Modell E65/E66 |
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01.12.2009, 00:59
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.07.2009
Ort: holzgerlingen
Fahrzeug: 745D
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Rutschen an der Hinterachse 745D
Hallo
rutscht ihr bei regen auch so extrem hinten weg?
kaum tipp ich das gas an, geht der ***** hintn weg, und ESP greift ein
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01.12.2009, 06:12
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#2
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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auch wenn dein wagen dampf hat, entweder schlechte reifen oder mit deinem fahrwerk stimmt was nicht
mfg Benni
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01.12.2009, 07:14
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2006
Ort: Hessen
Fahrzeug: A8 4,2 TDI, BJ 10/06, 120d BJ 2005
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denke auch, dass es an den reifen liegt, den sooooo extrem power hat der 745d nun auch nicht
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01.12.2009, 07:58
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Hallo Gemeinde !
Dazu kann ich beisteuern, dass es durchaus die Reifen sein können.
Bei meinem 728i (bekannt für ein ÜBERMASS an Power ) hatte ich wegen katastrophalem Kälte- und Nässeverhalten (keine Traktion, spontanes Ausbrechen in normalerweise unkritischen Situationen) die neuen Dunlops der HA letztes Jahr reklamiert.
Resultat: trotz 15 tkm Laufleistung wurden sie von Dunlop VOLL ersetzt.
Reklamieren kann sich also lohnen, auch bei Markenreifen kann Schrott unterwegs sein...
Gruß,
Rudi
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01.12.2009, 08:50
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#5
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sheer driving pleasure
Registriert seit: 14.09.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E93-330d, E91-318d
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Würde auch als erstes die Reifen als Ursache vermuten. So viel Kraft hat selbst der 745d nicht, dass man bei leichtem Antippen des Gaspedals gleich in das ESP rutscht, noch nicht mal bei Nässe.
Wobei immer die Frage ist, was du unter "leichtem Antippen" verstehst...
Hast du den Wagen neu, die Reifen neu oder wie hat sich das bemerkbar gemacht?
__________________
Viele Grüße
e39_hh
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01.12.2009, 10:33
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 07.07.2009
Ort: holzgerlingen
Fahrzeug: 745D
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hi
danke erstmal für die antworten.
nein, neu sind sie nicht, sind die standardreifen die drauf waren. 275/40 R19 Dunlop.
Es geht mir aber eigentlich nicht mehr um diese, da ich jetzt sowieso WR montiere, ABER im frühjahr möchte ich eben 21 zoll draufmachen, und habe deshalb angst, dass ich dort ebenfalls wieder das RUTSCHPROBLEM habe.
Könnt ihr mir ein Reifen empfehlen, bw auf was sollte ich da achten?
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01.12.2009, 10:55
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 06.08.2009
Ort: Sulzbach Ts.
Fahrzeug: G12 760Li; LR Disco 5 HSE; i3S; 440i X Cabrio; Jaguar SS 2,5 Saloon
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Welches Fertigungsdatum haben denn die Reifen mit denen Du rutschst?
Jörg
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01.12.2009, 14:39
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#8
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flotter dreier ;-)
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
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also grad bei nässe rutsch ich gern mal (aber bewusst)
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03.12.2009, 20:08
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#9
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Der darf nur richtig rutschen, wenn man bei Nässe wie ein Ochse Gas gibt oder wenn die Reifen eigentlich eher erneuert gehören.
Ein leichtes Flackern der gelben Lampe kommt bei zügiger Fahrweise und Nässe gelegentlich vor.
Grüße esau
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04.12.2009, 03:17
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: Zumikon
Fahrzeug: G11 -750ix (09.2017)
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Zitat:
Zitat von esau
Ein leichtes Flackern der gelben Lampe kommt bei zügiger Fahrweise und Nässe gelegentlich vor.
Grüße esau
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kenn ich, wenn ich aus dem stand heraus mal den Ein oder Anderen auf dem mittleren Ring überholen muss dann blinkts kurz und dann ist der "grip" da und auf gehts
servus
Strotch
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