E65 vs. E38, der ultimative do it yourself Fred

aerep · 14.01.2012, 00:12

Eigentlich ist es angedacht, nach oder noch während des E38 auf etwas coupeartiges zu wechseln.
Da ich aber die Befürchtung habe, dass bei Markenwechsel der Support nicht so überirdisch genial ist, wie in diesem Forum

,
spiele ich mittlerweile ernsthaft mit dem Gedanken mir einen "E65/66 - Buckelfipps" zuzulegen.

Durch meine Zeit mit zwei E38 & deren Kinderkrankheiten fühle ich mich mittlerweile in der Lage vieles selbst am Auto zu machen.

Nun stellt sich mir eben diese/jene Frage, ob das beim E65 ähnlich wäre ?

Was geht, was geht nicht ?

Es wäre schön, wenn speziel handwerklich motivierte E38/E65 Wechsler mal schreiben können wie sich das verhält...

The Stig · 14.01.2012, 00:25

Bis auf das MOST Bus System ist der Wagen vergleichbar selber zu machen. Und wer mit Interface und EDIABAS sowie NCS umgehen kann wird noch viel mehr Freude an dem Wagen haben als an jedem E38.

oddysseus · 14.01.2012, 09:34

Wer Lego gespeitl hat, kann auch Most Bus

(und den e65

)
Absolut kein Hexenwerk.........versteh nie wieso der Most hier immer so gepuscht wird.........den home DVD Player bekommt wohl auch jeder über das Lichtwellenkabel mit dem Receiver verbunden.....

am e65 sind es ein paar geräte mehr (in reihe), aber das prinzip ist das gleiche!!!

Zum Thema: ein paar Monate und du kennst auch alle E65 Krankheiten und fühlst dich dann genau so in der Lage alles selber zu machen

mfg odd....

warp735 · 14.01.2012, 09:38

Von der Technik her kam zwar einiges dazu, aber auch das bekommt man mit technischem Verständnis in Griff.

Einzig der Teilemarkt ist im Gegensatz zum E38 etwas überschaubar. Wobei manche Sachen gebraucht auch einfach Quatsch sind (L7, Idrive, ASK, Türgriff usw.)

aerep · 14.01.2012, 09:44

Danke bis hierher...
Bedeutetet also Bremsen, Fahrwerksteile, LMM/Thermostat/etc... lässt sich alles genauso wechseln ?

oddysseus · 14.01.2012, 09:56

genau,
ich habe sogar die Bremsklötze letztens selber gewechselt

Habe das bis jetzt immer machen lassen......aber an den E65 habe ich mich getraut.

The Stig · 14.01.2012, 10:16

Zitat:

Zitat von oddysseus

Wer Lego gespeitl hat, kann auch Most Bus

(und den e65

)
Absolut kein Hexenwerk.........versteh nie wieso der Most hier immer so gepuscht wird.........den home DVD Player bekommt wohl auch jeder über das Lichtwellenkabel mit dem Receiver verbunden.....

Darauf wollte ich nicht hinaus.
Es geht mir darum, dass man eben nicht schnell mal gegen andere Standardteile anderer Hersteller tauschen kann, wenn z.B. Die HiFi Anlage zickt oder ein Verstärker defekt ist. Das war beim E38 problemlos machbar.

oddysseus · 14.01.2012, 10:25

Ja ok, beim e65 kannst du nicht mal eben ein DIN-Radio einfwerfen, das geht nicht. Da hast du schon recht..........

bmw-master1979 · 14.01.2012, 11:36

Zitat:

Zitat von aerep

Bremsen, Fahrwerksteile, LMM/Thermostat/etc... lässt sich alles genauso wechseln ?

Mechanisch gesehen kannst du alles immer noch ohne probleme tauschen.

Elektrisch hingegen musst du alle elektrischen komponenten auf dein fahrzeug Codieren,
sogar die batterie muss Registriert werden.
Mit dem Lichwelenleiter sind alle deine SGs miteinander verbunden,sogar ein cd-wechlser ist in dem E65 ein SG,
sobald ein gerät defekt wird läuft das licht von einem gerät ins andere nicht mehr weiter und bei deinem E65 geht
dann keine Musik,kein Bildschirm,kein PDC,Kein Navi u.s.w.
Die Hauptprobleme beim E65 sind Elektrischer Natur.

Bei fragen falls es ein E65 werden sollte,einfach mal melden.

MFG LAKI

The Stig · 14.01.2012, 12:34

Zitat:

Zitat von oddysseus

Ja ok, beim e65 kannst du nicht mal eben ein DIN-Radio einfwerfen, das geht nicht. Da hast du schon recht..........

Weder DIN-Radio, noch Verstärker noch Navi noch sonstwas was im dem Lichtleiterbus hängt.
Da kann man zwar was dranhängen, aber wenn das Gerät im Bus selber schlapp macht dann muss man zwingend mit Originalteilen reparieren.