Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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08.02.2013, 08:51
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#201
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Zitat:
Zitat von Froschmann
Fahr nach Urbach, die können es auch sehr gut.
War letzte Woche mit nem 745D bei denen.
Top zufrieden und alles bestens gelaufen.
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Ok, Danke Joe!
Wie teuer war es?
Auf der ZF seite steht etwas dass sie neue Ölwechsel Kit's ab erstem Quartal 2013 anbieten...
http://www.zf.com/brands/content/de/...nging_kit.html
Jemand dazu info'?
Wenn die Ihr Material verbauen, und ich irgendwann mal einen Schaden haben sollte, wie verhält sich die E+ da?
Beste Grüße
TOm
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08.02.2013, 08:53
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#202
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Friedrichshafen ist ja auch nicht weit...bis jetzt hab ich erst von einem Forumler jeweils gelesen, die in Urbach und Friedrichshafen waren.
Also geh dahin, bei dem Du den best gelegenen Termin bekommst!
Sogar in Dortmund vergessen die ja die richtige Menge manchmal einzufuellen!
Mach gleich ein Diffentialoel-Wechsel
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08.02.2013, 08:56
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#203
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Well, in München und FN könnte man natürlich auch mal ne Übernachtung mit anhängen und einen Kurztrip daraus machen
Wenn ich nach Urbach fahre würde ich wohl den Service vor Ort abwarten müssen weil sich heimfahren nicht lohnt.
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08.02.2013, 08:57
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#204
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Zitat:
Zitat von BigTom
[url]Wenn die Ihr Material verbauen, und ich irgendwann mal einen Schaden haben sollte, wie verhält sich die E+ da?
Beste Grüße
TOm
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Vergiss die E+, war gestern bei unserm ....
Es wird alles als Verschleissteil gesehen.
Bin richtig enttaeuscht von unserm bekannten @Tom!!!!
Werd da nicht mehr hin!!!
Die verlangen Geld fuer Arbeit, die garnicht richtig gemacht wird!!!
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08.02.2013, 09:19
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#205
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Dr.h.c. of Immortality
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: an der Sonne
Fahrzeug: Hand built in England
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ZF Urbach war etwas um die 400€
Termin hab ich innerhalb von 24 Stunden gehabt.
Bin ja sonst auch nur nach Dortmund, da der 745D aber nur übergangsweise von mir gekauft wurde
und ich mit dem eh nicht länger fahre, war ich zum Testen in Urbach.
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08.02.2013, 09:22
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#206
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Und ich hab Monate auf meinen in Dortmund gewartet und musste flexibel sein...
Wollte es bevor dem Urlaub damals erledigt haben...
Was soll ich sagen; Gruppenzwang hier
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08.02.2013, 09:44
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#207
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Dr.h.c. of Immortality
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: an der Sonne
Fahrzeug: Hand built in England
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und hier noch die Adresse:
ZF Services Stuttgart
Robert-Bosch-Straße 6
73660 Urbach
Deutschland
Telefon 07181 98000
E-Mail stuttgart.zf-services-deutschland@zf.com
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08.02.2013, 09:45
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#208
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Danke Joe!
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04.04.2013, 17:52
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#209
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Servus Ihr Lieben,
Ich habe mal Kontakt zu ZF München gesucht und folgende Antwort auf meine Fragen bekommen.
Mein Anschreiben:
Sehr geehrte Damen und Herrn,
Ich habe vor, bei meinem BMW 750i E65 ( VIN: WBAHL81080DHxxxxx), das
Getriebe überholen zu lassen.
Können Sie mir bitte sagen mit welchen Kosten ich rechnen muss?
Was etwas "doof" ist, die Getriebewanne samt Filter wurde erst von ca
10000km gewechselt (Ölwanne war undicht), laut meiner BMW Werkstatt
"schwitzt" das Getriebe wieder ein wenig. Zudem schaltet der Wagen recht
ruckartig, wie auch immer.. eine Wartung wäre sinnvoll.
Die Laufleistung meines 750i liegt bei 125000km
Herzlichen Dank!
Mit freundlichen Grüßen
Antwort von ZF:
Guten Tag Herr BigTom,
wie Sie sagen haben Sie bereits einen Ölwechsel durchführen lassen.
Wenn danach immernoch Schaltstöße auftreten, wird im wohl Getriebe ein gewisses Maß an Verschleiß aufgetreten sein, das durch frisches Öl wohl nicht mehr ausgeglichen kann.
Da bei diesen Getriebe (Typ: 6 HP 26) eine Reparatur in der Regel unrentabel ist, können wir Ihnen ein Tauschgetriebe anbieten.
Grund hierfür ist, dass seit der Serieneinführung so viele technische Änderungen eingeflossen sind, auf die man umbauen müsste.
Diese Kosten lägen über dem Tauschpreis.
Getriebe 6 HP 26 Preis: 2.470,- € zzgl. Mwst. und Einbau.
Das Problem mit der Undichtigkeit ist bekannt, hier ist die Dichtbuchse des Getriebesteckers leicht undicht, das kommt bei Fahrzeugen dieses Baujahrs gerne mal vor.
Hierzu muss die Ölwanne entfernt werden, um dieses Teil zu ersetzen.
Mit freundlichen Grüßen,
Was meint Ihr? Ein Getriebewechsel steht ausser Frage, ich habe noch 13 Monate E+, soll das Ding doch verrecken :-)
Danke Euch
cheers
Tom
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10.04.2013, 06:04
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#210
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Guten morgen!
Weiß jemand wo der "Buchse / Dichtung" Getriebestecker ist?
Ind er ETK habe ich nichts dazu gefunden (vermutlich falsch gesucht)
ZF M hat mir auch eine Getriebespülung für 180€ angeboten.. ratsam?
Ich dachte eigentlich das wäre in der Wartung inkl, ist es aber nicht
Beste Grüße
Tom
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