Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne Kosten

[Gegenwind]

Zitat von MarieleM

So Verkaufe ich aktuell den Bremsensatz Orginal BMW für den E65 750i an meine Kunden.

Einmal die 348x36 = 475€ beide Scheiben+ Beläge+ Verschleißanzeige.

Und diese Preise finde ich persönlich für so einen Wagen noch als sehr Human.

"güngör" hat beim Cuntz für die 3 Posten incl. Mwst 441€ bezahlt. Wobei die Scheiben für den 40d 374x36 sind...

Allerdings hat sich Cuntz dann beim Einbau (insg. 12AW verrechnet) wieder schadlos gehalten...

[Fiddi]

Mein Problem ist hier weniger der Preis. Gut, ich habe für meine Vorderbremsen (ATE) in der Freien vor c. 18 Monaten nur 470 € komplett bezahlt.

Irritiert bin ich aber vor allem, dass diese Bremsen vorn über 50 tkm halten.

Die hinteren Scheiben und Beläge wurden von BMW rd. 13 tkm später ersetzt. Diese werden dagegen spätesten nach 38 tkm gewechslt werden müssen (zumindest die Beläge).

Eigentlich sollten die hinteren Bremsen doch rd. doppelt so lange halten, wie die vorderen.

Deshalb meine Enttäuschung über die BMW-Qualität.

Wie sieht es mit der Haltbarkeit der hinteren Bremsen bei Euch aus?

Gruß

Fiddi

[Bastl]

Ist geringer als vorne...egal, was Du da drauf hast.

[esau]

Zitat von Fiddi

....

Wie sieht es mit der Haltbarkeit der hinteren Bremsen bei Euch aus?

Gruß

Fiddi

Hinten hält kürzer als vorne. Der bremst hinten mehr, um die Spur besser zu halten. Ansonsten auch mal ein Rad runternehmen und sich die Bremsen anschauen. Die Anzeige liegt nach meiner Erfahrung sehr auf der sicheren Seite und ist auf jeden Fall für die Werkstätten gut. Und beim e65 kommt noch der Nerv-Faktor hinzu, wenn der einmal rot ist

[Bastl]

Bei meinem hat die Verschelissanzeige haargenau gepasst - ging runter auf 0 km und 20 km weiter ging die Warnleuchte für den Kontakt an...also noch 3 mm drauf gehabt.

[esau]

Zitat von Lexmaul

Bei meinem hat die Verschelissanzeige haargenau gepasst - ging runter auf 0 km und 20 km weiter ging die Warnleuchte für den Kontakt an...also noch 3 mm drauf gehabt.

Kann ich so nicht bestätigen. Bin etwa 250tkm mit 2 verschiedenen e65 gefahren, da war immer noch an Reserve, als die Anzeige auf rot ging. Aber es mag sein, daß die Fahrweise da auch eine Rolle spielt. Deshalb habe ich ja auch geschrieben Rad ab und anschauen.

[Bastl]

Man kann fahren bis die Warnleuchte im Cockpit kommt - da ist nichts errechnetes, sondern dann sind garantiert nur noch 3 mm auf dem Belag.

[Joerg]

Zitat von loc-dogg

348x36 oder 348x30 ... wo liegt denn da der Unterschied?
Beides ist für die VA?!

Typabhängig. Ab dem 740D, bzw 745i aufwärts kommen in der Regel die 348x36 rein. Darunter die schmäleren.

Gruß

[warp735]

Und darüber die größeren

[loc-dogg]

Vielen Dnak euch beiden. Ich war nur etwas überrascht, weil von einem 750i die Rede war.

Gruß
Sebastian