Motorraum Motor ruckelt nach Kaltstart

blackseven1 · 05.11.2013, 18:24

Bei meinem 730d F01 habe ich bemerkt, dass nach dem Kaltstart der Motor erst 2-3 Sekunden sauber läuft, aber dann ein ganz unrundes Geräusch sich breit macht und der Motor sehr spürbar ruckelt und unrund läuft, wenn ich kein Gas gebe bleibbt dieser Zustand eine Weile, wenn ich öfter Gas gebe bzw. 1-2 Minuten gefahren bin, ist alles wieder normal. Was kann dass sein ? Bekommt der Motor nicht genug Luft, oder ist der Kat dicht ( 70.000km )... War schon beim

, aber dort hiess es, wir haben nichts gemerkt... als ich dann eingestiegen bin und gestartet habe, waren die Syptome eindeutig zu merken, da habe ich gleich Service-Fritzen geholt und der sagte nur : Oh... wusste aber keinen Rat und wollte eine PUMA Abfrage starten... ist jetzt 3 Wochen her... keine Antwort bislang... ist Mist, wenn man beim Premium Händler ist und so abgefertigt wird, da kann ich ja gleich zu Pitstop gehen... Kann mir jemand helfen

Aprilscherz · 16.11.2013, 21:08

Bei mir war genau das die Vorglühanlage, wurde komplett auf Kulanz geregelt.(Nein nicht komplett,Arbeit kostete 70 euro)

startac · 26.11.2013, 14:56

und was haben die

hierzu regulär auf der Kassa stehen?

Beim alten e65 haben sie mir damals eine Menge für die Glühstifte abgenommen.

Navigator · 30.09.2014, 23:18

Moin,
das beschriebene Ruckeln nach dem Kaltstart tritt bei mir in letzter Zeit auch in identischer Form auf. Gibt es hierzu bereits eine Lösung bzw. woran lag es bei Dir, Blackseven1?
VG Navigator

N57FAN · 02.10.2014, 01:54

Hi Leute,

das Kaltstartruckeln ist ein bekanntes Thema beim N57 Motor...
Entweder liegt es wie schon erwähnt an der Vorglühanlage(Fehlerspeicher auslesen, dann weiß man ob es daran liegt)
Oder aber es liegt(meine Vermutung) an einem verkokten Ansaugbereich.
Leider Gottes werden mit Einführung der Euro 5 Normen sehr viele Abgase zurück geführt, um einen besseren Abgaswert zu erreichen, leider wird dadurch der Ansaugbereich stark verschmutzt.
Also hilft nur eins, Ansaugbrücke ab, AGR-Ventil ab und sauber machen.
Abgasrückführrate kann von BMW oder einem mit BMW Software innerhalb von 10min angepasst werden(ist Legal und innerhalb des Toleranzfensters).
Sprich, die Frischluftrate wird angehoben, beim F01 z.B. von 0 auf 0,4, somit werden weniger Abgase zurück geführt und man hat länger einen sauberen Ansaugtrakt.
Hoffe ich konnte euch helfen.
Es kann nur an einer der beiden Sachen liegen(normalerweise :-))

ravenhn · 02.10.2014, 03:08

Da gebe ich dir Recht.
Sonst sieht nach gerade einmal 110 Tkm der Ansaugbereich so aus
Hatte ich noch bei keinem anderen Auto!
Ansaugbrücke kostet mal so eben Ca. 700 €

Wurde bei mir im Zuge der Turbolader Reparatur festgestellt.

The Stig · 02.10.2014, 07:54

Ach Du Schande....

E38-Fan · 02.10.2014, 08:15

Solch eine Saeuberung wurde gerade bei meinem 5er gemacht, nachdem bei sechs Werkstattaufenthalten zuvor nichts festgestellt werden konnte.

Der Motor laeuft wieder rund und schaltet sauber. Lediglich der Leistungseinbruch zwischen 2500 und 3000 U/Min ist noch geblieben. Da muss BMW nochmal ran.

Bei mir trat das Ruckeln etc. uebrigens bereits bei 30.000 km auf.

Mr.Bimmer · 02.10.2014, 09:23

Kann man das Teil nicht iwie reinigen lassen?

BTW: Wie Aufwändig ist es die Ansaugbrücke beim N57 abzubauen?

N57FAN · 02.10.2014, 15:14

Also reinigen ist grundsätzlich möglich, leider aber nicht so einfach. Wenn man aber Zeit hat dann kann man das schon wieder gut sauber bekommen. Man kann die Brücke z.B. In ein Bad legen, damit sich erstmal alles löst. Eine sauerei ist es aber allemal

. Wenn man schonmal eine Brücke vom M57 Motor gemacht hat, ist das auch kein Problem. Ein paar Sachen sind zu beachten aber ein Hexenwerk ist die Demontage nicht. Mit zwei linken Händen und schlechtem technischen Verständnis sollte man es aber lieber lassen. Und wenn schon so eine Aktion, dann am besten gleich die Frischluftrate ändern, damit man länger Freude am Fahren hat...