Modell E65/E66 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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08.11.2014, 16:13
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#1
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Geistiger Tiefflieger
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
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Mikrofilter
Moin.
Was ist im Menü bei den Wartungsanzeigen eigentlich mit Mikrofilter gemeint, der Luft- oder die Pollenfilter?
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08.11.2014, 16:33
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.03.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65-730LD 2006
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Damit ist der Motorluftfilter gemeint.
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08.11.2014, 16:40
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#3
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Der klimafilter, also der pollenfilter!
Und jetzt suche dir aus wem du mehr traust :-)
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08.11.2014, 18:17
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#4
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Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
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Zitat:
Zitat von M.730d
Damit ist der Motorluftfilter gemeint.
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Hmm.... bei dem kleinen Motor ist dann der Luftfilter wohl Mikro...
Das sind die beiden Innenraumfilter.
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08.11.2014, 18:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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um die Frage mal klar zu beantworten:
Beide - der Luft- und der Pollenfilter filtern die Luft!
Der 1. filtert die Atemluft für den Motor - der 2. die Atemluft für die Insassen = die Menschen.
Und mit "Mikrofilter" meint BMW den Pollenfilter, der die Atemluft für den Menschen filtert.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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09.11.2014, 06:49
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#6
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Geistiger Tiefflieger
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
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Bedankt, also der Pollenfilter.
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30.01.2015, 01:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Bunusfrage: Wie oft sollte ich eigentlich den Luftfilter wechseln auf deutschen Straßen?
Danke,
Master
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30.01.2015, 01:27
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#8
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Das kann man wie beim Ölwechsel schlecht sagen - da meinen Manche ja auch - je öfter desto besser
Und beim Lufi hängts viel von der Umgebung ab - zB viel (staubige) Stadtluft?
Ab und zu einfach mal ansehen das Ding und bei Bedarf wechseln ist wohl sinnvoller als sich strikt an feste Intervalle zu halten.
Zumal man dann auch öfter mal die ganzen Blätter aus dem Luftfilterkasten entfernen kann, oder was evtl Kleingetier da reingeschleppt hat
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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30.01.2015, 06:50
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#9
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Hi
also laut untervall wären das ca. 80.000km, aber das ist zu lange, vor allem wenn man nur 15-20Tkm /Jahr fährt, ich denke nach 24monate sollte man den schon tauschen.
So mache ich das zumindest.
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30.01.2015, 07:00
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Vorgabe ist jeder dritte Ölwechsel - finde ich persönlich zu lange und wechsel sie wie früher angegeben bei jedem Ölwechsel mit.
@Wolfgang: Du machst das nach einem Zeitintervall fest, aber das ist völlig egal - es kommt rein auf die Betriebsstunden an. Wird ja nix schlecht
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Viele Grüße
Sebastian
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