/Digital
für Video/Audio.
Das verwirrende ist der Mischmasch der Systeme bedingt durch die extrem
kurzzeitige und explosionsartige Entwicklung.
Wenn man also irgendein Zusatzgerät integrieren will,muss man erstmal
genau wissen,um welche Ein-und Ausgangssignale es sich handelt.
Sowohl beim Quellgerät als auch den Zielgeräten.
Dann ist die Verknüpfung überhaupt kein Problem und technisch
recht einfach -auch für Laien- lösbar.
Aber dieses bisschen Hintergrundwissen fehlt zumeist.
Und so scheitert manches Vorhaben an ganz simplen Dingen,
obwohl man sich vielfach die Finger wundgetippt hat...
.
Ach ja :
Die Antennenankopplung fehlt noch :
Die eine Möglichkeit ist die über einen automatischen Koaxumschalter.
Die andere über einen Verteiler mit Verstärker zwecks Verlustausgleich.
Die dritte ist,daß der Fahrzeughersteller diesen bereits integriert hat.
Und um noch eines draufzusetzen :
Es gibt keine digitale hochfrequente Signalübertragung.....
Bis hinter dem Empfangsteil (Tuner) im Receiver ist alles restlos analog.
Die Satellitenschüssel genauso wie die Tuner in den Receivern.
Aber das würde jetzt den Rahmen sprengen.
Wer interessiert ist kann mal googeln nach :
QAM und Phase Shift Keying...
Gruß
Knuffel