Totalausfall - Kurzschluss LiMa?

[M. 73]

Hallo Leute!
War letztens auf der Autobahn unterwegs, Tempomat 140, plötzlich ohne Vorwarnung Totalausfall -
Motor aus, Display dunkel, kurz drauf die Meldung "Getriebenotprogramm", alles dunkel, während ich ausrolle.
Licht und Warnblinker funktionieren noch.
Pannendienst angerufen, dauert 20 Minuten. Also Motorhaube auf, da stinkts nach verbranntem Plastik (oder Gummi).
War schon dunkel, keine Taschenlampe.
Auto abgeschleppt, am Stützpunkt war die Batterie leer, Starthilfe nicht möglich. Nach 5 Minuten waren die Kabeln heiß.
Erstdiagnose: Kurzschluß Lichtmaschine.
Fehlerspeicher war voll. Kombiinstrument, Most, Getriebe... hab mir nicht alles gemerkt.
In dem Moment wollt ich nur nach hause, war 5 Wochen weg. Hab ein Leihauto bekommen und nur 1 1/2 Stunden verloren.
Auto wurde 2 Tage später zu mir gebracht.
Da ich nur mehr 2 Tage zu hause war, hab ich nicht viel Zeit damit verbracht.
Hab versucht, die Batterie zu laden - ohne Erfolg.
Optisch war nix zu sehen.
Passiert ist das vor Ostern, hab überlegt, was ich machen soll.
Würde die Karre gern wieder flott kriegen, ist eigentlich ein tolles Auto - und in dem Zustand sowieso nix wert.
Leere Batterie deutet auf Kurzschluß. Aber wo? Wenn wirklich LiMa, wie kann ich das feststellen?
Bei den "normalen" LiMa Ausfällen handelt es sich eher um einen schleichenden Schaden.
Bitte um Ideen, Hinweise wie ich die tatsächliche Ursache feststellen kann.
Bin nach 8 Wochen ab morgen endlich wieder zuhause und hab 2 Wochen Zeit für Fehlersuche.
PS bei meiner Suche nach der passenden LiMa musste ich feststellen, daß mein Auto laut ETK BJ August 2002 ist bei EZ 02/2004.

LG Markus