Modell E65/E66 |
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20.05.2017, 17:06
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2009
Ort: Dresden
Fahrzeug: E65-760li (09.05)
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Problme mit V12
Hallo Leute
Ich habe ein großes Problem mit meinem V12. Mein Auto war jetzt in der Werkstatt es wurde der Lenkhilfekühler getauscht und die Riemenspanner
11 28 7 549 588,Riemenspanner 11 28 7 549 589 ,Umlenkrolle mit Konsole 11 28 7 574 834 und die 2 Keilrippenriemen. Und jetzt zu meinem Problem seit dem Läuft mein auto wie ein Nasser Sack den schüttelt es und es Klingt wie ob er Fehlzünungen hätte.Die Geräusche kommer aber nur von der Rechten Bank also Zylinder 1-6. Er lief vorher ohne probleme. Könnte es sein das die Steuerkette gesprungen ist oder der kettenspanner gebrochen ist.
Vieleicht gibt es hier jemanden der sich mit dem V12 auskennt ich nehmen jede hilfe an
mfg
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20.05.2017, 19:50
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Ist eventuell auch der Schwingungsdämpfer abgenommen worden?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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20.05.2017, 23:09
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2009
Ort: Dresden
Fahrzeug: E65-760li (09.05)
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So weit ich weiß nicht. Kann aber da mal nachfragen.
Mfg
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20.05.2017, 23:45
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#4
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User nicht verfügbar.
Registriert seit: 03.09.2015
Ort: HN
Fahrzeug: E65-745i (12.2001)
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Standart Frage: was spricht der Fehlerspeicher?
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21.05.2017, 07:55
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E63-650i (2008), E65-745i (2004), E39-523i (1996), E92-535i, VW Polo (1996) :P, Suzuki GSX-R 1000
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Mist. einmal zu oft auf zurück gedrückt und Text ist weg. nochmal kurz:
Keilriemen und Kette haben nichts miteinander zu tun. vom Tausch selbst kann der Fehler nicht kommen.
ggf vergessen was anzuschließen, was aus dem Weg gebaut wurde. zb. Luftmassenmesser, ggf kge Rohre, Unterdruck Schläuche usw.
wäre ein lustiger Zufall, wenn Riemen getauscht wird gleichzeitig Gleitschiene bricht. glaub ich nicht. aber wenn z.b. Kettenspanner draußen ist, kann Kette überspringen, aber der war ja nicht draußen?! beim v12, n73.
wenn Schwingungsdämpfer nicht eiert, ist es okay.
Geräusche? ja. ich weiß genau was du meinst! dieses ticken, rasseln, klopfen, vibrieren, rubbern, knattern, metallische Schleifgeräusch ... oder doch eher schubbern? ... man. Geräusch hilft nicht. mach ein Video.
FS ist das zweite wo ich hinsehe. erstmal Sichtprüfung ob alle Stecker dran und kge zusammengesteckt. dann Fehlerspeicher auslesen. und erst DANN Forum bemühen während man den fs und ggf ein Video oder fotos aus dem Motorraum postet. ggf sieht ja einer ein Stecker oder Rohr was nicht zusammengesteckt ist.
Gruß
Wally
Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
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22.05.2017, 19:24
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#6
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Stecker der vanos-Ventile vertauscht :-)
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