Motorraum: Tausch Teile Kurbelwellengehäuseentlüftung

[oeki47]

Hallo N62 Fahrer,

ich fahre zwar einen X5 4.8is und keinen E65, aber ich hoffe ihr helft mir dennoch gerne weiter.

Mein Motörchen ist ja wie bei einigen von Euch auch ein N62 und deshalb auch die Frage hier. Danke Euch also schon im Voraus herzlich für Eure Unterstützung.

Zu meinem Problem.
Ich hatte vor einigen Wochen wo es kalt wurde festgestellt, dass mein Baby manchmal im Kaltstart furchtbar schüttelte. Auch im Teillastbetrieb.
Das ganze bis der Motor warm ist.

LMM, Zündung und die Kurbelwellengehäuseentlüftung (KWE) haben wir geprüft.
Mit dem Ergebnis, dass die KWE wohl im Eimer ist.
Der Öldeckel wird bei laufenden Motor so angezogen, dass man ihn kaum runter bekommt. Wenn man dann doch einen Spalt öffnen kann, geht der Motor richtig in die Knie. Also alles so wie ich hier (N62er Fahrer) und bei den E38ern (mit M62) schon verschiedenen Beiträgen zur KWE lesen konnte.

Jetzt zu meiner Frage.
Im Teilekatalog habe ich mir schon mal die Teile rausgesucht die ich brauche (2 Schläuche und 2 Repsätze Druckregelventil).
Kann mir jemand zum Aus/Einbau weiterhelfen?
Wie muss ich vorgehen, was muss ich beachten?

Danke und Grüße
Mario

[warp735]

Zitat von oeki47

Der Öldeckel wird bei laufenden Motor so angezogen, dass man ihn kaum runter bekommt.

so kann man die dinger testen Danke


mfg Benni

[oeki47]

Hallo Benni,

ja, so stehts geschrieben in den zahlreichen Beiträgen zur KWE hier im Forum.
Kommt nicht von mir, ich hab s auch nur nachgemacht.

Mario

[peterpaul]

Zitat von oeki47

Hallo N62 Fahrer,
....
Im Teilekatalog habe ich mir schon mal die Teile rausgesucht die ich brauche (2 Schläuche und 2 Repsätze Druckregelventil).
Kann mir jemand zum Aus/Einbau weiterhelfen?
Wie muss ich vorgehen, was muss ich beachten?

Danke und Grüße
Mario

Hallo Mario!
Meinst Du mit dem Druckregelventil die Nr. 13 in dem Link?
 RealOEM.com BMW E53 X5 4.8is Cylinder head cover

Welche Schläuche meinst Du?

Wenn du das Baudatum Deines Fahrzeugs ins Profil reinschreiben würdest, dann wäre eine Hilfe zielgenauer möglich!

Für den Wechsel der Nr. 13 brauchst Du NUR den Kunststoffdeckel vorsichtig zu lösen (Nasen rundherum) und die alten Teile durch die neuen zu ersetzen - fertig.

mfg
peter

[oeki47]

Hallo Peter,

das Baudatum ist der 05.07.2005.

Ja, die Nr.13 habe ich auch gemeint und unter

 Kurbelgehause-Entluftung BMW X5 E53, X5 4.8is (N62) ? BMW Teilekatalog

gibts die Schläuche.


Danke für die Einbautipps, Peter!!

Jetzt bräuchte ich nur noch Info, wie ich die Schläche ab/an bekomme.

Mario

[peterpaul]

Zitat von oeki47

Hallo Peter,

das Baudatum ist der 05.07.2005.

Ja, die Nr.13 habe ich auch gemeint und unter

http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif  Kurbelgehause-Entluftung BMW X5 E53, X5 4.8is (N62) ? BMW Teilekatalog

gibts die Schläuche.


Danke für die Einbautipps, Peter!!

Jetzt bräuchte ich nur noch Info, wie ich die Schläche ab/an bekomme.

Mario

Hallo Mario!
Das dürfte kein Problem sein!
Du drückst auf den äußeren Ring an der Kupplung - die Stelle ist einsichtig, wenn Du genau hinschaust - probier es doch manl an den Ersatzschläuchen - und schon kannst Du den Schlauch vorsichtig abziehen.
Eventuell etwas drehen.... sie können ein wenig festsitzen - müssen aber nicht!

Eigentlich total simpel.
Die Version mit den 2 Schläuchen ersetzt die alte Version, wo der Schlauch Y-förmig war.

mfg
peter

[oeki47]

Hallo Peter,

vielen Dank für Deine weitere Hilfestellung!

Werde am Montag gleich die Teile bestellen und einbauen.
Melde mich dann, wenn ich es erledigt oder Probleme damit habe.

Noch einen schönen Sonntag

Mario

[oeki47]

Hallo Peter,

also heute die Teile geholt und eingebaut.
Wie Du beschrieben hast, ganz einfach.
Erklärt sich nach abheben der Motorabdeckung alles von selbst.
Danke.

Gruß
Mario

[andreas4]

Und, hat's was gebracht?

[oddysseus]

Zitat von andreas4

Und, hat's was gebracht?

Das würde ich auch gern wissen