Modell E65/E66 |
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02.02.2005, 21:47
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.04.2003
Ort: Fürstenfeldbruck
Fahrzeug: 745i E65, C320T
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Plötzliche Motorleistungsreduktion
Nach einer kalten Nacht fahre ich 5 km mit meinem 745i und es erscheint im Display die Fehlermeldung "Motorstörung - reduzierte Leistung". Die Aussage ist untertrieben, da ich nur noch mit 40km/h dahinschleichen konnte und die Beschleunigung gegen Null ging.
Nach dem Ausschalten des Motors leuchtete das Motor-Fehlerzeichen weiter auf, aber die Fahrleistung war wieder in Ordnung.
In der Werkstatt wurde der Fehlerspeicher zurück gesetzt (50€) und gesagt "wenn das nicht hilft, muss das Getriebe für die Nockenwellensteuerung ausgetauscht werden, da es sich anscheinend verklemmt????!!!.
Am nächsten Tag (heute) trat wieder nach 5 km das selbe Problem auf. Der einzige Unterschied war, ich konnte nur noch 10 km/h schnell fahren.
Nach dem Ausschalten des Motors lief er wieder normal.
Hat einer von euch Ähnliches erlebt?
Gruß Gerhard
Geändert von diit (03.02.2005 um 09:57 Uhr).
Grund: Zusätzliche Informationen von BMW
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02.02.2005, 22:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von diit
In der Werkstatt wurde der Fehlerspeicher zurück gesetzt (50€) und gesagt "wenn das nicht hilft, muss das ganze Getriebe ???? ausgetauscht werden.
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Als erstes würd ich mir da mal nen anderen Freundlichen suchen
50 Oysen für Auslesen des Fehlerspeichers Bisserl narrisch sind die schon
Ein guter Freundlicher macht dir das umsonst oder für nen 10er in die Kaffeekasse
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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03.02.2005, 17:07
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von diit
Nach einer kalten Nacht fahre ich 5 km mit meinem 745i und es erscheint im Display die Fehlermeldung "Motorstörung - reduzierte Leistung". Die Aussage ist untertrieben, da ich nur noch mit 40km/h dahinschleichen konnte und die Beschleunigung gegen Null ging.
Nach dem Ausschalten des Motors leuchtete das Motor-Fehlerzeichen weiter auf, aber die Fahrleistung war wieder in Ordnung.
In der Werkstatt wurde der Fehlerspeicher zurück gesetzt (50€) und gesagt "wenn das nicht hilft, muss das Getriebe für die Nockenwellensteuerung ausgetauscht werden, da es sich anscheinend verklemmt????!!!.
Am nächsten Tag (heute) trat wieder nach 5 km das selbe Problem auf. Der einzige Unterschied war, ich konnte nur noch 10 km/h schnell fahren.
Nach dem Ausschalten des Motors lief er wieder normal.
Hat einer von euch Ähnliches erlebt?
Gruß Gerhard
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Es gibt da auch noch die Nockenwellengeber-Sensoren.
Einer musste bei mir gewechselt werden.
Fehler bei einem anderen Freundlichen auslesen lassen, und viel Glück.
Du hast ja den E65, kann sein, dass die etwas "verbessert" haben, für mehr Leistung.
Geändert von E32E38 (03.02.2005 um 17:49 Uhr).
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26.02.2005, 22:16
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.04.2003
Ort: Fürstenfeldbruck
Fahrzeug: 745i E65, C320T
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Reparatur
Ich habe die Motorstörung von dem Mobilen Service von BMW untersuchen lassen, denn sie trat plötzlich alle paar Kilometer auf.
Die Diagnose war eindeutig: Steuergerät defekt. http://www.7-forum.com/forum/newrepl...te=1&p=309155#
http://www.7-forum.com/forum/newrepl...te=1&p=309155#
Am nächsten Tag fuhr ich zu einer anderen BMW-Werkstatt und bekam den Wagen nach zwei Tagen wieder. Das Steuergerät wurde auf Kulanz getauscht (das Auto ist BJ 11/2002). Das Testen musste ich mit 140 Euro bezahlen, obwohl es schon der 3. Test war und es eigentlich klar vom Mobilen Service ausgewiesen wurde, was fehlt. Aber das war zu verschmerzen.
Danke für Eure Beiträge.
Gruß
Gerhard
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26.02.2005, 23:52
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: S 350 W221, Toyota Prius
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???
ist zwar OT und hilft keinem,
aber Mann bin ich froh, daß ich 5 Jahre Garantie und anschließendem Check evtl nochmals 100.000 km Garantie bekomme.
Grüßle Roland
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27.02.2005, 09:46
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von diit
Ich habe die Motorstörung von dem Mobilen Service von BMW untersuchen lassen, denn sie trat plötzlich alle paar Kilometer auf.
Die Diagnose war eindeutig: Steuergerät defekt. http://www.7-forum.com/forum/newrepl...te=1&p=309155#
http://www.7-forum.com/forum/newrepl...te=1&p=309155#
Am nächsten Tag fuhr ich zu einer anderen BMW-Werkstatt und bekam den Wagen nach zwei Tagen wieder. Das Steuergerät wurde auf Kulanz getauscht (das Auto ist BJ 11/2002). Das Testen musste ich mit 140 Euro bezahlen, obwohl es schon der 3. Test war und es eigentlich klar vom Mobilen Service ausgewiesen wurde, was fehlt. Aber das war zu verschmerzen.
Danke für Eure Beiträge.
Gruß
Gerhard
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@diit
danke für die Rückmeldung
Das mir dem sich verklemmenden Getriebe
Du hättest jetzt ein neues Getriebe, und immer noch die gleiche Störung
Gut hast Du einen anderen Freundlichen genommen
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24.03.2005, 20:46
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.04.2003
Ort: Fürstenfeldbruck
Fahrzeug: 745i E65, C320T
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Zusammenhang Motorsteuerung - Getrieberuckeln
Nach dem Tauschen des Steuergerätes war der Fehler "Motorstörung" behoben, aber der Motor lief nicht mehr ganz so seidig wie früher. Die Werkstatt sagte, das man nur den Softwarestand laden kann und keine weiteren Einstellungen möglich wären.
Ich wollte das Problem weiter beobachten und bin gestern zur Werkstatt gefahren und habe heute das Auto abgeholt. Der Fehler wurde zugegeben und ich soll nächste Woche wieder vorbei kommen, damit man weiter nach der Ursache sucht.
Der Witz ist, heute ist der Motorlauf unruhiger als vorgestern! - also kann man doch etwas tun - und wenn es nur "Verschlimmbessern" ist.
Wichtig erscheint mir in diesem Zusammenhang ein Hinweis aus dem BMW-Forum ( www.meinbmw.de), in dem ein Mitglied schreibt, dass er Getrieberuckeln hatte und dieses mit der falschen Einstellung des Motorsteuergerätes zusammenhing!!! Anscheinend war hier das Zusammenwirken von Motorsteuerung und Getriebe das Problem. Also kann man doch mehr machen als nur eine Software laden. Es gibt anscheinend Parameter, die schwierig einzustellen sind.
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17.02.2009, 12:41
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.02.2009
Ort: Hankensbüttel
Fahrzeug: E65 735i bj 01-03
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hi ich hab genau das gleiche problem mit meinem 735. hast du rausgefunden was das war?
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17.02.2009, 13:07
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#9
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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hmmm nach 4 Jahren (Threadalter) wird das Problem sicher gelöst worden sein...aber ob du noch eine Antwort bekommen wirst?
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17.02.2009, 14:08
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.04.2003
Ort: Fürstenfeldbruck
Fahrzeug: 745i E65, C320T
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4 Jahre sind nichts für einen BMW-Fahrer
Hallo Mischka,
bei mir wurde das Steuergerät ausgetauscht, was von der zweiten BMW-Werkstatt und einem mobilen Servicewagen richtig erkannt wurde.
Allein die Einstellungen machten dann etwas Schwierigkeiten, aber nach einem weiteren Versuch lief mein 745i wieder. Ich fahre ihn übrigens immer noch.
Viele Grüße
Gerhard
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