Suche 760i ab 2013

[mijosch]

Bin am überlegen, ob ich vom 740dX auf den kurzen 760 umsteigen soll.
Gibt es vernünftige Gründe dies nicht zu tun?

[Nodpf]

Anders gefragt, was meinst du kann dir der 740d nicht bieten im gegensatz zum 760i.

Musst ja beweggründe haben, wenn einem solche sachen beschäftigen.

Meine meinung ist den 740d zu fahren... in 2-3 jahren auf G wechselb

[esau]

Zitat von mijosch

Bin am überlegen, ob ich vom 740dX auf den kurzen 760 umsteigen soll.
Gibt es vernünftige Gründe dies nicht zu tun?

vernünftige nicht, aber jede Menge unvernünftige.
Der Diesel mit Allrad ist ein gutes Auto, der V12 ist ein super tolles Auto mit dem Nachteil, dass man auf Schnee und bei Nässe Gefühl im rechten Fuß braucht.

Jeder muss selbst wissen, was er sich gönnen will. Kurze 760i sind nur wenige auf dem Markt, 740dx gibt es viele.

[mijosch]

Jo, im Grunde macht der Diesel alles was ich benötige. Die Ausstattung ist auch TOP und eigentlich besteht gar nicht die Notwendigkeit irgendetwas zu ändern. Leider hat der nur Euro 5 und ab Herbst werden ja aller Wahrscheinlichkeit nach die Karten neu gemischt. Ob sich das jetzt schon schickt, sich über ungelegte Eier Gedanken zu machen?

Es werden zukünftig nicht mehr viele Zwölfender geben und der G11 steht eher nicht auf meiner Liste. Daher -> wenn nicht jetzt, wann dann?

Ich werde einfach mal ne Probefahrt machen und dann sehen wir weiter

Danke schon mal für die bisherigen Antworten

[Axel Brinkmann]

Nach der Probefahrt willst du aus dem 60er nicht mehr austeigen

[vanZonker]

Zitat von mijosch

Leider hat der nur Euro 5 und ab Herbst werden ja aller Wahrscheinlichkeit nach die Karten neu gemischt. Ob sich das jetzt schon schickt, sich über ungelegte Eier Gedanken zu machen?

Genau das ist die Frage. Wenn man mal wüsste, was die Ministerien derzeit beraten und Vorschlagen werden. Da war ja mal die Rede von neuerlichen Vorschlägen um Ende 2016, aber leider habe ich nichts neues diesbezüglich gehört.

Bei Betrachtung der Kosten ist der 760i sicherlich ganz oben mit dabei.
Je nach Kilometerlaufleistung pro Jahr sollte man aktuell rund 1.300 - 1.700 EUR (inkl. Amortisation) pro Monat rechnen.
Aber das weisst Du vermutlich eh schon im Vorfeld.

[patrickF01]

Kaufen ! Fahrspass ohne Ende und ist jeden Pfenning Wert. Mit 2 Jahre Garantie halten sich die Kosten im Rahmen.
Einen 740Xd oder D usw konnen auch sehr teuer werden.
Ich hatte mal einen 740D zu Probefahrt und ist langweilig im Vergleich zum 760i. (Wenn man noch keinen 760i gefahren hatt ist, der740D nicht langweilig..)

Also mach mal eine Probefahrt, wir sind gespannt


Gruss, Patrick

[silyboy]

Probefahrt? Gar nicht so einfach da schwer zu finden.

[mijosch]

Nach der Probefahrt willst du aus dem 60er nicht mehr Aussteigen

Jetzt bekomme ich Angst

[esau]

Zitat von mijosch

Jetzt bekomme ich Angst

Besser erst rechnen, dann entscheiden ob Probefahrt gemacht wird. Denn nach der Probefahrt kann es definitiv teuer werden.

Der größte preisliche Unterschied dürfte beim Verbrauch sein. Abhängig vom Fahrprofil und Gasfuß vermute ich den 740xd bei 8-12 Liter Diesel, der V12 liegt eher bei 12-17 l Super, wenn man die Leistung häufig nutzt oder viel Stadtverkehr hat auch mehr.

Der 760 will etwa alle 80tkm 12 neue Kerzen, die Bremsen dürften geringfügig teurer sein als beim Diesel.