Modell E65/E66 |
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09.11.2013, 17:02
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#291
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2011
Ort: Neudörfl
Fahrzeug: E65-735 (02.02)
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Wie geschrieben hatte gestern ein Kostenloses Getriebe Servis bei Zf Wien.Die haben die Dichtbrille getauscht und mir die Alte gezeigt die wie neu aussah.
Laut Herrn Tersić gibt es ein Getriebeuptade seit 2008 was die Probleme beseitigt zb.das Schalten vom 2 in denn 1 Gang.
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09.11.2013, 18:19
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#292
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
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Hallo,
unter ZF findest Du eigentlich alles was Du suchst. Oder:
ZF Friedrichshafen AG | ZF Standorte in Deutschland
Da wirst Du geholfen , in Urbach, in Bietigheim Bissingen, hab ich da was gefunden, ruf an, die helfen Dir weiter.
lg Tom
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14.01.2014, 13:09
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#293
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Hier mal ein nettes Video von ZF
Video
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16.01.2014, 21:49
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#294
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E63-650i (2008), E65-745i (2004), E39-523i (1996), E92-535i, VW Polo (1996) :P, Suzuki GSX-R 1000
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Joa, nettes Video, aber irgendwie nichts neues - oder?
Wenn das Thema gerade wieder "oben" ist eine Frage oder Bitte von mir: Weiß jemand ob und wo bzw. von wem ich ein Satz für die Getriebewartung bekommen kann? Würde gerne nicht nur Getriebeölfilter (also die Wanne) sondern auch die Dichtbrille und die Puffer in der Mechatronik wechseln. Bräuchte da auch bestimmt die Metalldichtung. Meine direkte Anfrage bei unserem Spezi hier aus dem Forum ist bei diesem wohl untergegangen. Hat jemand eine Idee woher ich so ein Set beziehen könnte um es mir selbst zu machen? ZF ist trotz des super Services mit 750€ ein kleines bisschen teuer finde ich. Zahle lieber Material und mache die Arbeit und die Adaptionsfahrt selbst.
Danke für die U2U-Nachrichten schon im Voraus. Ich suche auch nochmal im Marktplatz nach Hinweisen und Teilenummern.
Edit: Natürlich meine ich 'offizielle' Verkaufsstellen. Ich darf ja wohl auch Teile bei BMW kaufen und die einbauen. Denke nicht, dass ich den Beitrag falsch formuliert habe um gleich abgemahnt zu werden. Aber werde bestimmt richtig verstanden. Freue mich über u2u um hier nicht alles voll zu quatschen
Geändert von Wally (17.01.2014 um 07:20 Uhr).
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17.01.2014, 01:20
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#295
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Wally
....Hat jemand eine Idee woher ich so ein Set beziehen könnte um es mir selbst zu machen? ....
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Das wolltest Du bestimmt NICHT fragen .......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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11.08.2014, 20:48
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#297
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Gast
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ZF Service GmbH Niederlassung Frankfurt
bei Hr. Völp
Straße / Nr.
Hanauer Landstr. 336
PLZ / Ort
60314 Frankfurt
Telefon
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Fax
069 408085
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02.09.2014, 15:49
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#298
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.06.2014
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E66 - 745 iL
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sooooo nach langem Lesen hier im Forum, melde ich mich mal mit eigener Erfahrung.
Seit ca. einem Jahr ist mir aufgefallen dass die Schaltung vom zweiten in den ersten etwas ruckeliger wurde. Hier im Forum las ich das es vielen so geht und mit einem Service am besten in Dortmund erledigt sei.
Zunächst hat es mich nicht so extrem gestört, aber mit der Zeit haben mich sogar Beifahrer darauf angesprochen. Das Ruckeln kurz vor dem Anhalten vom zweiten in den ersten Gang wurde immer stärker aber es war nicht jedes mal. Beim kalten Motor die ersten ca. 5 Min. nicht merkbar. Zuletzt (die letzten 2 - 3 Monate) gab es manchmal auch ein lautes Geräusch beim Schalten in den Rückwärtsgang. Habe hier in Nürnberg bei einem ZF Service Partner ein Getriebeservice gemacht. Es wurde Öl, Filter und die Mechatronik gewechselt/erneuert. Danach eine Probefahrt. Es gab keinen Unterschied.
Es wurde mit Dortmund telefoniert in meiner Anwesenheit ohne einer Idee einer Besserung. Ich habe dann nur den Service bezahlt ohne die Zusatzarbeiten an der Mechatronik ( 480 € ).
Fazit: Mir wurde mit leisen Tönen gesagt, dass das Ruckeln mit dem normalen Service nicht verschwinden würde sondern ein Verschleiß im Getriebe bedeutet. Zumindest ist bei mir das der Fall. Vielleicht weil ich zulange gewartet habe.
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02.09.2014, 15:54
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#299
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Hi
Danke für die info aber habt ihr auch die Kardanwelle incl. Lager und die Antriebswellen kontrolliert?
Nicht das die etwas Spiel haben und dies überträgt sich aufs Getriebe.
Wieviel KM hast den dein 7er drauf?
mfg
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02.09.2014, 17:16
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#300
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
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@Brutlus: schreib doch mal das BAUdatum - nicht die EZ in dein Avatar rein - dann kann man oft sehr viel besser passende Ratschläge / Informationen geben
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