Tuning Chiptuning von RaceChip! Lohnt es sich???

BMW-730d-F01 · 10.09.2014, 12:17

Hallo "BMW-7er-F01-730d" Kollegen,
ich habe den 730d 2993cm³ 180kW/245PS 540Nm Motorisierung.

Was hält ihr von Chiptuning von der Firma RaceChip?
Laut Hersteller soll die Leistungssteigerung bis zu 77PS steigern.

Auf dem folgenden Link seht ihr detaillierte Informationen darüber:

Chiptuning für BMW 7er 730d – RaceChip Chiptuning

1. Bringt das wirklich die Leistungssteigerung und Kraftstoffeinsparung wie die es versprechen?
2. Spürt man sofort den Unterschied oder kommt die Leistung mit der Zeit?
3. Bringt das irgendwelche Nachteile für den Motor, Steuergäret etc.?

Die geben ja sogar Garantie bis zu 2 Jahren auf den Motor!

Hat schon einer damit Erfahrung gemacht?

Dazu bietet RaceChip noch weitere interessante Produkte wie "Response Control" und "K&N Luftfilter" an.

Bringt das was wenn man die beiden Zubehörteile mit einbaut oder reicht z.B. RaceChip CR Ultimate völlig aus?

Ich kenne mich in Sachen Chiptuning gar nicht aus.

Bin im Voraus dankbar für jeden Erfahrungstipp.

Viele Grüße

pommy13 · 10.09.2014, 12:40

Die Luftfilter Arien, zu geil

Und ansonsten, ich würde sagen, kauf es und berichte. Ich weiss nur zwei Dinge. Ich für meinen Teil würde sowas nie kaufen und zum anderen, mehr als 15% OHNE echten Eingriff die die Hardware des Motors kann nichts gescheites werden. Wenn du Glück hast, hält der Motor ne Weile... Aber dann kann man auch Lotto spielen und sein Glück so sinnvoller unterbringen

pommy13 · 10.09.2014, 12:45

P.s.
ein sanftes Tuning bringt da im Alltag das gleiche. Denn die Leistung fährst eh nie, der Gewinn an Drehmoment ist das wesentliche und da ist jedes gute Tuning (zwar teurer) vollkommen ausreichend. 15% sind bei 540nm runde 80nm und die spürt man, diese habe dann meisst auch "nur" 30-40 ps mehr.
Und lies die Garantie Bedingungen mal genau durch.

tomblue · 10.09.2014, 13:10

Hallo,

diese zwischengeschalteten Chips haben wir auch mal verwendet und

es war gefühlt eine Leistungssteigerung vorhanden
es gab keine Nachteile, Schäden, Einschränkungen, Störungen

Diese Chips sind im Vergleich zu neu programmierten Motorsteuergeräten spottbillig. Man kann es testen und wenn es nicht funktioniert oder nichts bringt, muss man die hundert Euro auf "Schade, es hätte so schön sein können" buchen.
Alle klassischen Tuner wie Manhart, Noelle, Hartge raten davon natürlich ab. Argument war, dass der Chip nicht direkt die Steuerelektronik ändert, sondern dem Fahrzeug sagt "du hast einen Pferdeanhänger und fährst bergauf" und damit aktiviert der Motor seine Reserven. Ob es stimmt, kann ich nicht beurteilen, aber für 129 € brutto ...

krie6hofv · 10.09.2014, 13:50

Dann lieber was ordentliches, z.B. Steinbauer.

pu_241 · 10.09.2014, 16:00

Hab die Zusatzbox von Racechip(die für 229 Euro) seit ca 45000km verbaut.
Ob die Box nun wirklich 321 PS bringt weis ich nicht,aber es ist schon ein großer Unterschied.Bei voller Beschleunigung aus dem Stand leuchtet die ESP Lampe.
Schnitzer und Hartge verbauen auch solche Boxen.Aber für ca.2000Euro.
Beim nächsten Wagen gibt es wieder eine Box von Racechip

Salvador Dali · 10.09.2014, 16:10

Hast Du im Bezug auf den Verbrauch etwas gemerkt?

pu_241 · 10.09.2014, 18:11

Nein,am Verbrauch hab ich nichts gemerkt.

11.09.2014, 06:23

Ich habe jetzt seit ca. 20.000 die Schnitzer-Box verbaut. Die Unterschiede sind deutlich zu spüren. Der Verbrauch ist tatsächlich rund 0,5 l/100 km runter gegangen. Die Drehmomenterhöhung ist markant und selbst die Top-Speed wird jetzt bei 256 im HU abgeregelt

jtiberius · 18.09.2014, 12:48

Ich habe den RaceChip im 30d mit 245PS mal ein langes Wochenende ausprobiert.

Man merkt den Unterschied sehr deutlich. Man kann die Leistung an der Box sogar selbst etwas regeln (in Schritten von +/- 1.5%, zwischen +5% und +20%) und den Drehzahlband wo die Mehrleistung anliegt auch (bis ca 4200u/min kann man das haben, standard ist Mehrleistung bis 3500 u/min).
Im Prinzip erhöhrt das Ding einfach den Commonrail Druck und nutzt die Reserven der überschüssigen Luft aus.

Grundsätzlich ist mir aufgefallen dass der Motor manchmal im sehr Warmen Zustand im Leerlauf (zB nach AB fahrt in den Stop & Go Verkehr) etwas probleme hat den Leerlauf konstant zu halten und etwas zupft - da das Fahrzeug Automatik hat, schüttelt dies das Fahrzeug etwas.
Auf bei kaltem Motor und kalter Aussentemperatur (-3C) und hoher Luftfeuchtigkeit klang der Motor im Leerlauf doch sehr unglücklich.

Im Fehlerspeicher waren dann Fehler die auf der CR System hinweise vermerkt. Deswegen auch gleich wieder ausgebaut.