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Alt 12.12.2022, 20:19   #11
Puddlejumper
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Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Nochmal zu den Maßen.
Beim 745i hat der VSD zum MSD 55 mm Durchmesser.
Vom MSD zum Endtopf hat er 75 mm Durchmesser.

Beim 750i hat der VSD zum MSD 60 mm Durchmesser.
Vom MSD zum Endtopf hat er 85 mm Durchmesser.

Auch kann man keine Reparatur Abgasklappe vom 750i an den 745i bauen, weil der 750i hat 60 mm Rohr und der 745i hat 55 mm Rohr.

Und für den 745i gibt es keine Reparatur Abgasklappe.

Hier die Links zu den Abgasanlagen. Man beachte die Bemaßung der Spannhülsen.

745i
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...61&og=01&hg=18

750i
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...81&og=01&hg=18

Wenn man sich die Bilder anschaut für den 745i und 740i, gleiche Spannhülsenmaße und schauen auch so recht identisch aus.

740i
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...61&og=01&hg=18
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
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Alt 13.12.2022, 08:18   #12
its.rudii
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Fahrzeug: BMW E66 750Li (03.06), Smart fortwo 451 1.0 Turbo (05.09)
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Dankeschön an euch zwei
__________________

Mit freundlichen Grüßen,

Rudii

Mein BMW: WBAHN81080DT20027

Der steht übrigens zum Verkauf. Bei Interesse u2u an mich!
its.rudii ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2022, 09:20   #13
E65-Enthusiast
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Fahrzeug: 750i
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen

Auch kann man keine Reparatur Abgasklappe vom 750i an den 745i bauen, weil der 750i hat 60 mm Rohr und der 745i hat 55 mm Rohr.

Und für den 745i gibt es keine Reparatur Abgasklappe.
Jetzt muss ich mal nachfragen

Es gibt für die kleine Unterdruckgesteuerte Abgasklappe beim 750i eine Reparaturklappe?

Hast du hier einen Link dazu bzw auch zum umbau?

Bei mir war Sie mit einer Schraube deaktiviert und somit immer offen. Habe den Schlauch wieder dran gemacht aber leider klappert sie sehr laut im Standgas... was sehr ärgerlich ist.
Hätte es gerne Original und sauber.
E65-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2022, 09:59   #14
j_ramon.lopez
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Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Mir ist da noch was eingefallen.
Du kannst mal bei denen hier anfragen. Die schlachten regelmäßig E65 und sicher ist da auch mal ein 750Li dabei oder schon dabei gewesen.
Die Auspuffanlagen selber sind ja nicht wirklich wertvoll wie die Katalysatoren. Also ab dem Kat könntest Du vielleicht Glück haben.

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Fragen kostet nichts. Die haben auch oftmals Teile da, die sie nicht inserieren.

Geändert von j_ramon.lopez (13.12.2022 um 10:17 Uhr).
j_ramon.lopez ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2022, 10:05   #15
Puddlejumper
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Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Das ist nicht nur die kleine Klappe, sondern das komplette Teil inkl. Unterdruckdose.
Wenn die Klappe lose kleppert im Stand, würde ich einmal kontrollieren, ob überhaupt Unterdruck ankommt.
Der Unterdruck für die Abgasklappe kommt vorne von der Vakuumpumpe, da geht ein kleiner Schlauch weg. Schau mal ob da ein Riss ist.
Dann hast Du hinten im Kofferraum das Ventil. Kofferraum auf, links aufklappen, da wo Navi ist etc und da ganz links unten in der Ecke ist ein kleines schwarzes Ventil eingehängt, wo 2 kleine Schläuche dranhängen.
1 Schlauch kommt von der Vakuumpumpe und der andere geht zur Abgasklappe. Häng das Ventil aus, zieh die Schäuche ab und prüfe bei laufendem Motor, ob Unterdruck vorhanden ist, ein Schlauch saugt an.
Übrigens, beim 750i brauchst Du keine Schraube um Klappe offen zu halten. Wenn alles funktioniert, dann reicht es, die beiden Schläuche am Ventil abzuziehen und sie direkt zusammenzuhängen mit einem kleinen Schlauch, dann ist die Klappe offen, dann ist Dauer Unterdruck auf der Membramdose und der öffnet die Klappe.

Also, kontrolliere zuerst Schlauch an der Vakuumpumpe vorne auf Schaden.
Dann kontrolliere am Ventil, ob Unterdruck ankommt. Wenn ja, dann hänge beide Schläuche am Ventil zusammen und prüfe, ob Unterdruck ankommt an der Membrandose, indem Du an der Dose den Schlauch abziehst.

Kannst Du den Bügel, welcher aus der Dose kommt und die Klappe führt, frei bewegen? Oder ist der Bügel gebrochen?
Wenn gebrochen, brauchst Du einen Reparatursatz.

Gibt es hier, Nr. 10:
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Aber nur zur Info, ich habe einen Reparatursatz Zuhause liegen, war an meinem letzten Topf verbaut, aber mittlerweile habe ich neuen Endtopf, da der alte marode war und löchrig.

Aber wie gesagt, sie passt nicht bei einem 745i. Der 745i hat 55 mm Rohrdurchmesser am Ende, da wo die Klappe drinsitzt. Der 750i hat 60 mm.

So sieht das aus:

[IMG]Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) [/img]
[IMG]Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) [/img]

Geändert von Puddlejumper (13.12.2022 um 10:16 Uhr).
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2022, 10:40   #16
its.rudii
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Zitat:
Zitat von j_ramon.lopez Beitrag anzeigen
Mir ist da noch was eingefallen.
Du kannst mal bei denen hier anfragen.

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Super Sache, danke!
its.rudii ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2022, 13:13   #17
its.rudii
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Zitat:
Zitat von E65-Enthusiast Beitrag anzeigen

Mein damaliger 745i aus 2001 hatte 76mm Rohrdurchmesser und soweit ich mich erinnere zwischen den beiden kleinen Mittelschalldämpfer und dem Enschalldämpfer nur ein Rohr.

Der 745er war damals dadurch merklich kerniger und lauter.
Du meinst, du hattest nach den beiden "dosenartigen" Vorschalldämpfern keinen Mittelschalldämpfer mehr, sondern eine direkte Verbindung zum Endschalldämpfer?

Das muss ja richtig gut geklungen haben, gibt es davon Soundaufnahmen? ^^
its.rudii ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2022, 21:52   #18
E65-Enthusiast
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Danke PUDDLEJUMPER, ich schau mir das mal bei mir an. Kann man da auch was nachstellen? Mich wundert es das es im geschlossenen Zustand so rasselt. unterdrück ist am Schlauch da, wieviel kann mein Finger nicht messe


Zitat:
Zitat von its.rudii Beitrag anzeigen
Du meinst, du hattest nach den beiden "dosenartigen" Vorschalldämpfern keinen Mittelschalldämpfer mehr, sondern eine direkte Verbindung zum Endschalldämpfer?

Das muss ja richtig gut geklungen haben, gibt es davon Soundaufnahmen? ^^
Ich habe mal bei den Arbeiten am Auspuff reinschauen können, in dem großen MSD ist nichts drin, schätze der dämpft nur gewisse Resonanzen. Er ist aber definitiv etwas leiser als mein 2001er BMW, vor allem obenrum. Der TÜV hatte nie was gesagt das keiner drin ist, sah auch Original damals aus. Denke das das früher so war. Auch bei Leebmann sehe ich weder im 2001er Modell noch im 2005er Modell unter Abgasanlage einen MSD... komisch
E65-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2022, 22:18   #19
Puddlejumper
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Beim 745i ist es die Nr. 1 im Bild, dass ist der MSD (Mittelschalldämpfer), sitzt zwischen VSD und ESD.

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Alt 15.12.2022, 23:01   #20
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
Beim 745i ist es die Nr. 1 im Bild, dass ist der MSD (Mittelschalldämpfer), sitzt zwischen VSD und ESD.

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Ups... da hab ich den tatsächlich übersehen im Katalog.

Aber mein alter hatte den nicht... und der Tüv hat nie etwas gesagt
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