Rotes 07-Kennzeichen vorerst gerettet

[k27]

Hallo zusammen,

um mal wieder auf das eigentliche Thema zurückzukommen: Gibt es eigentlich eine neue Entwicklung an der Front der Gesetzgebung??

Ich habe mich nun extrem beeilt, alle meine 20 Jahre alten Boliden prüfen und bewerten zu lassen und einen entsprechenden Antrag beim zuständigen SVA einzureichen: Mit Erfolg, denn seit letzter Woche habe ich sie auf meiner roten 07er Nummer zugelassen. Hier bei uns in NRW ist es schon ganz schön haarig.

In meiner Stadt Krefeld ist es zur Zeit noch kein Thema, nur die Möglichkeiten ein jüngeres Fahrzeug hineinzubekommen, sind leider vorbei.
Der Leiter des SVA ist super nett und hat immer ein Auge zugrdrückt -- aber nun ist Schluß und er muß wirklich diese 20 Jahre haben.
Eine Stadt weiter, Kreis Viersen, nimmt seit Monaten nur noch Fahrzeuge an, die älter als 30 Jahre sind. Kein Scherz.
Der Kreis wurde sogar in der Oldtimer Markt namentlich genannt, als es im Bericht zu diesem Thema Beispiele benannte.
Ich weiß auch, daß der Deuvet weiterhin sehr bestrebt ist, gegen diesen Wahsinn zu kämpfen..
Daher würde mich stark interessieren, wo es welche Schwierigkeiten gibt und wo schon die ersten Ausfallerscheinungen im Zuständigkeitsbereich der SVA´s zu vermelden sind.
Es wird sicher noch sehr schwierig und spannend werden, gerade im Hinblick auf die ganze E32 Truppe, die kurz vor der eigentlichen Zuteilung einer entsprechenden Nummer stehen.
Stellt Euch mal vor, jetzt wird die Nummer gekippt. Was für Fahrzeuge diesem Wahnsinn zum Opfer fallen würden:

--- E32, E34 , somit auch alle sicherlich historischen Acht- und Zwölfender!!
--- E34 die gesamte M5 Palette
--- die letzten Modelle der Baureihen E23, E24, E28 und E30
--- schöne seltene VW-Modelle (es gibt sie wirklich: Edtion One Golf II G60, Corrado..etc)
--- Mercedes Modelle (W126, W124, W107, W201..)
--- 80er/90er Jahre Alltags-Exoten (Mazda MX5, Jaguar, gut gepflegte Nippon-Limousinen etc..)

Man muß hierbei bedenken, es sind häufig Fahrzeuge, die nicht sofort der Klassiker-Schiene zuzuordnen sind, die aber absolutes Potential dazu haben. Es muß ja auch nicht Jedem gefallen, aber Alle sollten die gleiche Chance haben seit Einführung dieser "Youngtimer-Nummer"!!! Hier können doch nicht einfach die Spielregeln mitten im Spiel geändert werden -- das geht nicht!!
Es wäre absolut traurig, wenn diese Fahrzeuge der kommenden Jahre aussterben, da man sie sich nicht mehr im Alltag leisten kann und sie definitiv keine Chance haben, die Zeit zum H-Kennzeichen und somit zum echten Oldie zu überbrücken.
Gerade "Brot und Butter-Autos" haben es da sehr schwer...Wir werden uns aber über deren Erhalt noch freuen.
Ich für meinen Teil schaue heute schon sehr gern einem Escort I, einem Kadett C, einem 2002, einem Käfer, ...etc hinterher.
Dies waren auch nicht immer Klassiker. Sie mutierten und reiften erst dazu -- wie ein guter Wein!

Hier müssen Alle zusammenhalten und auch unterstützen, wenn es darum geht, daß hier willkürlich uns ein Riegel vorgeschoben werden soll.

k27
Michael