Heizung/Klima: Erlebnis der besonderen Art (Kühlwasserschlauch Verschleiß)

[bmw-master1979]

Gestern Nacht um circa 22.00Uhr, war ich mit meiner Familie noch 20kilometer von zuhause entfernt, als ich nach dem Überhol-Manöver (Lkw+2Pkw),
die Meldung Kühlwasserverlust im Tacho erstrahlte.
Im Rückspiegel sah ich noch eine Rauchschwarte,
da dachte ich schon an das schlimmste (Zylinderkopf-Dichtung-Adieu).
Da es Recht kühl war beschloss ich weiter zu fahren,
was ich heute aber nicht mehr machen würde.
Je näher ich es noch hatte um so Kühler wurde das Gebläse,
bis es nur noch Eiskalt war.
Als ich gerade am einparken war, kam schon die Meldung,
Motor-überhitzt/Sofort abstellen.
Motorhaube auf und siehe da, der Kühlwasser-zulaufschlauch war an der
Halterung abgegangen, circa 8Liter Kühlwasser verloren
Der Motor hat es überlebt, aber so etwas habe ich noch nie gesehen,
der Schlauch ist noch der Originale von 12.2003

Beim nächsten mal halte ich Sofort bzw. Rechtzeitig an
Mit einer Schelle hätte ich noch geschmeidig nach hause fahren können,
tja wer hat aber die passende im Kofferraum liegen.
Evtl. noch ein Kabelbinder, aber ich bin froh das er wieder läuft
und auch noch heizt.
Das alles hätte in die Hose gehen können.
Hattet ihr auch so ein schönes Erlebnis mit eurem E65/E66?
 
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MFG LAKI

[uli07]

Ja, hatte ich mal bei meinem E34. Ich weiß ist kein E65.
Da war der obere Kühlerschlauchanschluß abgebrochen. Hatte mehrere Tage Wasser unter dem Auto. Half nur ein neuer Kühler.
Der Kunststoff war äußerst bröselig und ging bei leichtem Drücken schon kaputt.

[bmw-master1979]

Zitat von uli07

Ja, hatte ich mal bei meinem E34. Ich weiß ist kein E65.
Da war der obere Kühlerschlauchanschluß abgebrochen. Hatte mehrere Tage Wasser unter dem Auto. Half nur ein neuer Kühler.
Der Kunststoff war äußerst bröselig und ging bei leichtem Drücken schon kaputt.

Servus Uli,
das kenne ich auch vom E39 und E38,
beim E65 ist der Kühleranschluß aus Alu (Gottseidank).
War das bei deinem Fahrzeug während der Fahrt oder gerade nach dem Starten?
Ich vermute deine Fahrt war Sofort beendet?

Mfg Laki

[mahooja]

Zitat von uli07

Da war der obere Kühlerschlauchanschluß abgebrochen.

Hatte ich auch 2x beim e38. Typische Krankheit, ebenso wie der geplatzte Kühlmitteltank

[bmw-master1979]

Zitat von mahooja

Hatte ich auch 2x beim e38. Typische Krankheit, ebenso wie der geplatzte Kühlmitteltank

Servus Björn,
das mit dem geplatzten Kühlmittelbehälter habe ich auch schon sehr oft beim E65 erlebt,aber das der Schlauch so derart sich verabschiedet nach dem Kickdown,war bis dato einzigartig.
Ich trottel bin noch weiter gefahren weil ich die Familie nicht Stressen wollte,
ich kann froh sein das der Motor noch Lebt!

Mfg Laki

[uli07]

@ Laki Das war nur ein kleiner Riss wo wenig Wasser rauskam was man auch nicht so richtig sah. Das Wasser wurde wohl vom Lüfter ordentlich verteilt. Nachdem ich zwei-dreimal Wasser nachgefüllt habe bin ich auf Suche gegangen. Da habe ich Glück gehabt und es ist nicht während der Fahrt passiert ist.

[wolfgang]

Hatte ich beim 760Li E66, beim Gasgeben Meldung Kühlwasser und das kurz vor zuhause, da schaffte ich grade noch und bei mir lag das am Sensor der im unterem Kühlwasserschlauch war, da spritze es raus, hab den Sensor incl. Schlauch erneuern lassen.
Auto wurde aber zum abgeschleppt denn fahren traute ich mich die zusätzlichen 15km nicht mehr, wenn der V12 überhitzt wäre dies eh sein ende gewesen.
Kosten waren so 250€ soweit ich mich noch erinnere.

[Der-Meidlinger]

Zitat von uli07

Ja, hatte ich mal bei meinem E34. Ich weiß ist kein E65.
Da war der obere Kühlerschlauchanschluß abgebrochen. Hatte mehrere Tage Wasser unter dem Auto. Half nur ein neuer Kühler.
Der Kunststoff war äußerst bröselig und ging bei leichtem Drücken schon kaputt.

Wie alt war der Kunststoff bzw. wie viele Km hatte schon gemacht. Ich hatte ähnliches mit den Wasserschläuchen im Bereich von 500.000 Km. Alles porös und zerbröselte beim angreifen.

[bmw-master1979]

Zitat von Der-Meidlinger

Wie alt war der Kunststoff bzw. wie viele Km hatte schon gemacht. Ich hatte ähnliches mit den Wasserschläuchen im Bereich von 500.000 Km. Alles porös und zerbröselte beim angreifen.

Echt jetzt?
Unser 730d hat 450.000kilometer runter,alles noch Tippi Toppi.
Beim 6Zylinder Benziner halten diese Wasserschläuche auch ewig.
Ich denke das ist eher untypisch,obwohl der V8&V12 sehr warm werden,trotzdem hatte ich so etwas noch nie.
Sehr oft Platzt der Kühlwasserhälter.

Mfg Laki

[Der-Meidlinger]

Zitat von bmw-master1979

Echt jetzt?
Unser 730d hat 450.000kilometer runter,alles noch Tippi Toppi.
Beim 6Zylinder Benziner halten diese Wasserschläuche auch ewig.
Ich denke das ist eher untypisch,obwohl der V8&V12 sehr warm werden,trotzdem hatte ich so etwas noch nie.
Sehr oft Platzt der Kühlwasserhälter.

Mfg Laki

Glaube mir, ich habe die Erfahrung gemacht, daß im Bereich von 500.000 Km die Wasserschläuche ihr Leben aushauchen. Mein Rat ist ab 400.000 Km zu beginnen alle Wasserschläuche zu tauschen. Bei 450.000 Km beginnt das rote Gefahrenbereich, wo jeden Moment etwas passieren kann.

Mit meinen 900.000 Km am Tacho bin ich nun ins gelbe Gefahrenbereich gekommen und werde nun öfter kontrollieren, um nicht irgendwo auf der Autobahn in einer weißen Dampfwolke zu stehen.

Ich hatte heute eine groteske Show erlebt, die in ca. 1 Stunde im Gentleman Thread gelesen werden kann. Sachen gibt es die gibt es nicht.