Seltsamer Reifenschaden

**peterpaul** · 31.08.2014, 16:53

Zitat:

Zitat von Maschkow

Kenn ich

http://www.7-forum.com/forum/3/reife...en-206826.html

Ich habe jetzt Achsvermessung gemacht da ich die Spurstangen gewechselt hab. Da war hinten doch schon ordentlich verstellt.

Anhang 202824

Jetzt muss ich aber leider erstmal Winterräder fahren

Die Vermessung bzw. Einstellung war aber nicht sehr erfolgreich

Die Spur vorne und hinten sind ja jenseits von gut und böse ...

Pureman · 31.08.2014, 16:53

Zitat:

Zitat von D.R.I.V.E.R

275/40/19 mit sternspeiche 128 und Spurverbreiterung 20mm

Bei dieser ET sollte eigentlich nichts scheuern, sieht aber trotzdem verdammt stark danach aus.

Schon scheiße,
hättest ja noch locker noch paar tausend Kilometer mit dem Reifen fahren können.

D.R.I.V.E.R · 31.08.2014, 19:04

@7erfly es sind pirelli, glaube nicht das es herstellerbedingt ist!

@Maschkow das sieht ja wirklich genauso aus wie bei dir!
Ich kann bzw konnte bisher nix von einseitigen abgefahrenen Reifen feststellen,
Ich war vor 3 Wochen in der Werkstatt auf der Bühne wegen Ölwechsel und dabei schau ich mir immer das Auto genau von unten an( Reifen, Bremsen, Gelenke etc) und dabei war nix auffälliges zu erkennen!
Seit dem bin ich 2000km nur Autobahn gefahren und dann das.
Wenn es der Sturz ist dann würde der Reifen ja wirklich nur auf der kannte aufliegen, ich kenne diese Problematik von diversen Autos aber so eine "Kerbe"
Hatte ich noch nie in der Art gehabt.
Morgen gehe ich zum reifenhändler und lass die Spur/Sturz überprüfen.

oddysseus · 31.08.2014, 19:46

Ja genau maschkow und noch andere hatten das Problem!
In den letzten 5 Jahren Forum hatten 3-4 Personen hier das gleiche Bild!
Reifen unterschiedlicher Marken, daher schließe ich das schon mal aus!

Mfg Odd.....

Ich schaue seit dem ich das Problem kenne regelmäßig unter den Wagen!

Maschkow · 31.08.2014, 21:27

Hatte bei mir auch alles gecheckt...Gummis alle nicht älter als 1 1/2 Jahre und sehen auch gut aus.
Winterreifen sehen Top aus. Nur die dicken Sommerwalzen bis zum Tod so abgefahren.
Denke mal schon das es dann am Sturz liegt. Wie diese Kerbe reinkommt frag ich mich auch ich kannte vorher auch nur dieses Abradierte also Glatt abgefahrene. So sieht es an meiner Vorderachse aus...aber hinten ist schon komisch.

An dem Reifen der Beifahreseite ist aber bei mir das gleiche Phänomen zu sehen allerdings nicht annährend so heftig wie auf der Fahrerseite.

@Peterpaul was meinst du zu der Achsvermessung? Der Typ meinte das sollte so ganz ordentlich sein. Bin aber auch der Meinung das die Werte zwischen Min und Max liegen sollten...aber da ich keine Ahnung hab und der Typ bei vielen Bekannten von mir die Einstellung gemacht hat und keiner mehr Probleme hatte habe ich das einfach mal so hingenommen. Meinst du ich sollte das nochmal reklamieren?

McQueen · 31.08.2014, 21:37

Oh ja...

da würde ich nochmal hin. Man sollte sich schon innerhalb der Werte befinden (Toleranz). Aber hier ist es teilweise heftig ausserhalb.

Hab das schon mal erlebt wenn die Schwierigkeiten haben hinten richtig eingestellt zu bekommen, dann geht vorne auch nix richtig. Viele sind nur geübt vorne einzustellen, gibt noch genügend Fahrzeuge wo hinten nichts einstellbar ist. Aber eigentlich sollten die Jungs das drauf haben.

Tonnenlager usw hinten alles okay oder neu? Dann müssten die Werte besser hinzukriegen sein.

Stefan

Pureman · 01.09.2014, 21:14

Ist es möglich, dass du mit leerem Reifen unterwegs warst.
Das System ist etwas träge und meldet die Drehzahldifferenz und den daraus resultierenden Druckverlust etwas Zeitverzöger.

Es sieht so aus als würde die Felgenkante für den extremen Verschleiß sorgen.

Ich denke es können einige Kilometer drauf kommen, bis der Druckverlust einen Fühlbaren Punkt erreicht. Aber es müsste eigentlich schon ausreichen um einen solchen Verschleiß zu verursachen.

Damit das BMW System einen Druckverlust meldet, muss dieser schon wirklich weit fortgeschritten sein.

Maschkow · 02.09.2014, 07:43

Dann werd ich da nächste Woche nochmal hinfahn...ja Lager hinten wie vorn ist alles frisch.

Am Reifendruck liegt das auch nicht.
Ich habe meine mit maximal zugelassenen Reifendruck gefahren. Trotzdem isses passiert.

The Stig · 02.09.2014, 08:01

Augenscheinlich sieht das so aus, als ob der Reifen an der Kerbe richtig heiß geworden ist. Das würde für eine Fahrt mit plattem Reifen sprechen, wo die Kante der Felge von innen draufgedrückt hat. Mach doch mal Bilder von der Innenseite des demontierten Reifens.

Salvador Dali · 02.09.2014, 08:52

Das sieht aus, als wäre im Inneren die Verbindung von Flanke und Lauffläche gebrochen.