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Alt 09.05.2015, 12:28   #1
amin380
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.09.2011
Ort: hamburg
Fahrzeug: E32-730i (08.89)
Standard E65 FL Diesel Kaufhilfe 2015 gesucht

Moin !
Auch wenn es vielleicht müßig erscheint:
ein E65 ab Bj.2005(bis 2007) als Diesel soll mein nächster sein,und dazu bräucht ich mal ein paar EHRLICHE tipps und Hinweise die einen Griff ins KLO verhindern sollen.
Mal als Anhaltswert:
vor einer Woche hatte ich außer der Reihe einen Chrysler Voyager TD besichtigt,und die Karre war das absolute Grauen !
Der Vorbesitzer war entweder ein kompletter Vollidiot oder schon Bösartig....
Mir kam das alles dann sehr dubios vor und nach Recherche über Ersatzteilpreise bin ich dann zum Schluss gekommen mir lieber einen BMW
zu gönnen der nicht nur von der Verarbeitung besser ist sondern wahrscheinlich auch vom Vorbesitzer besser gepflegt wurde.....

Meine Fragen sind derweil also:

1.ab 2005 Bj.: immer noch diese Problem mit der Elektrik ??
2.wo bekomm ich ein Werkstatthandbuch her ? ( oder DVD o.ä.)
3.wie ist die Haltbarkeit des Automatikgetriebes ??
4.Im allgemeinen zum 3.0 Diesel: Haltbarkeit,Verbrauch,Wartung??
5.dieser DPF ... muß man den irgendwann Neukaufen? oder hält der ewig??
6.wie ists mit den Reifen??irgendwelche Tipps zur besten Größe??

7.gibt es in der nähe vielleicht jemanden der mich beim Gebrauchtwagenkauf
begleiten würde,der denselben wagen hat ??
Das ist ja eigentlich das schlaueste....

Für gut und ehrlich gemeinte Hinweise bin ich dankbar !

Grußos
amin380 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2015, 14:19   #2
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Zu 1: jeder E65 hat Elektrik Probleme, mal mehr mal weniger!
Zu 2: bei eBay oder bei BMW
Zu 3: nicht sehr hoch, das Forum ist voll mit Infos dazu!
Zu 4: an sich ein guter Motor!!!wenn die drallklappen raus sind!
Zu 5: muss irgendwann neu, benutze Google!
Zu 6: am besten sind Gummireifen! Ist die Frage ernst gemeint?
Zu 7: ich nicht :-)

Mit freundlichen Grüßen

Odd.....

Ps. Nimm einen 2006er beim 2005er kannst noch nen halben VfL erwischen :-)

Geändert von oddysseus (09.05.2015 um 14:25 Uhr).
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2015, 16:57   #3
3plus4=7
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.06.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 730d
Standard

Hallo!

Ich kann Dir gerne helfen, wenn es zeitlich passt.
Ich bin zwar kein Profi, aber schließlich fahre ich ja einen 730d (allerdings VFL) und weiß, wie der Wagen klingen und sich beim Fahren anfühlen sollte.
Außerdem habe ich mir schon viele E65 angesehen, bevor ich meinen kaufte.

Kannst gerne eine PN schreiben, wenn Du ein passendes Auto in der Vorauswahl hast.

Viele Grüße,

Henning
3plus4=7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2015, 19:28   #4
rostxx
Mitglied
 
Benutzerbild von rostxx
 
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Sotogrande
Fahrzeug: E66 750LI 05/2006
Standard

1.ab 2005 Bj.: immer noch diese Problem mit der Elektrik ??
--meiner ist 3/2007 und keine Elektronikprobleme.

3.wie ist die Haltbarkeit des Automatikgetriebes ??
--265.000 ebenfalls keine Probleme, ( bei 210.00 Getriebeöl das erste mal gewechselt)

4.Im allgemeinen zum 3.0 Diesel: Haltbarkeit,Verbrauch,Wartung??
--meiner braucht im schnitt 7,5 - 8 l, aber hier in spanien ist auch nix mit rasen

5.dieser DPF ... muß man den irgendwann Neukaufen? oder hält der ewig??
--bei 220.000 gewchselt. bei ebay neu 480 tacken ohne tausch

gruß roman
rostxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2015, 00:27   #5
MTC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MTC
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
Standard

Hallo,

zu 1. die FL-Modelle sind, was die Elektrnok betrifft, zuverlässiger. Grundsätzlich solltest du aber auch mit VFL-Modellen keine Probleme haben, wenn bei der Probefahrt nicht eine Disko im Tacho abgeht. Die Autos sind dann 10 Jahre alt und die zu Beginn der Baureihe streikenden Bauteile bereits ausgetauscht.

zu 3. unser 730d hat jetzt die 310.000km Marke überschritten. Ölwechsel sollte letztens durchgeführt werden, weil die Schltvorgänge langsam z.T. ruppiger werden. ZF Magdeburg hat bei der Laufleistung abgelehnt, außer ich würde schriftlich zusichern keine Ansprüche gegen sie zu erheben, sollte das Getriebe kurz darauf krepieren. Also bleibt alles so wie es ist

zu 4. Toller Motor für lange Strecken - auch mit höheren Geschwindigkeiten - da der Durst dann nicht durch die Decke schießt. Ohne wahnsinnig zu sein, wirst du auf der AB nicht über 11l/100km kommen.

zu 5. Den DPF kannst du auch reinigen lassen. Bei BMW gibts ihn nur für 1000€ oder mehr als Neuteil.

zu 6. Wir haben im Sommer Michelin (245/275 19") und im Winter Conti (245 rundum 18") montiert. Der Michelin hat natürlich ne tolle Haltbarkeit, allerdings bin ich vom Nassgrip nicht restlos begeistert und ganz günstig ist er auch nicht. An Reifen und Bremsen spart man aber auch nicht. Ansonsten gibt es zu jedem Reifen zig Meinungen von "einsame Spitze" bis "taugt nichtmal zum Kantenschutz in der heimischen Garage".

Viele Grüße,
Michael
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Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
MTC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2015, 17:17   #6
mm.dicker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
Standard

@ amin380

Und bist fündig geworden? Oder abgeblasen

Gruß m
mm.dicker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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e65 diesel fl 2005


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