Motor läuft unrund im Leerlauf!

jenki · 17.10.2011, 22:04

Hallo zusammen,

da mein dicker immer wieder was hat hab ich die Woche Hand an ihm angelegt.
Unter anderen habe ich meine klopfsensoren getauscht da der Fehlerspeicher da ein Fehler auf beiden Bänken angezeigt hat und das Auto unrund lief.
Nach dem zusammenbau war der Fehler zwar weck, auto läuft immer noch unrund.

Ich habe jetzt keine Ahnung was da noch sein kann. Ich hab hier im Forum schon nach fehlen gesucht aber ich finde kein passendes Symptomatik.
Die da währen: Auto in P geringe Leerlaufdrehzahl ca 550 U/min und manchmal 1000u/min egal ob warmer oder kalter Motor. Kein zusammenhang erkennbar.
Drehzahlschwankung nur im Leerlauf.

Eine Vermutung ist das die Lambdasonden Adaption irgendwie ein Vogel hat. (siehe Bild - Auto in P und Leerlauf mit 1000U/min)

Vermutung 2, die Zündspulen! Und die Lambdasonden regeln deswegen so komisch.

Vermutung 3, Irgendwas wo ich jetzt nicht drauf komme

Vielleicht hat einer von euch ein tipp für mich.

PS: die Klopfsensoren waren eigentlich i.O nur die kabeln sind von der Motorhitze abgeschmolzen und das nackte kabel hat nen kurzen gemacht. komischer weise bei beiden seiten der hintere Sensor (Richtung heck)

LG Jenki

jenki · 18.10.2011, 18:37

hi,

hab das Problem gelöst. Falls es wem nützt. Es waren die Druckregelventile.
Der LMM scheint auch ein wenig zu spinnen. Aber die Drehzahl ist jetzt akzeptabel, kein ruckeln und keine groben Schwankungen.

die Lambda Add. sind jetzt auch alle bei wert 1 bis 1,5!

LG Jenki

macchiato66 · 18.10.2011, 18:44

Mal so als NOOB in punkto Motorentechnik:

Druckregelventile? Welchen Druck regeln die und wozu?

Bei meinen 750ern wurden vor kurzem die Kurbelwellengehäuseentlüftungsventile erneuert ... sind das die Teile, oder ist das was GANZ anderes?

Danke für eine kleine Aufklärung.

jenki · 18.10.2011, 19:57

hi macchiato66,

ja genau das sind die teile. Sind in der ETK als Druckregelventile benannt. Sind aber Kurbelwellengehäuseentlüftungsventile. Bei mir war eine Membrane gerissen und alle mit Öl-Schlick zu. Gereinigt und neue rein. Jetzt ist alles TOP

Und ich bin auch ein noob.

LG Jenki

macchiato66 · 18.10.2011, 20:06

Ahh, okay, danke!

Ja, genauso war das bei mir auch, wie waren einfach "zu". Aber nach 150.000km dürfen solche Kleinigkeiten auch mal ausfallen. Ist eben nur wichtig einen wirklich

zu haben, der sich gut auskennt!

jenki · 18.10.2011, 21:16

ja da hast recht. Aber mein

trau ich nicht!
mein wahrer

ist das Forum, ETK, TIS ,INPA und zu guter letzt Google.

Ich hoffe das ich bis zum Frühjahr jetzt mal ruhe habe den im winter draußen schrauben ist schei**!

LG Jenki

bmw-master1979 · 19.10.2011, 09:16

Zitat:

Zitat von macchiato66

Druckregelventile? Welchen Druck regeln die und wozu?
Danke für eine kleine Aufklärung.

Hier gibt es die Infos zu deiner frage.

http://www.7-forum.com/forum/1599646-post29.html

Und das sollte man auch bedenken...

http://www.7-forum.com/forum/3/wechs...ng-164355.html
MFG LAKI