Karosserie: Rost Ersatzradmulde und mehr, was tun?

[Markus87]

Moin,

der Titel sagt es bereits.
Nach langen Jahren Ignorieren mal die Frage wie schlimm isses.
Und was am besten gegen unternehmen?

Anbei mal bilder. sagen ja bekanntlich mehr als worte...
Angeblich ist dem ja mal einer drufgefahren.
Also dem Vorbesitzer.
Das konnte man mir damals beim freundlichen noch sagen.

Auch der Tankstutzen fängt fröhlich an zu rosten.
Kann man den noch erneuern ohne den ganzen Tank zu tauschen?

   

[altbert]

Der Rost kommt definitiv von ausgelaufener Batteriesäure und dem Nichtentfernen derselbigen.

Da hilft nur großflächiges Entfernen.

Da die Säure ja auch in die Fugen der Blechverbindungen gelaufen ist, würde ich das vorher mit Wasser ausspülen, um Säurereste zu entfernen.
Natürlich erst mal gut trocknen lassen.

Dann großflächig abschleifen und besonders die Ritzen und Fugen mit Owatrol behandeln (das versiegelt noch vorhandenen Rost, daß er nicht weiterarbeiten kann).
Danach mit Brantho Korrux-Grundierung überstreichen (andere Grundierungen vertragen sich nicht mit Owatrol).
Da es in der Ecke auf die Optik ja nicht so ankommt, kann man es so lassen oder pinselt in Wagenfarbe drüber.

Ich verstehe einfach nicht, warum man nicht Rost bzw. dessen Ursache gleich im Anfangsstadium beseitigt, wo es noch recht einfach, problemlos und überschaubar ist.
Da wartet man lieber („ist ja nicht so schlimm”), und hinterher ist das Geschrei groß…

Zum Tankstutzen kann ich jetzt nichts sagen, außer daß Du da vielleicht auch nicht mehr warten solltest…

[Markus87]

Vielen Dank schonmal für die Hinweise!

Das mit dem warten ist so eine Sache. Bin da eigentlich ganz bei dir.
Aber jetzt ist es wie es ist.

Ich schau mal das ich das soweit hinbekomme. Das tankdingens ist ein Kunststoff Schlauch mit einem metallring / ende wo die zapfpistole reinkommt. Da wird man dann vermutlich nur mit viel Aufwand rankommen?

Alles crap. Schlimmste ist echt das 24/7 draußen stehen über Jahre.

[Puddlejumper]

Alles mit einer Reinigungsbürste und Flex reinigen, entrosten, dann überall Rostumwandler drauf und nach trocknung schleifen, grundieren, und lackieren. So würds ich machen.