Querlenker Welche Teile?

[BlackSheep]

Seit einiger Zeit habe ich ein Metallisches Klacken an der Hinterachse wenn ich über einen Hubbel Fahre schwer zu beschreiben es hört sich so an wie leere Dosen die aufeinander schlagen,
Ausserdem hat der Fahrkomfort Stark nachgelassen das merkt man vorallem bei schlechten Straßen, die Schlaglöcher hauen gerade zu rein, das hatte ich mal anders in errinerung

Heute war ich mit dem Wagen auf der Hebebühne, hinten haben haben beide Räder Spiel von ungefähr einen halben cm nach rechts und links,vorne nur die Rechte seite

Der bekannte der sich den Wagen mit mir angesehen hat hat festgestellt das die Querlenker hinten Oben und unten neu gemacht werden müssen das Lager
und Vorne das Axial gelenk und ein Querlenker
Ich möchte die Teile gerne Selbst wechseln habe das allerding noch nicht gemacht habe in den Teilekatalog geschaut mir teilenummer rausgeschrieben und bin jetzt und bin jetzt etwas verwirrt, da die begriffe für die teile vielseitig sind

Da die Querllenker ja eh zu wechseln sind und das wohl mit einem höheren zeitaufwand verbunden ist möchte ich direkt alle nötigfen verschleißteile wechseln habe hier ein paar teilenummern rasugesucht Was ich nicht gefunden habe ist das Axialgelenk



Vorne

Reparatursatz Querlenker links
31122347985
169,16 €

Reparatursatz Querlenker rechts
31 12 2 347 986
170,66 €

zugstrebe mit Hydrolager links
31 12 6 774 831
167,71 €

Zugstrebe mit Hydrolager rechts
31 12 6 774 832
167,71 €


Hinten

Integrallenker
33 32 6 770 749

Kugelgelenk
33 32 6 767 748

Reparatursatz Querlenker rechts
33 32 2 347 990
202,15 €

Reparatursatz Querlenker links
33 32 2 347 991


Fehlt da noch was?


Ich möchte Meyle oder Lemförder als ersatz nehmen,
Welche bauteile genau sind verantwortlich für den schlechteren Fahrkomfort?

[sINce0980]

Das Klackern an sich kommt von den ausgeschlagenen Kugelkoepfen der Zug- und Druckstreben.

Ich selber hab n Mix aus Meyle Lemförder verbaut.Gibt bei eBay komplette Sets von M und L für den 7er. Achte darauf das du die Schrauben der Lenker erst richtig anziehst, wenn der Wagen eingefedert ist, vorher nur handwarm. Sonst schrottest du die Hydrolager.

[warp735]

War heut beim Spur vermessen und anscheinend sind alle vier vorne ausgeschlagen. Hab aber weder ein klackern oder dergleichen. Fährt auch tadellos, bei jeder Geschwindigkeit, geradeaus und nix wackelt.
Werd wohl selber mal nachschauen müssen

KVA (beim Bosch Dienst) mit Lemförder Teilen ist 1000€ inkl Spur einstellen. Ok?

[BlackSheep]

Also ich hatte zwei Angebote von 600 um 800

[BlackSheep]

@since
Danke für die Info werde ich die als erstes wechseln was haste den für das Set bezahlt kannst du einen Shop empfehlen?

Hat jemand die anzugsdrehMomente, oder vielleicht eine komplette Anleitung?

[sINce0980]

Ach herrje, es geht ja um die HA. Ich war die ganze Zeit auf dem Stand du meinst vorne. Da gibt es nämlich nen komplett Set.

Für die die HA hab ich sowas noch nicht gesehen. Da kannst du jeweil im paar für oben und unten kaufen. Das Integrallager gibt es für 49,90 von Meyle zu kaufen.

[BlackSheep]

Ich muss dir vorher und hinter Achse neu machen

[Chrwezel]

Es fehlen noch die Buchsen der Achsschwingen. Diese sahen bei mir schon übel aus. Eine Buchse war total eingerissen. Der Wagen hatte beim beschleunigen die Spur nicht gehalten.

Hier eine Liste der Teile die ich im Dezember letzten Jahres geordert habe.
Einen Führungslenker habe ich schon vorher gewechselt um erst einmal durch den Tüv zu kommen.
Außerdem fehlen hier noch die Schrauben, Excenter- Schrauben u. Scheiben, sowie Muttern für die Achsschwingenlager.

Von Meyle rate ich ab. Ich habe beim e38 Führungslenker von Meyle verbaut und nach einem halben Jahr diese dann gegen Lemförder ausgetauscht, weil sie bei jeder Unebenheit knarrten wie ein altes französisches Bett. Schuld soll hier die Fettfüllung sein, die sich schnell verflüchtigt. Ein Thema hier zu gibt es im Forum, in dem ein User bebildert der Ursache auf dem Grund gegangen ist.

Zusätzlich habe ich alle Schrauben die durch Buchsen durchgesteckt werden eingefettet, da ein Führungslenker nur mit Hilfe einer Tigersäge vom Fahrzeug getrennt werden konnte.


 

[peterpaul]

Zitat von BlackSheep

Ich muss dir vorher und hinter Achse neu machen

Toller Text .... was musste WEM vorher .... machen?

[peterk0967]

Servus zusammen,

ich finde es immer wieder schön, wenn hier soviele dauernd in Abkürzungen schreiben, doch jemand wie ich, der eben nicht sooo bewandert ist in Fahrzeugtechnik und den ganzen Abkürzungen, steht da meist ganz schön im Wald.

Bei mir wird auch dieses Jahr wohl das wechseln der Querlenker vorne und der Spurstange anstehen und ich schwanke auch noch bei den Teilen.

Dann mal a schönes Wochenende..................