Modell E65/E66 |
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05.01.2010, 22:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2007
Ort: Basel
Fahrzeug: Keines-Suche BMW E65
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Motorprobleme?
Hallo zusammen
Ich habe vor am Samstag einen 735i E65 zu kaufen.
Das Auto ist in einem sehr guten Zustand, Alles Service wurden gemacht, und das Auto wurde sehr gepflegt.
Leider hat das Auto sehr viel Kilometer, um genau zu sein: 260'000!!!
Was könnte eurer Meinung nach alles auf mich zukommen?
Wie kann ich am besten prüfen, ob er ein Getriebe Schaden hat, oder einen evtl. Motorschaden?
Kennt ihr jemanden, der an diesem Tag mit mir mitkommen würde??? Das wird natürlich alles bezahlt von mir.
Der jetzige Besitzer sagt,dass das Auto keine Mängel hat, bzw. nichts kaputt ist, ausser das ABS Steuergerät. Das ist das einzig bekannt Mängel.
Was würde mich eine Motor Revidierung kosten?
Lohnt sich das überhaupt, dieses Auto zu kaufen?
Preis: 9500 Euro
Ich bedanke mich bei allen.
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05.01.2010, 22:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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260.000 km ist nichts. Bei guter Pflege z.B. regelmässig Ölwechsel und alles was dazugehört NO PROBLEM 400.000 km und darüber.
Der Preis ist auch gut.
Anschauen Lohnt sich schon bei dem Preis. Kaufen mußt du ihn ja noch nicht. Oder?
MfG
alexis
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05.01.2010, 22:29
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2007
Ort: Basel
Fahrzeug: Keines-Suche BMW E65
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Hallo Alexis
Danke für die Antwort. Das ist es eben, ich weiss es leider nicht, ob er denn wirklich immer so gepflegt wurde. Er sagt das Service auf jeden Fall alle gemacht worden sind. Meinst du ich soll einmal hingehen?
Nein kaufen muss Ich ihn schon nicht, obwohl ich ihn sehr gerne kaufen würde.
Was sind so die typischen Merkmale für einen 735i E65 bei diesen Kilometer?
Was könnte alles passieren?
Danke viel mals
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05.01.2010, 23:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Ich habe mich bisher noch nicht mit E65 befaßt. Aber die Marke BMW ist schon was tolles. Die 7er waren schon eh immer ein bisschen Sorgenkinder. Einmal Funktioniert das nicht das nächste mal dies nicht. Die Vorderachsen und Hinterachsen sind bei allen 7er schwach. Motor und Getriebetechnisch sind die BMW´s aller erster Sahne. V8 BMW halt. Es gibt Autos die kauft man mit 280.000 km auf dem Buckel und fährt nochmal 200.000 drauf. Und es gibt Autos die kauft man mit 50.000 km und nach weiteren 20.000 km bekommt man einen Kapitalen Motorschaden. Und? Autokauf ist eigentlich wie Poker. Einsatz - Glück.
Oder Einsatz-Pech.
Viel Glück mein Freund.
MfG
alexis
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05.01.2010, 23:10
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2007
Ort: Basel
Fahrzeug: Keines-Suche BMW E65
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Ahahahaha
Alexis, du bist ein Super Typ.
Danke Dir viel mals, das was du sagst, stimmt absolut.
Garantie gibts da natürlich keine, man(n) weiss ja nie......
Naja, ich denke ich gehe mal hin, und hör mir das Auto an, und schaue es natürlich auch noch gut an.
Danke dir mein Freund.
Bis bald, ich werde dir ein Feedback geben.
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06.01.2010, 11:15
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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steht der wagen in D oder CH? und welches baujahr hat er?
im allgemeinen beunruhigen mich viele km nicht. im gegenteil: lieber einen wagen der immer warm war, wie einer der jahre lang nur "kalt" durch die stadt gedruckst wurde. der diesel von otto_V12 hatte über 480tkm, der 745er von peterpaul hat 380tkm...
also anschauen würde ich ihn für diesen preis auf jedenfall mal.
mfg Benni
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06.01.2010, 11:32
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Motorprobleme E65
Bei guter Pflege (wie immer das interpretiert wird) hält die Maschine sicher über 300'km. Was kann kaputt gehen? Im Prinzip logischerweise fast alles. Vom Drucktaster der Parkbremse bis zum Drehschalter für das Licht (eigene Erfahrung). Gut gepflegt, keine Probleme: würde ich als Gebrauchtwagenverkäufer auch immer sagen. Defektes ABS?, da sehen ich schon viele Stützli oder Euronen verschwinden. Andererseits <10k EUR ist ja kein Risiko, zur Not verkauft man die Schüssel in die Ukraine oder die äußere Mongolei. Mich interessiert immer die Anzahl der Vorbesitzer mehr als der Kilometerstand. Irgendwann ab 3. Vorbesitzer werden diese Autos überwiegend von Leuten gefahren, die mit dem Unterhalt eines gebrauchten Polos schon Probleme haben. Nicht nur technisch.
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06.01.2010, 16:22
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#8
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Motor und Getriebetechnisch sind die BMW´s aller erster Sahne. V8 BMW halt.
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Hast wohl noch keinen E65 gehabt
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06.01.2010, 16:40
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Zitat:
Zitat von oddysseus
Hast wohl noch keinen E65 gehabt
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Nein, habe noch keinen gehabt. Ich kann ihn mir Finanziel gar nicht leisten.
Aber wenn ich mir einen leisten kann, warum nicht.
MfG
alexis
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06.01.2010, 16:43
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#10
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Hättest du nen gehabt würdest du sowas nicht schreiben: "Motor und Getriebetechnisch sind die BMW´s aller erster Sahne. V8 BMW halt." ;-)
Weil das Getriebe nicht der Brüller ist
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