Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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13.03.2023, 18:45
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Ist kein Hexenwerk.
Leder vom Schaumstoff abziehen. Sitzpolster runter. Die Kissen mit samt der Pumpe, dem Kabel uuuund den Sitzfedern vom Spender übernehmen u. im eigenen Sitz einbauen. Die Sitzfedern sind bei Sitzen ohne Aktivsitzfunktion anders geformt wodurch die schwarzen Kunststoffplatten unter den Kissen nicht in die Sitzfedern eingeklickt werden können. Lässt sich aber auch mit nem Dremel, 3mm Bohrer u. Kabelbinder lösen, sollten die Sitzfedern zur Umrüstung nicht vorhanden sein.
Das sogenannte „Gel” in den Kissen ist natürlich kein Gel. Weiß gar nicht wie man da immer wieder drauf kommt.? Da ist einfach nur Kühlerflüssigkeit drin.
Im Sitzkissen sind von unten je Pobackenposition noch ein MDF Holz verklebt. Sorgt wohl dafür dass man die Bewegung der Kissen besser wahrnimmt.
Sollte das eigene FZ. keine Sitzbelüftung haben, bin ich noch immer der Meinung dass das Sitz-SG übernommen werden muss. Ein Sitz-SG bei Komfortsitzen ohne Lüftung u. „Massage”, hat den Steckplatz ab Werk sicher nicht belegt.
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14.03.2023, 07:37
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Empfehlenswert auf lange Strecken...auch wenns keine Massage ist, sondern nur den Körper etwas in Bewegung halten, damit es nicht einseitig wird stundenlang :-)
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14.03.2023, 08:21
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Zitat:
Zitat von ACS highliner
Das sogenannte „Gel” in den Kissen ist natürlich kein Gel. Weiß gar nicht wie man da immer wieder drauf kommt.? Da ist einfach nur Kühlerflüssigkeit drin.
Im Sitzkissen sind von unten je Pobackenposition noch ein MDF Holz verklebt. Sorgt wohl dafür dass man die Bewegung der Kissen besser wahrnimmt.
Sollte das eigene FZ. keine Sitzbelüftung haben, bin ich noch immer der Meinung dass das Sitz-SG übernommen werden muss. Ein Sitz-SG bei Komfortsitzen ohne Lüftung u. „Massage”, hat den Steckplatz ab Werk sicher nicht belegt.
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Spielt es wirklich eine Rolle ob es Gel oder etwas anderes ist?
Es ging mehr um die Funktionalität um klar zu machen, daß es keine Massage Funktion ist.
Leider sieht man diese "Definition" in Fahrzeug Inseraten immer wieder, daß es dort als Massagesitz definiert wird.
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14.03.2023, 08:41
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Heißt ja glaub ich sogar Massage Funktion, aber wie es auch immer betrieben wird, finde ich es sehr angenehm auf lange Strecken, wenn es sich minimal bewegt. Man stelle sich vor, der Sitz beginnt auf einmal durchzukneten bei 250...lach.
Was für mich aber das größte Muss an Sitzen ist, dass ist die Belüftung. Keinen Wagen mehr ohne Sitzbelüftung. Im Sommer, wenn die Klima läuft und ohne Belüftung....nene..da is der Rücken nass bei längerer Fahrt.
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14.03.2023, 09:21
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#15
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Zitat:
Zitat von ACS highliner
Ist kein Hexenwerk.
Leder vom Schaumstoff abziehen. Sitzpolster runter. Die Kissen mit samt der Pumpe, dem Kabel uuuund den Sitzfedern vom Spender übernehmen u. im eigenen Sitz einbauen. Die Sitzfedern sind bei Sitzen ohne Aktivsitzfunktion anders geformt wodurch die schwarzen Kunststoffplatten unter den Kissen nicht in die Sitzfedern eingeklickt werden können. Lässt sich aber auch mit nem Dremel, 3mm Bohrer u. Kabelbinder lösen, sollten die Sitzfedern zur Umrüstung nicht vorhanden sein.
Das sogenannte „Gel” in den Kissen ist natürlich kein Gel. Weiß gar nicht wie man da immer wieder drauf kommt.? Da ist einfach nur Kühlerflüssigkeit drin.
Im Sitzkissen sind von unten je Pobackenposition noch ein MDF Holz verklebt. Sorgt wohl dafür dass man die Bewegung der Kissen besser wahrnimmt.
Sollte das eigene FZ. keine Sitzbelüftung haben, bin ich noch immer der Meinung dass das Sitz-SG übernommen werden muss. Ein Sitz-SG bei Komfortsitzen ohne Lüftung u. „Massage”, hat den Steckplatz ab Werk sicher nicht belegt.
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Danke dir schonmal für die ganzen Infos. Hintergrund bei mir das der Fahrersitz schon etwas durchgesessen ist und das merkt man auf längeren Strecken. Daher wollte ich das Sitzpolster wechseln bzw dabei gleich aktiv Sitz mit nachrüsten.
Hatte jetzt die Möglichkeit die Aktiv Sitz Version mit Luft zu bekommen, also nicht einen kompletten Sitz, sondern die Teile direkt. Sprich Pumpe und Luftbalg.
Wie ist das hier mit dem Sitzpolster, ich habe Sitzheizung und Belüftung. Sind aufgrund der Belüftung spezielle Löcher drin? Für die Aktivsitzfunktion brauche ich im Polster ja auch eine Aussparung nehme ich an.
Bei BMW soll ein neues Sitzpolster 200€ kosten.... Nur der Schaumstoff, die haben echt einen an der Waffel.
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14.03.2023, 20:09
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Bekommst du jetzt die Aktivsitzfunktion in der Luft- od. Flüssigvariante?
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14.03.2023, 20:36
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#17
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Zitat:
Zitat von ACS highliner
Bekommst du jetzt die Aktivsitzfunktion in der Luft- od. Flüssigvariante?
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Aktuell kann ich die Luftvariante bekommen. Macht das einen Unterschied?
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25.03.2023, 13:32
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Sorry für die späte Rückmeldung.
Von der Sache her macht das natürlich keinen Unterschied. Ich denke auch dass das System besser sein wird als das flüssige. Das ist ja oftmals, zumindest das mit dem Kunststoffanschlüssen, undicht geworden u. auf‘s Sitzmodul getropft.
Die Einlegeplatte für die Sitzfedern ist die gleiche.
Denk beim bestellen der Sitzkissen daran dass du die Kissen für die Aktivsitzfunktion ( wegen den MDF Platten) u. bei Dir natürlich auch mit Belüftung kaufst. Obwohl ich denke dass es eh nur noch eine Sitzpolster Variante gibt.
Berichte bitte mal, wenn du es umgesetzt hast.
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