Innenraum: Knarzen der Seitenverkleidung Fahrersitz (LCI) beseitigen- Tipps?

[Bastl]

Was sollen Neuteile bringen? Genau, nichts…

Es gibt von BMW noch etwas anderes, was genau dafür gemacht ist - und das hält wohl dauerhaft.

Berucoat AK 978

Ich probiere aber erstmal den Weichspüler, da gibt es Berichte, die auch nach einem Jahr kein knarzen mehr haben.

Wenn das nicht hilft, kommt das Berucoat.

[richard90]

Super Tipp, danke.
Das Leisol habe ich vom Lederzentrum, die haben auch Gleitlack.
 https://www.lederzentrum.de/tip/sonst/peox.html


Aber im Zweifelsfall würde ich dann auch das bei BMW holen.

[uli07]

[quote=Bastl;2679746]Was sollen Neuteile bringen? Genau, nichts… /QUOTE]

Wächst dir nen Kaktus aus der Hand oder woher weißt du das?

[Bastl]

Weil das Problem schon beim Neuwagen auftrat und Plastik nicht mit dem Alter „knarziger“ wird.

Oder was soll an einem Neuteil anders sein? Reibt es anders an den benachbarten Plastikteilen?

Aber was erzähl ich das einem, der mir etwas von einem Kaktus an der Hand erzählt oder Anti-Knarzmittel nur bei dubiosen Autohändlern sieht

[Claus]

Ich hänge mich mal hier an: Bei meinem E38 knarzt es im Bereich Armaturenbrett oberhalb des Handschuhfachs, also Beifahrerseite. Mir scheint, das Armaturenbrett reibt sich seitlich an der Scheibe bzw. der Karosse. Ich meine Du, Bastl, hattest da früher mal was reingesprüht (Silikon?), hat auch eine Zeitlang geholfen.

Meint ihr, ich könnte da von oben und seitlich einfach mal das Leisol reinsprühen, gibt's auch bei ebay:



Der verkauft das Zeug wie warme Semmeln, schon 280 Verkäufe.

[altbert]

Dieses Leisol ist eigentlich für knarzendes Leder im Sichtbereich.
Für nicht sichtbare Teile gibt’s diese Peox-Paste.
Steht auch auf der Website vom Lederzentrum.

Warum das teure Zeugs nehmen?
Einfach mal die gute alte Vaseline probieren, die hat schon in so vielen Fällen geholfen…

[Claus]

Zitat von altbert

Dieses Leisol ist eigentlich für knarzendes Leder im Sichtbereich.
Für nicht sichtbare Teile gibt’s diese Peox-Paste.
Steht auch auf der Website vom Lederzentrum.

Warum das teure Zeugs nehmen?
Einfach mal die gute alte Vaseline probieren, die hat schon in so vielen Fällen geholfen…

Und wie soll ich Paste und Vaseline zwischen Armaturenbrett und Karosserie bekommen? Da ist kein Platz zum Einschmieren, da kann man nur reinsprühen! Zudem hat der E38 zumindest ein mit Kunstleder überzogenes Armaturenbrett.

[uli07]

Zitat von Bastl

Aber was erzähl ich das einem, der mir etwas von einem Kaktus an der Hand erzählt oder Anti-Knarzmittel nur bei dubiosen Autohändlern sieht

Passt schon. Habe ich mir gedacht das du so eine Antwort nicht verstehst.

[Bastl]

Was bist Du eigentlich für ne Marke? Trollst hier im Thread mit nutzlosen Sätzen und dann kommt so ein arroganter Abschluss?

Naja, GT-Fahrer halt…

@Claus:

Ja, probieren kannst es - es ist halt sehr teuer nur für einen Versuch. Aber neben Silikonspray würde mir da auch nix weiter einfallen (außer alles zu demontieren ).

[Claus]

Zitat von Bastl

@Claus:

Ja, probieren kannst es - es ist halt sehr teuer nur für einen Versuch. Aber neben Silikonspray würde mir da auch nix weiter einfallen (außer alles zu demontieren ).

Werde es erstmal mit Silikonspray versuchen und dann sehen, ob das hilft und wie lange das funktioniert. Alles ausbauen kommt nicht infrage, da mache ich lieber die Musik lauter.

Ja, an manchen Stellen hat BMW etwas geschludert, aber baureihen- und modellübergreifend. Andere Autohersteller haben aber auch das Problem, man sieht ja, wie gut sich diese "Antiknarzmittel" verkaufen.

Neuteile verbauen ist Bullshit, wer soll das denn bezahlen (nach der Garantie)? Selbst wenn es nutzen sollte, das sind konstruktionsbedingte Probleme, die werden nicht durch Neuteile beseitigt, bestenfalls temporär. Den gleichen Effekt hätte man aber auch, wenn man die Altteile ausbaut, mit Pasten oder Folien versieht und wieder einbaut. Meines Erachtens kommt das Problem dadurch, dass sich etwas "setzt" oder sich im Laufe der Zeit minimal löst, sodass ein Spiel entsteht.