Modell E65/E66 |
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11.04.2021, 09:32
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
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Moin,
Musik über die vorhandene BT Anbindung zu streamen ist nicht möglich, aber hier https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=240481 haben wir einen Thread über AUX über den Antennenverstärker .
Ich werde wenn die Teile da sind, auch umbauen da ich momentan Musik über einen FM Transmitter ans Radio schicke. War bisher eigentlich soweit zufrieden, nur habe ich Störgeräusche und Rauschen je nachdem immer mit drin. Und das nervt.
Gruß Marc
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11.04.2021, 16:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E65-735i (10.01) und viele andere
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Zitat:
Zitat von Fuzzy-79
Moin,
Musik über die vorhandene BT Anbindung zu streamen ist nicht möglich, aber hier https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=240481 haben wir einen Thread über AUX über den Antennenverstärker .
Ich werde wenn die Teile da sind, auch umbauen da ich momentan Musik über einen FM Transmitter ans Radio schicke. War bisher eigentlich soweit zufrieden, nur habe ich Störgeräusche und Rauschen je nachdem immer mit drin. Und das nervt.
Gruß Marc
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Ist richtig ABER....
Ich hab vom FL AUX nachgerüstet und darauf einen BT Adapter. So geht es Streamen auch ohne Kabel :-)
Grüße aus Halle
__________________
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11.04.2021, 16:31
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#3
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Liebhaber
Registriert seit: 08.09.2014
Ort: Ramsin
Fahrzeug: E65 - 750i (03.2005) LPG/ Prins VSI , Kia Sorento , Mercedes ML (W163)
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Ah super für die Infos . Dass klingt erstmal vernünftig.
Könnt ihr mir noch was zum Fahrwerk und dem auslesen sagen ?
Und Grüße zurück nach halle aus Anhalt Bitterfeld :-)
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11.04.2021, 17:05
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Versuche zum Auslesen jemanden mit Laptop mitzunehmen. Charly ist suboptimal, weil gerne Blödsinn ausgelesen wird(grade Infospeicher).
Die Original Software ist und bleibt das optimum.
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11.04.2021, 17:30
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Erste Frage. Muss es ein Benziner sein? Der 730d ist was die technische Wartung (Motorseitig) betrifft verhältnismäßig Pflegeleicht, Sparsam und weiß Gott nicht langsam.
Hätte ich das mit dem Bluetooth über das Radiomodul vorher gewusst, wäre das direkt nach dem Kauf passiert. Das ist, was den Komfort und die Nutzbarkeit angeht, die bisher sinnvollste Modifikationen und verjüngt das Auto schon ne ganze Ecke.
Die elektronischen Spielereien sind auf jeden Fall toll, genau wie das Fahrwerk. Mit dem Dynamik Drive ist der Unterschied zum e38 schon echt krass, so lange wie der ganze Zirkus funktioniert. Für alles was über das Birnenwechseln hinaus geht, sollte dann aber wie angesprochen wirklich ne vernünftige Soft und Hardware vorhanden sein, ansonsten wird die Fehlersuche zur Qual.
Ich glaube selbst Schrauben ist beim e65 mittlerweile ein Muss, BMW lasst sich die Arbeit und vor allem die Teile echt vergolden. Kleines Beispiel : mir hat jemand den linken Spiegel abgefahren. Nicht ahnend was das bedeutet, hab ich das über seine Versicherung bei BMW reparieren lassen und bin bei dem Preis fast hinten über gefallen. Gut 2500 € ohne Spiegelglas.
Den Dynamik Drive Stabi hinten hab ich mir NOS besorgen können und mit 2 Böcken und nem Wagenheber selbst gewechselt. Das war dann mit allen Gummis und so weiter knapp bei 500, bei BMW kostet der Stabi nach wahrscheinlich überholtem Kenntnisstand über 1800€.
Ließe sich fortsetzen.
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11.04.2021, 17:55
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#6
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Liebhaber
Registriert seit: 08.09.2014
Ort: Ramsin
Fahrzeug: E65 - 750i (03.2005) LPG/ Prins VSI , Kia Sorento , Mercedes ML (W163)
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Hallo auch Akolyth
Danke für die Infos . Dass mit dem Bluetooth und der Musik / Telefonie ist schon wichtig , deswegen lag mir dass auch auf dem Herzen mal nachzufragen .
Ob es Benzin oder Diesel wird . Lang oder kurz . Farbe oder sonstiges .... ist mir nicht so extrem wichtig . Dass Fahrzeug an sich muss gut dastehen und alles sollte soweit erstmal in Ordnung sein. Von Fahrverboten sind wir nicht betroffen, wir wohnen ländlich .
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11.04.2021, 20:47
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
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Der größte Vorteil des E65 gegenüber dem E38 ist die verzinkte Karosserie, was deutlich weniger Ärger mit Rost bedeutet. Auch haben meisten "Elektronikprobleme" ihre Ursache, ähnlich, wie beim E60, meist in einer zu niedrigen Bordspannung. Ursache hierfür zuallererst Batterie oder Lichmaschine/ Regler. Die N62-Motoren (V8) sind die letzten Sauger-V8 von BMW und bei etwas Pflege eigentlich unverwüstlich.
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11.04.2021, 21:31
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#8
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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so ganz rostfrei isser nich. ich hab ein paar blasen da muss ich jetzt ran. aber trotzdem viel besser als der e38 und e39.
Gruß Arrie
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11.04.2021, 22:56
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
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Zitat:
Zitat von arrie
so ganz rostfrei isser nich. ich hab ein paar blasen da muss ich jetzt ran. aber trotzdem viel besser als der e38 und e39.
Gruß Arrie
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Tausche meinen mit Originalteilen durchreparierten 01er 45er gegen einen rostfreien e38. Sofort!
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