Katastrophe ... Motor 740i, 128tkm

PeterLa · 12.12.2023, 19:12

Da war nur ein wenig Rauch im Motorraum wenn der Motor kalt war.
Und eben zeigte mir der Mechaniker meines Vertrauens den Zustand meines Motors ....
Hat da jemand eine Erklärung wie sowas möglich ist?

Da hab ich gedacht, bei einem 7er F01 N54 aus 03/2010 mit 128tkm einen guten Kauf gemacht zu haben ... weder die Controle technique (der Tüv hier in Frankreich) noch die BMW Diagnose haben mir vorher irgendeinen Hinweis gegeben.
Bin jetzt nur noch ratlos.
Gruss Peter

Sajuk0 · 12.12.2023, 20:09

Was soll man dazu groß sagen?
Das Alter des Motors oder das dieser allgemein Stabil ist spielt bei miserabler Pflege keine Rolle, da vergeht einfach jeder Motor.

Und solang der Motor noch läuft und sein "Soll" erfüllt, warum sollte da jemand aus Eigeninitiative IN den Motor schauen? Kostet schließlich auch Zeit und Geld und dazu sind viele Kunden zu knauserig.
TÜV oder Controle technique macht das erst recht nicht, die schauen nur ob so ein Fahrzeug Verkehrssicher ist und seine Abgasnorm erreicht, nicht ob man damit in 100 Kilometern liegen bleibt wegen Kolbenfresser oder dergleichen.

**Claus** · 12.12.2023, 21:31

Zitat:

Zitat von PeterLa

Hat da jemand eine Erklärung wie sowas möglich ist?

Es gibt Experten hier im Forum, die können das besser erklären. Wie so etwas möglich ist? Ich denke:

1) (Zu) viel Kurzstreckenverkehr
2) Falsches Öl
3) Nie oder nur selten Öl gewechselt
4) Laufleistung nachweisbar?

Das ist ja schon kein Verkoken mehr und auf allen Bildern, die ich gerade mal gesucht habe, sah kein Motor so schlimm aus. Ich denke, das Ganze muss richtig gereinigt werden, es gibt da inzwischen diverse Firmen, die so was machen (mit Walnussschalen, Granulat etc.), ein Beispiel:

https://ab-springe.de/Walnuss_Strahlen.php

Auch der Ray macht so etwas:

https://meisterbetrieb-hohenbrunn.de/

PeterLa · 12.12.2023, 21:48

Laufleistung ist nachweisbar, letzter Service bei einem Händler bei 113050km, davor dazu ein BMW-Serviceeintrag bei 68184km. Nächster Service lt. BC in 04/2024 fällig ...
Das war ein Fahrzeug des chinesischen Botschafters, da bin ich davon ausgegangen dass man sich doch wohl umfassend um das Auto gekümmert hatte.

altbert · 12.12.2023, 22:00

Die Maschine ist wohl nur in Kurzstrecke gelaufen und nie mal richtig warm gefahren worden.
Und wenn das Öl dann nur alle Jubeljahre gewechselt wurde, wundert es mich nicht, daß es da drinnen wie im Augias-Stall aussieht…

**Claus** · 12.12.2023, 22:02

Zitat:

Zitat von PeterLa

Laufleistung ist nachweisbar, letzter Service bei einem Händler bei 113050 km, davor dazu ein BMW-Serviceeintrag bei 68184 km. Nächster Service lt. BC in 04/2024 fällig ...

Dazwischen liegen 45.000 km. Sicher, dass in dieser Zeit das Öl gewechselt wurde? Ich wechsle alle 10.000 km, maximal 15.000 km.

Zitat:

Zitat von altbert

Die Maschine ist wohl nur in Kurzstrecke gelaufen und nie mal richtig warm gefahren worden.
Und wenn das Öl dann nur alle Jubeljahre gewechselt wurde, wundert es mich nicht, daß es da drinnen wie im Augias-Stall aussieht…

Das sehe ich auch so. Der Herr Botschafter hat sich wohl nur in Paris (?) bewegt und sich von einem Bankett und Empfang zum nächsten chauffieren lassen. Es ist nicht immer die beste Wahl, ein Auto aus solchen Quellen zu kaufen, gilt auch für sonstige Behördenfahrzeuge.

PeterLa · 12.12.2023, 22:08

Da bin ich mir nicht sicher, ob dazwischen das Oel gewechselt wurde, Claus.
Ich hatte halt dummerweise dem Verkäufer und der relativ geringen Laufleistung vertraut ...
Gruss nach Leverkusen, da hab ich etwas mehr als 10 Jahre gearbeitet & gelebt,
Peter

**Claus** · 13.12.2023, 08:28

Zitat:

Zitat von PeterLa

Da bin ich mir nicht sicher, ob dazwischen das Oel gewechselt wurde, Claus.
Ich hatte halt dummerweise dem Verkäufer und der relativ geringen Laufleistung vertraut ...
Gruss nach Leverkusen, da hab ich etwas mehr als 10 Jahre gearbeitet & gelebt,
Peter

Da schau her, die Welt ist klein.

Mich würde interessieren, wie Dein Mechaniker jetzt vorzugehen gedenkt. Wie schon erwähnt, gibt es Lösungen, ohne den Kopf ausbauen zu müssen.

Paul457 · 13.12.2023, 08:34

Zitat:

Zitat von Claus

Dazwischen liegen 45.000 km. Sicher, dass in dieser Zeit das Öl gewechselt wurde? Ich wechsle alle 10.000 km, maximal 15.000 km.

Das sehe ich auch so. Der Herr Botschafter hat sich wohl nur in Paris (?) bewegt und sich von einem Bankett und Empfang zum nächsten chauffieren lassen. Es ist nicht immer die beste Wahl, ein Auto aus solchen Quellen zu kaufen, gilt auch für sonstige Behördenfahrzeuge.

Nicht zu vergessen, daß das Auto wahrscheinlich 1 Std. vorher im Leerlauf betrieben wurde, um den Innenraum adäquat zu temperieren...

PeterLa · 13.12.2023, 08:48

Nun ja, das unübersehbare Ergebnis spricht für sich selbst ...
Mein Mechaniker überlegt noch ob es vielleicht besser wäre auch den Zylinderkopf abzunehmen um ähnliche Probleme an den Ventilen und am Kopf selbst auszuschließen bzw zu beseitigen.
Ich meine dass da aber die Abgaswerte schon ein Zeichen gesetzt hätten wenn da Öl im Brennraum wäre, oder?
Mein Mechaniker will auf jeden Fall eine Ölanalyse machen lassen um auszuschließen dass andere Faktoren wie Abgase hier eingewirkt haben.
Ansonsten Ölwanne abbauen, reinigen, spülen, spülen ... oder?