Modell E65/E66 |
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05.09.2004, 14:24
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
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Hallo,
natürlich sind Verbräuche jenseits der 15l möglich. Allerdings ist man bei diesem Fahrstil auch nicht schneller auf deutschen BAB, da irgendwann wieder ein Schleicher da ist, also wofür voll rausbeschleunigen. Desweiteren macht es das Fahren sehr hektisch und die Bremsen und Reifen nutzen sich auch noch schneller ab. Ich gebe meistens im 6.Gang Vollgas und damit hat es sich ( fahre dann im M Modus).
Wenn ich Spaß haben will, kaufe ich mir ein Auto bei dem ich den speed auch richtig spüre und nicht durch alles mögliche gedämmt.
Und ich bleibe dabei, dass ich bei max 180km/h um die 12l brauche. Und schneller lohnt sich eh nicht, bzw. geht oft gar nicht.
Grüße
charder
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08.09.2004, 12:22
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Hürth
Fahrzeug: Jaguar XKR, Fiesta 1.3, Rio Espera ta
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Hallo @all,
ich komme gerade wieder mal vom Gardasee zurück.
Vorgabe:
zwei Personen und drei Koffer im Wagen.
Hinfahrt:
Nachts um 02:30 Uhr vollgetankt gestartet, naja, und wenn man um diese Uhrzeit fährt und sonst so gut wie keiner unterwegs ist....jedenfalls um 05:15 Uhr über die Grenze Basel und direkt an die Tankstelle:
81,88 Liter für 498 KM = 16,44 L / 100 KM
Die restliche Strecke war mit Staus schlecht zu bewerten.
Rückfahrt:
Abfahrt vollgetankt in Gardone um 05:00 Uhr. In Italien wegen der Geschwindigkeitsbergrenzung mit dem Tempomat immer 135 km/h und in der Schweiz aus gleichem Grund den Tempomat auf 125 km/h eingestellt. Wieder in Deutschland wollte ich dann etwas schneller, ging aber wegen dem Verkehrsaufkommen nicht. Also bin ich mit dem Tempomat mit 140 km/h weiter gerollt. Die wiederkehrende Frage meiner Frau nach einer WC-Pause habe ich freundlich mit der demnächst notwendigen Tankpause beantwortet...obwohl mir der BC schon verraten hat, dass ich die Strecke wahrscheinlich schaffe. So wars dann auch. Zu Hause angekommen betrug die noch mögliche Reststrecke 23 KM.
86,61 Liter für 956 KM = 9,05 L / 100 KM
Fazit:
Die Blase meiner Frau hält länger als man glaubt
und subjektiv betrachtet war die Hinfahrt angenehmer, denn die konstante Fahrerei auf der Rückfahrt mit dem Tempomat ist doch sehr ermüdend.
So long
Dietmar
PS: im normalen gmischten Betrieb Stadt, Land, AB liege ich aber auch bei ca. 12,5 L/100kmh
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08.09.2004, 19:16
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#43
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Na also....
Q. E. D. !
Falls ich mal tempomatgestützte Schleichfahrten durchführen muß, dann kann ich meine Frau wohl prophylaktisch katheterisieren...
Danke, Dietmar, der mit diesem netten Reisebericht das Problem ganz einfach auf den Punkt gebracht hat (ich wäre jetzt auch gerne mal weg, egal wieviel Sprit ich bräuchte).
Gruß Thilo
Geändert von pille (09.09.2004 um 08:15 Uhr).
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08.09.2004, 19:29
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#44
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Na also....
Mehrfachposting
Geändert von pille (09.09.2004 um 08:15 Uhr).
Grund: Serverprobleme
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08.09.2004, 19:45
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#45
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Na also....
Mehrfachposting
Geändert von pille (09.09.2004 um 08:13 Uhr).
Grund: Serverprobleme
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23.09.2004, 13:23
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#46
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: BMW ?6? / Wrangler JK
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4-5l/100km
hi,
eigentlich sollte das thema verbrauch in unserer fahrzeugklasse kein thema sein, über das man spricht,
da es nun aber angesprochen wurde dieser böse satz "meiner verbraucht zuviel", fühle ich mich dazu aufgefordert ein paar zeilen zu schreiben,
ihr habt richtig gelesen, mein 735er bj 2001 verbraucht bei sinniger fahrweie unter 4-5 liter super, natürlich gibt es da auch einen haken,
ich habe mein ersatzrad rausgeschmissen und mir an seiner stelle einen flüssiggastank (95L) reingesetzt, gut 25 jahre gefahren und noch keine reifenpanne und das im osten gaben mir den mut zu diesen schritt,
es passen in den tank ca. 75l flüssiggas, das reicht für ca. 700km,
die vorteile sind wirklich beeindruckend, der motor läuft viel weicher, öl und umwelt werden nicht mehr bzw. nur minimal belastet (aus diesem grund gab es in sachsen - anhalt 50% fördermittel), ebenso werden motor und zündkerzen geschont, da gas weicher verbrennt, ca. 10% mehrverbrauch gegenüber superbenzin, aber toll ist der preis - 0,54 euro/liter (mancherorts 0,40 euro/liter), alles in allem kann ich sagen, je teurer das benzin wird - umso günstiger ist das verhältnis zum gas, wechselinterwalle für öl und zündkerzen verlängern sich durch die sanftere und saubere verbrennung von gas...., außerdem finde ich es besser den gastank rumzufahren, als ein schweres ersatzrad, dass man doch nie braucht (hoofentlich) und man tut etwas für seine umwelt
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23.09.2004, 14:34
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#47
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BMW König
Registriert seit: 16.07.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Bmw 745 i E65, EZ:01.11.02 - BJ. 25.06.02
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Sag mal, wie teuer hat dich der Spass denn gekostet? Das muss ja auch alles stimmen! Wie offt gehst du jetzt tanken, bzw. bei wieviel km ca.??
__________________
Net Gucken, sondern selbst schaffen..
Geändert von bmw-könig (23.09.2004 um 14:55 Uhr).
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23.09.2004, 14:57
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#48
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: BMW ?6? / Wrangler JK
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zusatztank im e65
bau dir doch anstelle des ersatzrades einen flüssiggastank ein,
beim e65 passt ein 95L tank, dass sind ca 75L gas, da ein gastank nie ganz voll wird (s. gasfeuerzeug), der mehrverbrauch im gasbetrieb liegt bei ca. 10%, da kannst du dir ausrechnen wie weit du dann kommst, wenn dir das noch nicht reicht, so kannst du noch zusätzliche tanks einbauen,
der liter flüssiggas kostet ca. 50 cent, das entspricht in etwa der hälfte dessen, was heute der sprit kostet, und wenn das benzin dann im nächsten jahr 1,50euro kostet fährst du nur zu einem drittel des preises und kannst noch immer sagen-ICH FAHRE UMWELTBEWUSST-, da das gas sauber verbrennt, motorschonend, ölschonend.....
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24.09.2004, 09:44
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#49
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: BMW ?6? / Wrangler JK
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gastanken
es ist mit dem verbrauch wie mit der zeit - alles ist relativ,
in den 95L tank passen ca. 76L flüssiggas, die momentanverbrauchsanzeige zeigt nach etlichen testkilometern und einstellungen einen verbrauch von 10,4L andas ist fast der gleiche verbrauch wie mit benzin, der einzige haken bei dieser einstellung ist der, dass es den anschein hat, dass die leistung etwas nachgelassen hat, nun, was solls, wenn ich brennen will, so schalte ich einfach um auf benzin, der eindruck der minderleistung kann aber auch auf einbildung beruhen, da das gas weicher verbrennt, die angaben des anlagenherstellers sind: ca. 10% mehrverbrauch und ca. 10% weniger leistung, die frage ist nur, merkt man ob man 272PS oder "nur" 250PS unterm hintern hat? ich kann es nicht sagen, mein tank baut sich gerade erst auf (gastanks müssen erst mehrere male befüllt werden, um ihre volle kapazität zu erreichen) rechnerisch ist bei meinem fahrstil also eine reichweite von 700km auf gas + 850km auf super, summa summarum eine reichweite von ca. 1550km, wenn ich da an die werbung denke...., ich hab meinem tankwart schon bescheid gesagt: er soll mir meinen eigenen eimer scheibenwasser hinstellen...,
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17.11.2008, 01:26
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#50
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.11.2008
Ort: langerwehe
Fahrzeug: 735i e65
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verbräuche
[ich fahre e65 735i und bin weder unternehmer noch in der chefetage tätig,muss also auch für mein geld hart arbeiten und habe nichts zu verschenken.aber wenn ich hier im 7er forum lese wie man sich über drei liter benzin streitet und fachsimpelt bekomme ich das kotzen.vieleicht sollte man sich dann mal überlegen bei vw einen lupo zu kaufen .fahre im jahr 40tkm und habe bis auf ölwechsel noch nie eine bmw werkstatt gesehen,das sollte man auch mal berechnen.wenn ich mir ein fahrzeug der oberklasse leiste sollten mir auch die verbräuche wurst sein
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