Modell E65/E66 |
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30.11.2021, 22:29
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hey Mario!
War es das nicht auch bei unserem Stecker, dass die Pine nicht alle in Reih und Glied standen ?
mfg
peter
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18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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02.12.2021, 11:13
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Ja aber bei dir war es ja eindeutig man hat es ja gesehen das die bzw. mehrere hintergerutscht sind.
In dem fall war es so das wenn man den stecker abgesogen hat der pin immer ok war und wenn man ihn reingesteckt hat in die mechatronik ist der pin hinter gerutscht. hatte bisschen kontakt (für probefahrt perfekt aber sobald er warm war kein kontakt mehr.
Naja nun ist ja alles gut und wieder ein E66 gerettet
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