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Alt 19.10.2004, 18:20   #1
tobel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort: Kulmbach
Fahrzeug: 735 iA E38;320d E46;Polo 6N
Standard Spritverbrauch oder so

Hallo E 65 Fahrer!
Ich hab mal ne Frage an Euch .
Mir hat jemand erzählt, dass der e 65 beim berabfahren, wenn man kein gas gibt auskuppelt (automatik) und man das auch irgendwo im display sieht.
stiimt das?

Ich habe mal gehört dass die modernen Autos ne Schubumkehr haben, d.h wenn kein gas gegeben wird bekommt der Motor gerade so viel Sprit dass er am laufen bleibt.

Dieser Jemand behauptet dass man Sprit spart wenn man auskuppelt und rollen lässt.

Belehrt mich eines Besseren wenn ich falsch liege

Danke Gruß
Tobel
tobel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2004, 18:24   #2
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Zitat:
Zitat von tobel
Ich habe mal gehört dass die modernen Autos ne Schubumkehr haben, d.h wenn kein gas gegeben wird bekommt der Motor gerade so viel Sprit dass er am laufen bleibt.
Schubumkehr gibts beim Flieger. Was schon länger verbaut wird ist die Schubabschaltung, also Kraftstoffzufuhr auf Null solange die Drehzahl über Standgas bleibt.
Das lässt sich am Verbrauchsanzeiger sehen der bei Bergabfahrt ohne Gasgeben auf Null geht.

Gruß nob
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2004, 18:56   #3
pille
im Ruhestand
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
Beitrag

Zitat:
Zitat von tobel
Mir hat jemand erzählt, dass der e 65 beim berabfahren, wenn man kein gas gibt auskuppelt (automatik) und man das auch irgendwo im display sieht.
Moin!
Meiner kuppelt nicht aus (glücklicherweise) beim Bergabfahren. Ist auch besser für die Bremsen, da ich dadurch das Motorbremsmoment mit ausnutzen kann. Die Getriebesteuerung stellt sich etwas aufs Bergabfahren durch früheres Runterschalten des nächst kleineren Ganges ein. In Stellung "S" geschieht das eher, ist aber insgesamt relativ unausgeprägt. Besser kommt man im manuellen Modus den Berg runter, ohne dabei die Bremsen großartig zu benutzen.
Demzufolge habe ich auch nichts im Display sehen können.
__________________
Grüße
Thilo
pille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2004, 19:10   #4
tobel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort: Kulmbach
Fahrzeug: 735 iA E38;320d E46;Polo 6N
Standard

@ nob, meine schon schubabschaltung;
so wie ihr das beschriebn habt kenn ich das vom E 32 und E38 auch .
Gerade hat der Verkäufer von Bmw das auto wieder gebracht (reifenwechsel)
Und der hat mir das genauso erklärt wie ihr Beiden.
Er sagte noch das der E 65 evtl eine Zylinderbank abschaltet, im Leerlauf.
Danke für eure Antworten.

Gruß Tobel (der seinen der wieder hat , gewaschen , gesaugt, mit winterreifen, nur leider mit den Falschen FELGEN!!!! )
tobel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2004, 19:47   #5
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Zitat:
Zitat von tobel
Gruß Tobel (der seinen der wieder hat , gewaschen , gesaugt, mit winterreifen, nur leider mit den Falschen FELGEN!!!! )
Sind Sie besser: behalten
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2004, 20:31   #6
Flieger
Noch ein 7er Fahrer
 
Registriert seit: 07.06.2004
Ort:
Fahrzeug: 730D (E65)
Standard

Zitat:
Schubumkehr gibts beim Flieger
Nob, woher weisst Du das??

Gruß Flieger
Flieger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2004, 20:36   #7
Goose
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Goose
 
Registriert seit: 10.02.2004
Ort: Hagen
Fahrzeug: 730d aus 09/2006
Standard

Wie nennt man denn sonst den thrust reverse den Jets nach dem touchdown zum bremsen nutzen??? Schubumkehr würde ich sagen, oder?
__________________
Jegliche Rechtschreib- und Grammatikfehler sind beabsichtig und unterliegen dem Copyright des Verfassers.
__________________

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Goose ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2004, 20:39   #8
charder
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
Standard

Hallo,

also auskuppeln tut er definitiv nicht und ich schalte bergab immer in den Sportmodus da er hier immer einen kleineren Gang wählt. Also der 8 Zylinder schaltet gewiss keine Reihe ab und vom 12er habe ich das auch noch nicht gehört. Mercedes hatte das mal im Programm aber wieder rausgenommen, da es nicht wirklich etwas gebracht hat.

Grüße

charder
charder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2004, 20:51   #9
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Es gibt eine Corvette mit zwei Schlüsseln, einen für Papi und einen für Frau und Kinder. Der schaltet nur 4 Töpfe an
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2004, 22:12   #10
Hot1
Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2004
Ort: Österreich
Fahrzeug: 745i (E65) AC-Schnitzer, X5 3.0sd, SL 500 (R230)
Standard

Zitat:
Zitat von nob
Es gibt eine Corvette mit zwei Schlüsseln, einen für Papi und einen für Frau und Kinder. Der schaltet nur 4 Töpfe an
...und welcher ist nun für wen

Gruß Georg
Hot1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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