Klackerndes Geräusch 740i

[richard90]

Die Batterie ist mit 12,4 am Folgetag doch super.
Wenn du einen kurz Gas gibst, dann loslässt (P oder N), sackt dann die Drehzahl einen Moment unter 500/700 und stabilisiert sich dann?


Auf jeden Fall Lichtmaschine, jedenfalls der Regler.
Nur Batterie wird m. E. nichts bringen.

[740iM88]

Ja, genau das passiert. Manchmal verschluckt er sich regelrecht. Das hatte ich auch schon auf die Valvetronic geschoben. Aber als ich dann die Wellenform der Spannung Mal angeschaut hatte, kam mir das sehr komisch vor. Die Lima wird ja öfter genannt. Er hat jetzt erst 125tsd drauf, aber schon wieder die normale ohne Wasserkühlung. Ich wollte eine neue von Hella oder Valeo nehmen.

[richard90]

Hatte der 50i hier genauso. Neue Valeo und erledigt.
Aber - er hatte kein Klackern.


Grüße

[740iM88]

Ich glaube auch nicht, dass ich damit das klackern auch beseitige. Der Zusammenhang ergibt sich für mich nicht. Ich glaube dort ist etwas mechanisch nicht in Ordnung. Ich tippe auf Hydrostößel. Dagegen spricht, dass er direkt nach dem Start nicht klackert, sondern eher eine Art Rasseln zu hören ist. Im Leerlauf ist er sehr stabil wenn er auf 500u/min gefallen ist. Hatte auch noch nie was im Fehlerspeicher. Vielleicht muss ich mich mit dem Klappern einfach abfinden :/

[Andysclan]

Ich habe bei meinem 45er das genau gleiche Geräusch wie du. Habe auch schon alles gewechselt und neu gemacht. Hatte mich damit abgefunden das es wohl so Serie ist...
Fahr auch schon 50k Km damit rum. Keine Probleme sonst.
Ich weis das das nicht weiter hilft, aber vielleicht sparst du dir dein Geld und lässt es einfach gut sein

[Andysclan]

Habe alles auseinander gehabt. Dachte auch mich trifft der VOgel als es dann immer noch da war

[740iM88]

Oha, ok. Irgendwas muss es ja sein, aber der Aufwand alles zu zerlegen steht für mich auch in keinem guten Verhältnis. Mich ärgert, dass ich nicht dahinter komme und das Problem exakt eingegrenzt bekomme.

[740iM88]

Morgen zusammen,

inzwischen stehe ich bei fast 130tsd Kilometern aber das Geräusch besteht weiterhin.
Die Magnetventile habe ich noch nicht getauscht. Ich habe aber über Diagnose den Vanostest für den N62 durchgeführt. Dabei werden scheinbar verschiedene Nockenwellenpositionen für Einlass- und Auslassnockenwelle abgefahren.
Im Testabschnitt für die Einlassnockenwelle war alles unauffällig. Beim Test der Auslassnockenwelle hat er sich gegen Ende des Testlaufs immer stärker geschüttelt. Der Test wurde aber ohne Fehler erfolgreich absolviert.
Das Verhalten beim Test der Auslassnockenwelle hat mich nur sehr gewundert. Ist das Schütteln normal?
Ich hatte auch Mal vermutet, dass die Magnetventile einfach nicht mehr alle Regelpositionen der Nockenwellen sauber anfahren oder halten können. Beim Test selbst wurden seitens der Diagnose jedoch keine Fehler ausgespuckt.

Den Test für die Zwischenhebel der Valvetronic habe ich auch Mal durchgeführt. Auch dort keine Fehler.

[Puddlejumper]

Zitat von Andysclan

Habe alles auseinander gehabt. Dachte auch mich trifft der VOgel als es dann immer noch da war

Was hast Du denn da für Meyle Teile verbaut? Magnetventil?

[740iM88]

Magnetventile sind ein gutes Stichwort. Ich hätte demnächst mal vier neue spendiert. Ich hätte welche von Sidat (87.121) genommen. Die sind bei Leebmann auch gelistet und auf der Suche nach Erfahrungsberichten habe ich bei diesen Ventilen nichts negatives finden können.