Elektrik: Ernstes Ruhestromproblem oder „nur“ schwache Batterie?

[RonaldN]

Zitat von uli07

Eine Batterie kann nach 6 Jahren schonmal den Geist aufgeben.
Ich würde mal die Batteriespannung messen. Einmal morgens bevor du den Motor startest, dann beim Laufen des Motors die Batteriespannung messen.
Morgens bei stehendem Motor sollte die Batteriespannung um die 12,3 - 12,5 Volt haben. Bei laufenden Motor sollte die Batteriespannung höher als 14 Volt sein aber nicht über 15 Volt sein.

Danke, werde ich mal machen...

[RonaldN]

Zitat von uli07

Eine Batterie kann nach 6 Jahren schonmal den Geist aufgeben.
Ich würde mal die Batteriespannung messen. Einmal morgens bevor du den Motor startest, dann beim Laufen des Motors die Batteriespannung messen.
Morgens bei stehendem Motor sollte die Batteriespannung um die 12,3 - 12,5 Volt haben. Bei laufenden Motor sollte die Batteriespannung höher als 14 Volt sein aber nicht über 15 Volt sein.

Gerade mal gemessen... 12,2V und bei laufendem Motor 14,2V

Kofferraumbeleuchtung ging wieder verzögert an... ca. 30 Sekunden

[uli07]

Geht die Beleuchtung verzögert an nach dem der Motor läuft?
Die Werte bei stehendem und laufendem Motor sind grenzwertig. Ich tippe mal das die Lima nicht ordentlich lädt. Normal sollten bei laufenden Motor schon 14,4 Volt an der Batterie anliegen. Eventuell ist der Lima Laderegler nicht mehr in Ordnung. Dadurch wird die Batterie nicht ordentlich geladen. Wenn du die Möglichkeit hast hänge die Batterie mal über Nacht an ein Ladegerät.

[RonaldN]

Die Beleuchtung geht an, auch wenn der Motor nicht läuft, nur etwas verzögert.

Nachdem ich die Meldung bekommen habe, ich soll die Batterie laden, habe ich sie an das Ladegerät gehangen. Der Ladevorgang wurde aber nach ca. 10 Minuten abgebrochen/beendet und das Ladegerät ist in die Erhaltung gegangen. Heißt, der Ladestrom ging Richtung Null.

[uli07]

Über Ladegeräte kann man stundenlang sprechen, leider.
Ist das Ladegerät in Ordnung, hatten die Klemmen richtigen Kontakt? Normal ist das auf jeden Fall nicht das das nach 10 Minuten in die Erhaltung geht.

[RonaldN]

Das Ladegerät ist in Ordnung. Als die Batterie wirklich leer war, weil das Licht angelassen wurde, konnte ich die Batterie laden und das hat auch länger als 10 Minuten gedauert.

Ich habe auch kein Problem, den Wagen zu starten. Heißt, wenn ich den Schlüssel stecke, werden alle Systeme gestartet und der Wagen befindet sich nicht im "Notstrommodus", wie ich es kenne, wenn die Batterie wirklich leer ist.

Habe heute mal geschaut...

Wenn ich den Wage aufsperre, die Tür nicht öffne und wieder absperre, geht der Wagen < 50s in den Ruhemodus. Soll heißen, die Leuchte an der Sitzverstellung geht aus.

Wenn ich den Wagen aufsperre, den Schlüssel stecke und den Startknopf drücke, Motor wird nicht gestartet, den Wagen dann wieder abschließe, geht der Wagen < 8 min in den Ruhemodus.

Wenn der Schlüssel steckt, zieht das System ca. 2,3 A. Im Ruhemodus, gemessen nach etwa 10 Min, nachdem der Wagen abgeschlossen wurde, schwankte die Stromstärke zwischen 0,1 und 0,26 A