BMW 760i - radikal und wegweisend!

Der-Meidlinger · 30.10.2023, 21:18

Glaube mir, ich kenne 12 Zylinder und bin schon einige gefahren, nur keine BMW.

Ich glaube, ihr habt verschlafen, daß VW sogar offiziell bekannt gemacht hat, daß ihre Autos für 200 bis 250.000 Km Laufleistung gebaut werden. Ein Oberlandesgericht in Deutschland hat entschieden, daß bis auf 400.000 Km angehoben werden soll. Warum soll es bei BMW anders sein. Aber bekanntlich bestätigen Ausnahmen immer die Regel.

Sicher macht nicht jeder 745i 1 Million Km. Ich habe mir eben in meinen Kopf gesetzt, es mit einem BMW 745i einem Benziner zu versuchen. Bei so einem Vorhaben muß halt auf viele Dinge geachtet werden, wie Du richtig sagst. Genau das mache ich, um die 6 Nullen nach den 6 999.999 am Tacho zu sehen.

Der-Meidlinger · 30.10.2023, 21:23

Zitat:

Zitat von BMWMAX

So ein Quatsch. Der N73 hat 6,0 Liter Hubraum und keinen Turbo.
Mindestens genau so haltbar wie der sauger V8.
Das beste ist, dass der 760er ganz entspannt an deinem 745er vorbeizieht

Ist doch super. Wie viele N73 mit 6.0 Liter Hubraum ohne Turbo haben bis jetzt 1 Million Km geschafft. Kennst Du einen ?

Ob der 760er ganz entspannt an meinen Gentleman vorbeizieht läßt mich völlig kalt und berührt mich in keiner Weise. Ich lasse viele vorbeiziehen und habe kein Problem dabei.

MTC · 30.10.2023, 21:59

Klar, wer "viele" vorbeiziehen lässt, braucht auch keine Leistung und kann mit MKLs leben. In meinem Anfängerauto Fiat Punto habe ich auch immer alle vorbeiziehen lassen auf der unbegrenzten Autobahn. Hat mich völlig kalt gelassen und in keinster Weise berührt. Und lag 0,0 an nicht vorhandener Leistung.

Der Vergleich BMW vs. VW hinkt an vielen Stellen. Der 1.0TSI, der von Hildegard 5.000km im Jahr zum Bäcker und mit vergewaltigter Kupplung bewegt wird, kann froh sein, wenn er die 100.000km packt. Ist dann aber auch schon 20 Jahre alt.
Der 3-Liter-BMW Vertreterdiesel macht die 200.000km im 3 Jahren voll. Und da ist nix durch. Klar, sind das Extreme. Aber das Kundenfeld ist an vielen Stellen einfach bei VW ein anderes als bei BMW.

Du bist der einzige, der mit Scheuklappen unterwegs ist, weil nur dein Motor und deine Kiste (nach den letzten Fotos von dir würde ich das Fahrzeug nur eingeschränkt als "Gentleman" beurteilen) die einzig richtige Wahl sind.
Btw, wie viele 45i mit 1 Mio Kilometer kennst du denn? Dauert auch bei dir noch ein bisschen. Den 30d mit 1 Mio Kilometer gibts aber schon. Also, M57 ist deutlich besser als der N62, weil da schon irgendjemand, irgendwann und irgendwo die Million vollgemacht hat. So ist deine Argumentation bzgl. V12 aufgebaut..

Hast du eigentlich irgendwo geschrieben, warum der V12 so viel unzuverlässiger und ein Geldgrab sein sollte? Was aktuelle BMW Mitarbeiter sagen, hat da eher wenig Aussagekraft, da die Maschine vor 20 Jahren in Serie ging...

Der-Meidlinger · 30.10.2023, 22:08

Es tut mir leid, aber ich habe nichts geschrieben im Sinne BMW vs VW. Ich habe über eine offizielle Sache mit VW geschrieben.

Wenn ein 730d oder was auch immer eine Million erreicht freut es mich. Auch wenn andere eine Million erreichen kommt bei mir Freude auf. Ist doch schön zu wissen, daß es auch andere gibt, die mit ihrem Auto gut umgehen können.

Ob Dir mein Gentleman gefällt oder nicht, läßt mich vollkommen kalt.

Es hat übrigens niemand geschrieben, daß ein V12 unzuverläßig und ein Geldgrab ist. Aber die Frage bleibt offen, warum es keinen V12 mit 1 Million gibt wenn sie so zuverlässig sind. Wenn der M57 deutlich besser ist als der N62 ist doch super, aber da wundert es mich, daß es nur einen mit 1 Million Km gibt. Wenn alle anderen besser sind als der N62 ist es doch beachtenswert, wenn ein N62 die Million erreicht oder ?

BMWMAX · 30.10.2023, 23:58

Sorry, du hast einfach 0 Ahnung vom BMW V12.
Und nur um den geht es hier im 760i Thema, nicht um VW oder deinen Millionen Versuch.

Du hast ohne Begründung behauptet, dass der Motor nach 200.000 bis 250.000 KM den Geist aufgibt und du lieber großvolumige Motoren bevorzugst, als Turbo aufgeladene Motoren und jetzt ruderst du zurück, weil der Motor gar keinen Turbo hat.

Der-Meidlinger · 31.10.2023, 00:12

Zitat:

Zitat von BMWMAX

Sorry, du hast einfach 0 Ahnung vom BMW V12.
Und nur um den geht es hier im 760i Thema, nicht um VW oder deinen Millionen Versuch.

Du hast ohne Begründung behauptet, dass der Motor nach 200.000 bis 250.000 KM den Geist aufgibt und du lieber großvolumige Motoren bevorzugst, als Turbo aufgeladene Motoren und jetzt ruderst du zurück, weil der Motor gar keinen Turbo hat.

Ich kann bei meinen Postings leider nichts finden wo zu entnehmen ist, daß von 200 bis 250.000 Km im Zusammenhang mit V12 direkt geschrieben wurde. Wenn Du nochmal liest wirst Du merken, daß von 200 bis 250.000 Km generell geschrieben wurde.

Ich brauche nicht zurückrudern. Du scheinst etwas nicht verstanden zu haben. Ich möchte übrigens keinen Turbo, das habe ich klar und deutlich schon öfter zu verstehen gegeben. Also brauche ich auch nicht zurückrudern oder ?

Schätze Dich froh und glücklich, wenn Du Ahnung hast vom BMW V12. Mir reicht im Moment der V8.

BMWMAX · 31.10.2023, 00:21

Siehe Post #10

Heinrich sagte, dass der 760er V12 Motor ein richtiger Motor ist und du darauf reagierend:

Zitat:

Zitat von Der-Meidlinger

Ein Motor, der nach 200 bis 250.000 Km seinen Geist aufgibt.

Der-Meidlinger · 31.10.2023, 00:31

Zitat:

Zitat von BMWMAX

Siehe Post #10

Heinrich sagte, dass der 760er V12 Motor ein richtiger Motor ist und du darauf reagierend:

Du hast recht, es liegt bei mir eine Verwechslung vor. Diesen Motor habe ich nicht gemeint. Die von mir genannten 200 bis 250.000 Km sind betreffend der neuen Motorgeneration gemeint. Die sind ja fast allesamt nicht das Gelbe vom Ei.

Rottwauz1 · 31.10.2023, 05:55

Bei fragen zur haltbarkeit des BMW v12 einfach otto v12 fragen,hab allerdings schon lang nichts mehr von ihm gelesen. Auch vielfahrer, ob er jetzt noch einen fährt k.a.

Bastl · 31.10.2023, 06:20

Zitat:

Zitat von Der-Meidlinger

Du hast recht, es liegt bei mir eine Verwechslung vor. Diesen Motor habe ich nicht gemeint. Die von mir genannten 200 bis 250.000 Km sind betreffend der neuen Motorgeneration gemeint. Die sind ja fast allesamt nicht das Gelbe vom Ei.

Wie schlecht Du hier zurück ruderst und Dich weiter verstrickst. Der N74 ist ebenfalls haltbar- ich würde sogar behaupten, er ist robuster als der Vorgänger und hat in seiner letzten Ausbaustufe die Kinderkrankheiten abgelegt.

Wo ich Dir recht gebe: Die N63 sind eher Motoren, die man meiden sollte - V8 konnte BMW noch nie gut, aber da haben sie zugelangt. Alleine die Turbos zwischen den Köpfen…

Aber Dein angesprochenes Urteil würde mich sehr interessieren - es gibt keine Aussagen, wie viele KM ein Auto halten soll/muss. Daher bitte Mal belegen, Danke!