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Alt 18.06.2017, 16:31   #1
x2c
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E65-740i (04.05)
Frage Motorraum Ölverlust

Hallo liebe e65 Liebhaber,

ich habe ein Problem, dass mich zu schaffen macht. In meinem Motorraum ist es komplett Ölig, weiß nicht woher das kommt. Irgendetwas muss ja da undicht sein, oder eventuell einen Riss haben ?. Hat jemand die selbe Erfahrung gemacht und kann mir dabei helfen. Habe mal was von Ölkanal gehört ...Ich danke im Voraus
x2c ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 17:47   #2
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Einfach suchen im Forum, da sind doch mehr als genug Threads deswegen.
Ölverlust beim V8 kann folgendes sein:

Oringe der Vakuumpumpe undicht
Öldruckschalter unter der Vakuumpumpe undicht
Lagerbock der Lima undicht
Ventildeckel undicht
Stirndeckel undicht
Ölwanne undicht
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 17:56   #3
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Und da war doch auch mal was mit diesen Rückschlagventilen im Ölkreislauf...
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 18:56   #4
Selbstfahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: G11 / 750iX 5/2017
Standard

Versuche mal eine vernünftige Motorwäsche am besten Unterbodenschutz abschrauben, so das man auch von unten richtig säubern kann. Dann in kurzen Intervallen prüfen ob man den Ölaustritt feststellen kann. Je nach Menge erst mal mit Leerlauf für 5 Min. anfangen und dann mit Testfahrten von 10 bis ..... Min. und auch mal mit hoher Drehzahl versuchen.
Selbstfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 19:23   #5
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Mein Unterfahrschutz war auch richtig nass und es dauerte ne Weile, bis ich es fand.
Es war der Öldruckschalter und der Deckel O-Ring der Vakuumpumpe.
Seither ist der Unterfahrschutz knochentrocken.
Und wenn Du den Öldruckschalter tauschst, dann hole ihn bitte bei BMW, sprich, Original. Kostete mich 14 €.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2017, 14:53   #6
x2c
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E65-740i (04.05)
Standard

Danke für eure Infos, ich hab die Suchfunktion benutzt, aber leider nix gefunden...

hmm gleich so viele Probleme xD..Dachte vlt. dass das so ein bekanntes Problem ist. Aber hab mir mal alles aufgeschrieben.
x2c ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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