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Genfer Salon 2006
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16.10.2011, 13:53
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#1
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Elektronikfrage zum Batteriewechsel
Hallo
Ihr wisst ja alle,dass ich mit Elektronik auf Kriegsfuss stehe,daher eine Frage
zu diesem Thema.
Wenn ich mein Ctek Gerät ( im Erhaltungsmodus) im Motorraum an den Pluspol
und an Masse anklemme, kann ich dann die Batterie unter der Rückbank ausbauen,ohne das mir der Radiocode verloren geht...... ist diese theoretische
Überlegung eines Laien richtig oder falsch ???
Viele Grüsse
Peter
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16.10.2011, 14:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Denke nicht das es geht, denn im Erhaltungsmodus macht es nur Pulsladung. Also lädt es mit Pausen.
Häng lieber ne andere Autobatterie vorne dran.
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16.10.2011, 14:22
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Tja, genau dass,was Du schreibst wollte ich anstelle der zweiten Batterie vorn
durch das Ladegerät vorn bezwecken.... evtl. müsste man es nur vom Erhaltungsmodus auf Laden umschalten............
Viele Grüsse
Peter
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16.10.2011, 14:32
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#4
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Ja !
Gruß Jürgen
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16.10.2011, 14:35
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Bin mir nicht sicher was das Ladegerät macht ohne Akku nur mit Verbraucher dran
Ich würd es erst mal testen mit ner 12V Lampe. Wenn die leuchtet......alles ok
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16.10.2011, 14:49
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#6
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Bin mir nicht sicher was das Ladegerät macht ohne Akku nur mit Verbraucher dran
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Richtig... Ich würde es nicht machen.
Es sei denn, ich wüsste genau (!!) , daß das Ladegerät im Leerlauf
bei maximal 15 Volt bleibt.
Hat man das Pech, daß das Ladegerät unter der dann geringen Last eine
zu hohe Spannung ausspuckt, kann es Schäden an der Elektronik anrichten.
Besser ist die zweite Batterie. Nur muss man vorsichtig sein, daß man
mit dem Werkzeug keinen Kurzschluss baut.
Gruß
Knuffel
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16.10.2011, 15:04
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ok,dann werde ich es auch lassen,war auch eine reine Neugier Frage von mir.
Viele Grüsse
Peter
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16.10.2011, 15:49
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#8
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Wenn man sowas mit ner zweiten Batterie macht, sollte man wirklich drauf achten, daß man den Batteriepluspol unter der Rückbank nicht einfach so lose liegen käßt, wenn man die alte Batterie raus holt!
Da ist dann nämlich auch Dampf drauf und wenn der Pol gegen Masse kommt britzelt es!
Also:
- Vorn im Motorraum ne Batterie wie beim Überbrücken dran hängen und auf guten Kontakt der Klemmen achten!
- An der Bordbatterie die masse abnehmen.
- An der Bordbatterie den Pluspol ab nehmen und gleich gut einpacken! Gummihandschuh über den Pol und zum Schutz dessen vielleicht noch ein Lederhandschuh drüber und mit nem Kabelbinder sichern.
- Alte Batterie raus und Neue rein
- Das Isoliermaterial wieder entfernen und gleich den Pluspol anschließen.
- Masse dran
- Zweitbatterie vorne wieder abklemmen nicht vergessen!
So kann man es machen...
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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16.10.2011, 16:13
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#10
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Erich
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Das setzt aber voraus, daß der Zigarettenanzünder auch Spannung führt,
wenn der Zündschlüssel auf 0 steht..
Gruß
Knuffel
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