VIN Decoder |
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06.04.2007, 17:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Kühlflüssigkeit und ihre Unterschiede?
Hallo!
Wer kann den Unwissenden mal genauer den Unterschied bei den Kühlflüssigkeiten erklären?
Mir fällt da farblich blau, grün, rot ein...
Was darf man in unseren BMW`s nicht verwenden, was soll man nicht mischen etc.!?
Danke!
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27.11.2007, 22:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2005
Ort: Auckland
Fahrzeug: 740iA 4.96; 735i 12.86
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würde mich auch mal interessieren.
will jetzt kühlerwasser wechseln.
habe grünes drin.
bekomme aber nirgends grünes sondern nur blaues oder rotes.
was ist besser?
kann ich das grüne einfach ablassen und dann blaues einfüllen?
ps: nur mal so: kann man die flüssigkeiten auch mischen?
danke
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Irgendwas ist immer
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28.11.2007, 00:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: oschatz
Fahrzeug: Bmw e 66 760 il Bmw e91 330D
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Drei unterschiedliche Mischungen:
Kühlerfrostschutz ist in Deutschland in drei Farben erhältlich. Am häufigsten gibt es Grün, den auch im Zubehörhandel. Hinzu kommt noch Blau und die französischen Hersteller wie Renault verwenden in erster Linie Rot. Rotes Frostschutzmittel ist entsprechend schwierig und meist nur bei den entsprechenden Markenhändlern zu bekommen. Die abweichende Färbung der Mittel erklärt sich übrigens aus einer unterschiedlichen Zusammensetzung der Bestandteile. Zu erkennen ist dies neben der Farbe auch an einer Kennzeichnung auf der Verpackung. Rotes Kühlmittel ist laut Expertenaussage nicht mischbar, grünes und blaues untereinander hingegen schon. Alle roten, rötlichen, pink etc sind silikatfreie Kühlmittel und dürfen keinesfalls mit gelben, grünen oder bläulichen Flüssigkeiten gemischt werden! Fahrzeuge die silikatfreies Frostschutzmittel benötigen, sollen auch nur solches nachgefüllt bekommen (z.B. Golf IV)! Es kann sonst zu chemischen Reaktionen kommen.
Reinigung vor dem Wechsel:
Allerdings kann man das weniger verbreitete Rot durch Grün oder Blau ersetzen. Wer einen solchen Wechsel selbst vornehmen möchte, muss zunächst die komplette Kühlwasseranlage entleeren. Das Wasser muss aufgefangen und etwa bei einem örtlichen Abfallbetrieb umweltgerecht entsorgt werden, da es sich hierbei um Sondermüll handelt. In einem weiteren Schritt ist die Anlage mit klarem Wasser gut durchzuspülen - erst danach sollte sie mit neuem Kühlwasser befüllt werden.
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Wieder auferstanden.
e38 750 bj97+ diagnosegerät . Also wer im raum Leipzig Dresden Fehler ausgelesen u gelöscht haben will kann sich gern melden.
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28.11.2007, 09:09
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von bmwfreak88
Drei unterschiedliche Mischungen:
Kühlerfrostschutz ist in Deutschland in drei Farben erhältlich. Am häufigsten gibt es Grün, den auch im Zubehörhandel. Hinzu kommt noch Blau und die französischen Hersteller wie Renault verwenden in erster Linie Rot. Rotes Frostschutzmittel ist entsprechend schwierig und meist nur bei den entsprechenden Markenhändlern zu bekommen. Die abweichende Färbung der Mittel erklärt sich übrigens aus einer unterschiedlichen Zusammensetzung der Bestandteile. Zu erkennen ist dies neben der Farbe auch an einer Kennzeichnung auf der Verpackung. Rotes Kühlmittel ist laut Expertenaussage nicht mischbar, grünes und blaues untereinander hingegen schon. Alle roten, rötlichen, pink etc sind silikatfreie Kühlmittel und dürfen keinesfalls mit gelben, grünen oder bläulichen Flüssigkeiten gemischt werden! Fahrzeuge die silikatfreies Frostschutzmittel benötigen, sollen auch nur solches nachgefüllt bekommen (z.B. Golf IV)! Es kann sonst zu chemischen Reaktionen kommen.
Reinigung vor dem Wechsel:
Allerdings kann man das weniger verbreitete Rot durch Grün oder Blau ersetzen. Wer einen solchen Wechsel selbst vornehmen möchte, muss zunächst die komplette Kühlwasseranlage entleeren. Das Wasser muss aufgefangen und etwa bei einem örtlichen Abfallbetrieb umweltgerecht entsorgt werden, da es sich hierbei um Sondermüll handelt. In einem weiteren Schritt ist die Anlage mit klarem Wasser gut durchzuspülen - erst danach sollte sie mit neuem Kühlwasser befüllt werden.
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sehr schön...
und um das ganze mal auf den Punkt zu bringe..
wir brauchen für unsere Motoren Silikathaltigs Frostschultsmittel für Allukühler.... also blau oder grün....
Gruß
Kai
@Stefan
......"und wie du wieder aussiehst"........
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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28.11.2007, 10:08
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#5
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Mal zu blau und grün...
Das gute alte Glysantin sieht pur in der Flasche blau aus, wird in Verbindung mit Wasser aber dann grün.
Und zum Wasser: Viele machen noch immer den Fehler und nehmen Leitungswasser.
Wenn man in einer Region wohnt, wo hartes, kalkhaltiges Wasser aus der Leitung kommt, erweist man den Kühlwasser-Kanälen den größten Bärendienst!
Nur destilliertes Wasser verwenden, dann setzt sich auch nichts zu.
VW nimmt übrigens auch das rote Frostschutzmittel, schon seit Golf IV.
Ist m.W.n. auch von VW vorgeschrieben, hier also nicht einfach wechseln.
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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28.11.2007, 12:18
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#6
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Dumme Frage......
das Glysantin was ich hier überall so käuflich erwerben darf, ist allerdings rötlich(-pink?).
Sowohl Glysantin plus als auch Glysantin G30 sind pink.
Hab ich das eine Sorte übersehen?
Geändert von Dr.Lazarus (28.11.2007 um 12:26 Uhr).
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28.11.2007, 12:27
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Glysantin® Produkte
Glysantin® Protect/G05
Besonders geeignet für Gussmotoren
Glysantin® Protect Plus/G48
Geeignet für alle gängigen PKWs
Glysantin® Alu Protect/G30
Empfohlen für Alumotoren
G30 solltest Du ja auch nicht kaufen, denn das ist von BMW nicht zugelassen
http://www.veredlungschemikalien.bas...ants/approvals
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28.11.2007, 12:50
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38 740i
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Zitat:
Zitat von altbert
Mal zu blau und grün...
Das gute alte Glysantin sieht pur in der Flasche blau aus, wird in Verbindung mit Wasser aber dann grün.
Und zum Wasser: Viele machen noch immer den Fehler und nehmen Leitungswasser.
Wenn man in einer Region wohnt, wo hartes, kalkhaltiges Wasser aus der Leitung kommt, erweist man den Kühlwasser-Kanälen den größten Bärendienst!
Nur destilliertes Wasser verwenden, dann setzt sich auch nichts zu.
VW nimmt übrigens auch das rote Frostschutzmittel, schon seit Golf IV.
Ist m.W.n. auch von VW vorgeschrieben, hier also nicht einfach wechseln.
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Das ist so nicht richtig, destilliertes Wasser ist sehr aggressiv zu Metallen.
Gruß Dieter
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28.11.2007, 13:03
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#9
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von Marantzpaul
Das ist so nicht richtig, destilliertes Wasser ist sehr aggressiv zu Metallen.
Gruß Dieter
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Das mußt Du mir mal bitte näher erklären...
Ein jahrelang dadurch kalkfrei überlebendes Bügeleisen kann nicht irren, außerdem vermischt Du bei der Kühlflüssigkeit das dest. Wasser mit dem Frostschutz.
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28.11.2007, 20:11
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2005
Ort: Auckland
Fahrzeug: 740iA 4.96; 735i 12.86
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Zitat:
Zitat von altbert
Das mußt Du mir mal bitte näher erklären...
Ein jahrelang dadurch kalkfrei überlebendes Bügeleisen kann nicht irren, außerdem vermischt Du bei der Kühlflüssigkeit das dest. Wasser mit dem Frostschutz.
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hier ein grad aktueller tread zu destiliertem wasser...
http://www.7-forum.com/forum/5/desti...ich-77399.html
gruss
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