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Alt 06.04.2014, 16:13   #1
nikemax2006
Mitglied
 
Registriert seit: 12.12.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 740i
Standard Auto riecht nach verbranntem Öl und starker Ölverlust

Hallo Leute,

habe ein noch immer bestehendes Problem:

Mein 735i BJ 2002 verbaucht ca. 1 Liter Öl 10W 30 auf 400 KM!

Es wurde bereits die Ventildeckeldichtung getauscht - seit dem riecht es auch immer nach verbranntem Öl.

Der Ölverbauch an sich ist nicht gesunken.
Der Ölwechsel wurde mit dem VDD-Wechsel gemacht und das war vor ca. 400 - 500 KM und vorhin kam die Meldung, dass das Motoröl unter Minimum ist.

Was die VSD angeht: Er qualmt im Stand nicht, ALLERDINGS habe ich, wenn ich das Fahrzeug im Stand für ca. 5-10 Min. laufen lasse und auf ca. 4500 Umdrehungen hochdrehe kurz eine blaue Qualmwolke aus dem Auspuff, die aber nicht sehr groß ist und auch dann schnell verschwindet.

PS: laut Werkstatt ist ein Simmering zwischen Motor und Getriebe undicht und Öl-Tropfen habe ich auch immer im Stand unter dem Fahrzeug, allerdings kann dies einen 1L Ölverbrauch auf 400 - 500 KM doch nicht erklären!?

Fahrsituation: Die 400 - 500 KM fahre ich innerhalb von ca. 2-3 Wochen zusammen.

Ich habe ein Bild von der Ölpfütze angehängt.
Diese Pfütze entsteht nach ca. 1 Woche - Fahrzeug steht mit der Front erhöht auf meinem Stellplatz in der Tiefgarage.

Hat jemand eine Idee?
Angehängte Grafiken
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Geändert von nikemax2006 (06.04.2014 um 16:55 Uhr).
nikemax2006 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2014, 18:32   #2
Hisholy
Geistiger Tiefflieger
 
Benutzerbild von Hisholy
 
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
Standard

Die Pfütze könnte natürlich vom Simmerring kommen, der Rest spricht allerdings für die VSD.

Meiner hat vor der Reparatur der VSD im Stand auch absolut nicht gequalmt, aber wehe, ich habe nach längerem Stand mit laufender Maschine auf's Gas getreten - Nebel des Grauens und tierischer Ölverbrauch. Im "normalen" Fahrbetrieb war nichts an Qualm zu sehen.
Jetzt, nach der Reparatur, ist seit dem letzten Ölwechsel vor 7.500 km Öl laut Anzeige noch 3/4 voll.
Hisholy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2014, 18:44   #3
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Such Dir das Thema, wo ueber Oelzusatz von LM geredet wuerde
MfG
Andrzej
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2014, 18:58   #4
Janus
Gesperrt
 
Registriert seit: 08.10.2013
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (9/02)
Standard

Zitat:
Zitat von nikemax2006 Beitrag anzeigen
Mein 735i BJ 2002 verbaucht ca. 1 Liter Öl 10W 30 auf 400 KM!
Hast du schon mal nachgelesen welches Öl für dein Fahrzeug vorgeschrieben ist?
Janus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2014, 23:07   #5
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard Auto riecht nach verbranntem Öl und starker Ölverlust

Blaue Wolke spricht für Ventilschaftdichtungen.
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2014, 22:06   #6
nikemax2006
Mitglied
 
Registriert seit: 12.12.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 740i
Standard

Liqui Moly Ölverlust-Stop habe ich seit gestern dem Motoröl zugegeben.
Seit dem ca. 50 Km gehfaren.

Zwischenstand: Auto riecht seit heute nicht mehr nach verbranntem Öl.
Eine blaue Wolke konnte ich auch nicht mehr erkennen.
Keine Ölflecken mehr auf dem Garagenboden.

Man muss es weiter beobachten, da ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen kann, dass ein Mittel für 10 Euro eine Reparatur von mehreren Tausend Euro (VSD-Wechsel bei BMW) ersetzen kann...
nikemax2006 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 07:19   #7
Hisholy
Geistiger Tiefflieger
 
Benutzerbild von Hisholy
 
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
Standard

Zitat:
Zitat von nikemax2006 Beitrag anzeigen
da ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen kann, dass ein Mittel für 10 Euro eine Reparatur von mehreren Tausend Euro (VSD-Wechsel bei BMW) ersetzen kann...
Das ist auch nicht der Fall. Mit dem Mittel wird das Thema nur etwas "vertagt", und die Wolke wird wieder kommen.
Hisholy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 08:12   #8
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Glaube kaum, das irgend ein Mittel diese Dinger retten kann :-)
Angehängte Grafiken
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oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 09:14   #9
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von Hisholy Beitrag anzeigen
Das ist auch nicht der Fall. Mit dem Mittel wird das Thema nur etwas "vertagt", und die Wolke wird wieder kommen.
Stimmt, aber "Vertagung" kann sich etwas laenger ziehen, zb. bei meinem E32 750, der jaehrlich nicht mehr als 5000 km macht, hab ich Ruhe seit gut zwei Jahren...
MfG
Andrzej
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 09:53   #10
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
Benutzerbild von Turbo Boldy
 
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
Standard

Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
Glaube kaum, das irgend ein Mittel diese Dinger retten kann :-)
Das sind aber auch keine e65 vsd ; 0)

Ich hatte gerade einen da, der hatte auch das dicht mittel eingefüllt. Gehalten hat es nur 3 oder 4 Monate. Aber ich war erstaunt wie weich die vsd durch das mittel waren, nur genutzt hat es auch nichts.......

Ich persönlich würde ganz abstand nehmen von solchen mittelchen
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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