Ansaugbrücke Walnussreinigung

[HeinrichG]

Zitat von Dokrama

Was wäre den das optimale öl?

Das hängt von sehr vielen Faktoren ab.

Was ist Dein Fahrprofil?

Zitat von Dokrama

Habe ich mir mal so sagen Lassen das 5w30 richtig ist....

Naja...
Also richtige Spezifikation wäre BMW LL01. Und da sind 0W30, 5W30, 0W40 und 5W40 Öle enthalten... Also 5W30 ist grundsätzlich nicht falsch. Ich persönlich halte vom 5W30 gar nichts. Seither (2015) fahre ich in meinem E66 das Rowe SYNTH RS 0W40 und dem Motor geht es wunderprächtig. Der E31 bekommt ein Ravenol RCS Racing Competition Synto 5W40, er wird nur im Sommer gefahren, da brauche ich kein 0W-Öl. Beide Öle sind bestens auch für den N62 geeignet.

Wenn Du uns Dein Fahrprofil verrätst, kann man da mehr dazu sagen.

@Altbert: Deswegen fragt man keine 10 Leute, sondern die, die sich damit etwas auskennen.

[Puddlejumper]

Ich habe das Shell Helix Ultra 5w40 und kann nicht klagen, läuft sauber der Motor. Auch die Drosselklappe war total sauber, sah ich als ich mein Wasserrohr tauschte.

[Bastl]

Zitat von altbert

Geh nach der Betriebsanleitung, da stehen die zu verwendenden Viskositäten drin.
Und mit einem mittelpreisigen Markenöl machst Du nichts falsch.

Starker Tipp

Die Viskosität sagt erstmal recht wenig über die Qualität eines Öls aus - und das ist kein Stammtischgerede.

Die Freigabe (wenn es denn eine echte ist) ist schon besser, letztlich aber auch nur ein Hinweis. Die Castrol-Öle waren von BWM nicht nur freigegeben, sondern sogar mit Werbung am Motor empfohlen worden. Trotzdem hatten die Motoren große Probleme mit Ablagerungen, Ölkohle und letztlich auch Ölverbrauch.

Wenn man etwas "liebedürftiger" mit dem Motor umgehen möchte (was ich einem User in diesem Forum per se mal unterstelle, der sollte tatsächlich so eine Frage stellen (dürfen) und nicht so abgespeist werden.

Möchte man sich wirklich mit dem Thema beschäftigen, empfehle ich das folgende Forum:  https://oil-club.de/

Mein Favorit ist das Ravenol SSL 0W-40 für die V8/V12, insbesondere Direkteinspritzer und Turbos, aber auch Saugrohr-Einspritzer bei einem gemischten Fahrprofil ohne Kurzstrecken.

Ölwechsel alle 15 TKM bzw. einmal im Jahr ist eh Pflicht...

[altbert]

Zitat von HeinrichG

…
@Altbert: Deswegen fragt man keine 10 Leute, sondern die, die sich damit etwas auskennen.

Vom Prinzip ja.

Aber wie wir es doch schon lange aus diversen entgleisten Öl-Threads (nicht nur) hier kennen, melden sich im Großteil der Fälle die Personen mit Expertise meist erst dann, wenn die besagten 10 Personen ihren Senf (bzw. Öl) schon längst dazugetan und für noch mehr Verwirrung gesorgt haben.

Zitat von Bastl

Starker Tipp
…

Ja, nicht wahr…?
Aber dort steht ja auch m.W.n. was zu den Freigaben drin, weswegen dieser „starke Tip” in den meisten Fällen helfen bzw. ausreichen dürfte.

Das hat dann auch nichts mit „abspeisen” zu tun.