Modell F01/F02 |
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08.01.2010, 20:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Königstein/Ts.
Fahrzeug: 730d F01
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Dann sollen sie halt gescheite Filter einbauen. Wo ist das Problem?
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08.01.2010, 21:05
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.11.2009
Ort:
Fahrzeug: Maserati Ghibli SQ4, Golf VII GTI
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Ich glaube wenn ich es richtig verstanden habe geht es nicht um Dreck an sich sondern darum womit das Benzin z.b. im Ausland gestreckt wird.
So wie ich Verstanden habe.
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10.01.2010, 21:31
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2009
Ort:
Fahrzeug: Audi SQ7 / Carrera S Cabrio
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Naja, mit dem Aral-Kraftstoff hatte bisher keines meiner Autos ein ernsthaftes Problem.
Wir werden sehen. Mit dem X5 als Ersatzwagen bin ich bei Daisy ja gar nicht schlecht bedient. Aber nach vielleicht 20 Fahrten und rund 1.000 km hatte ich noch nicht mit einem Werkstattaufenthalt gerechnet.
Ich werde berichten.
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12.01.2010, 14:08
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 (01.01), GMC (05.08)
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Zitat:
Zitat von pbateman
Naja, mit dem Aral-Kraftstoff hatte bisher keines meiner Autos ein ernsthaftes Problem.
Wir werden sehen. Mit dem X5 als Ersatzwagen bin ich bei Daisy ja gar nicht schlecht bedient. Aber nach vielleicht 20 Fahrten und rund 1.000 km hatte ich noch nicht mit einem Werkstattaufenthalt gerechnet.
Ich werde berichten.
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Hi,
am (deutschen) Sprit liegt es mit Sicherheit nicht. Bei den ruckelnden Fahrzeugen liegt wohl eher ein Mangel an der elektronischen Motorsteuerung vor.
MfG
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12.01.2010, 15:35
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2009
Ort:
Fahrzeug: Audi SQ7 / Carrera S Cabrio
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So - Info von BMW: Einspritzpumpe soll ausgetauscht werden und eine "Neuprogrammierung" soll vorgenommen werden.
Fertigstellung frühestens Donnerstag. Freude am Fahren!
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