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Alt 18.10.2011, 18:01   #1
Zeratul111
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2011
Ort: Künzell
Fahrzeug: BMW E65 760i 07/2003
Standard Motorlampe beim 760i

Servus erstmal an alle hier im Forum.

Ich bin neu hier im Forum und seit 4 Wochen stolzer Besitzer eines BMW 760i E65
Bj 07/2003 in Sterlingsilber mit knapp 108.000 Km auf der Uhr.

Habe jetzt nach ca. 1000Km schon ein (wie mir heute mein BMW Händler mitteilte) größeres Problem :/.

Die Motorleuchte ging vor 1 Woche an.
Daraufhin zum Bmw Händler hingefahren.
Es wurde vermutet das die Zündspulen defekt sind, und 2 Motorentlüftungsventile getauscht werden müssten, wenn die Motorleuchte ein 2 mal angeht.

Gestern ging die Leuchte wieder an :(.

Heute war ich wieder bei BMW und nach 4 Stunden warten, bekam ich die Mitteilung, dass wohl der Kat auf der 1 Bank defekt ist, und die 2 Motorentlüftungsventile getauscht werden müssten :(. Kosten Kat 1372€ und die Entlüfter ca 50€ (nur Material ohne Einbau).

Jetzt steh ich da ganz schön blöd da.

Hat jemand erfahrungswerte ob das nun wirklich nach bissel über 100.000 der Kat ist (der hat ja 2) oder Geldmache und nur entlüftungsventile tauschen.

Für Ratschläge Tipps etc was ich nun machen soll wäre ich sehr dankbar.

Gruss

Dennis
Zeratul111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 18:03   #2
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Hast das Ding etwa privat an Land gezogen?

Und bei 100tkm geht normal kein Kat kaputt, aber das setzt voraus das der Wagen auch erst 100tkm gelaufen hat


mfg Benni
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 18:05   #3
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

An die Laufleistung dachte ich auch als erstes....
Hoffentlich stimmt der KM Stand.
Bei den paar KM sollte da nichts defekt sein.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 18:11   #4
Zeratul111
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2011
Ort: Künzell
Fahrzeug: BMW E65 760i 07/2003
Standard

Servus danke für die schnelle Hilfe.
Ja hab ich privat gekauft, wurde aber durchgehend im BMW Autohaus gepflegt.
KM sind nachweisbar, und laut meinem Händler nach Schlüssel auslesen auch Original. Meint ihr die Entlüfter tauschen reicht, oder wie können die feststellen das der Kat Bank 1 definitiv defekt ist?

Danke
Zeratul111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 18:17   #5
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Das ist gar nicht so leicht.
Es kann vom LMM (wo die Verbrennung quasi "beginnt") bis zu den hinteren Lambdas (wo das Resultat vorbeiströmt) sehr vieles sein.
Lass mal ordentlich live auslesen, dann ist man evtl. schlauer.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 18:20   #6
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Brennt denn einfach nur die Lampe oder wie macht sich das Ganze bemerkbar
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 18:23   #7
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Zeratul111 Beitrag anzeigen
Es wurde vermutet das ......

....die Mitteilung, dass wohl

Jetzt steh ich da ganz schön blöd da.
Merkst was?
Such Dir nen anderen !!!
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 18:28   #8
Zeratul111
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Registriert seit: 18.10.2011
Ort: Künzell
Fahrzeug: BMW E65 760i 07/2003
Standard

Beim 1 mal ist während der normalen fahrt in der Stadt bei ca 60 KMH die Lampe gelbe Motorlampe angegangen, und geblieben. Auch nach ein und ausschalten.
Dann wurde er beim ausgelesen und Fehler bereinigt. Kam rund 70€ beim ersten mal. Da konnte bis auf eine Fehlzündung nichts gefunden werden.
Daher sagte der wenn das nochmal vorkommt Zündspulen und Entlüfter tauschen. Da gestern die Motorlampe wieder anging, fuhr ich heute wieder hin. Ich hatte eine Rechnung gefunden wo die Zündspulen in 2010 komplett mit Kerzen gemacht wurden sind, deswegen sagte ich dem das es daran nicht liegen kann. Rechnung habe ich ihm mitgebracht. Und nach 4 Stunden warten gab es heute wieder eine neue Diagnose, die da heisst KAT Bank 1 Defekt und 2 Motorentlüftungsventile tauschen. Will halt nichts tauschen wo nicht wirklich defekt ist
Zeratul111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 18:28   #9
Mr.Bimmer
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Benutzerbild von Mr.Bimmer
 
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Würde ich auch sagen.....fahr erstmal zu jemanden der sich RICHTIG mit der Kiste auskennt!

Die Motorlampe brennt schonmal öfter, jedoch aus ganz verschiedenen Gründen!
Mr.Bimmer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 18:29   #10
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Viel Text... aber beantwortet meine Frage nicht!
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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