Heizung ausgefallen nach entladener Batterie

[Wruuum]

Hallo Leute,

letzte Woche ist mir beim Befüllen des Kühlwassers ein Stück Laub in den Ausgleichsbehälter gelangt. Ich habe den Behälter dann ausgebaut, gespült und wieder eingebaut.

Während der Aktion ist meine Batterie in die Knie gegangen (eine 900er AGM, die ich vor einem Jahr ersetzt hatte). Also Ctek mxs 5.0 Ladegerät am Stützpunkt im Motorraum angeschlossen und geladen. Was sonst immer problemlos funktioniert, diesmal aber nicht, vielleicht, weil ich nicht darauf geachtet hab, den AGM Lademodus zu aktivieren, also die Batterie paar Stunden mit 14,4V statt 14.7v geladen hatte. In der Zwischenzeit war so wenig Saft im Auto, dass ich nicht einmal mehr den Schlüssel abziehen konnte. Hab dann den AGM Mode wieder reingemacht aber die Batterie lud nicht mehr über den vorderen Stützpunkt (seitdem gar nicht mehr). CTEK direkt an die Batterie hat dann funktioniert, im Wiederbelebungsmodus, und über Nacht war die Batterie am nächsten Morgen voll.

2 Tage später merke ich, dass die Heizung nicht geht. Gebläse läuft, die Umstellklappen sind hörbar und Klima (Kalte Luft) geht auch. Standheizung hab ich nicht im Fahrzeugdatenblatt, die Funktion aber im Display.

Vorhin bin ich ca 30 min Stadt/Landstr gefahren bei Außentemp 18° und hab die Kühlwassertemperatur im Tacho (Geheimmenü) beobachtet: 65° bei Anfahrt, dann hoch bis 72-74°, aber nicht mehr.

Den FS hatte ich 2x ausgelesen. Als die Batterie schwach war hatte ich diese Meldungen:
DME: 0x2EF4 - CDKTHM - Kennfeldthermostat
DSC: 0x5EE4 - Vorladepumpe:

Nachdem ich die Batterie geladen, den FS gelöscht hab und heute 30min gefahren bin ist nichts mehr im FS.

Was ist Eurer Meinung nach hier los, wieso lässt sich die Batterie über den Pluspol im Motorraum nicht mehr laden ?

Best Dank im Voraus für Eure Ratschläge

[Timbojones]

Zitat von Wruuum

Was ist Eurer Meinung nach hier los, wieso lässt sich die Batterie über den Pluspol im Motorraum nicht mehr laden ?

Best Dank im Voraus für Eure Ratschläge

Zur Heizung: Mal Batterie abklemmen? Durch untespannung passieren die lustigsten Sachen..
Die Temperatur ist echt ein bisschen niedrig, fahr mal eine längere Strecke, am besten Autobahn, Prüf dann mal die Temperatur der dicken Kühlmittelschläiche, die zum kühlerpaket gehen.
Hab den 50er grade nicht vor Augen, aber da müsste man drankommen...
Dass ein kaputtes Thermostat genau mit dem Batterie Vorfall passiert, wäre aber ein komischer Zufall...
Zum Stützpunkt:

Ist es jetzt immer noch so? Kann mir nur erklären, dass das Ctek wegen dem Spannungsabfall in der Leitung und evtl einen erhöhten Widerstand durch Korrosion die Batterie nicht mehr erkannt hat.

Schleife Plus und Minus vorne mal mit Schleifpapier vorsichtig an und prüfe die Spannung mit dem Multimeter, oder einfach nochmal das ctek anschliessen ��

[bmw-master1979]

Dsc vorladepumpe ist meistens das DSC SG im Eimer,
dann Leute nicht nur das DSC, nein deine Batterie wird noch leer gesaugt.

Mfg Laki

[Timbojones]

Naja mit leerer Batterie kann das auch Schwachsinn durch unterspannung gewesen sein.

[bmw-master1979]

Und was denkst du macht die Batterie so leer?
Und seine Kühlwasser Temperatur nicht bis 105Grad,
glaubst du im Fehlerspeicher steht nur Schwachsinn.

Mfg Laki

[Timbojones]

Nicht alles, aber sehe ich jeden Tag bei meinen Kunden.

[Wruuum]

Nachdem ich 2 tage rumegfahren bin, hab ich eben nochmal den FS ausgelesen..

nur noch

DME: 0x2EF4 - CDKTHM - Kennfeldthermostat

im FS, die Meldung mit der Vorladepumpe ist nicht mehr aufgetaucht.

Es geht primär um die Heizung...

[bmw-master1979]

Dann tausche dein Thermostat und gut ist.
Warum geht deine Batterie immer in die Knie,
schon mal darüber nachgedacht?

Mfg Laki

[Wruuum]

Hallo Laki,

ja, wegen dem Türgriff wahrscheinlich...

bist du sicher, dass es der Thermostat ist ?

[bmw-master1979]

 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=236938

Mfg Laki