Modell E65/E66 |
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03.01.2021, 15:13
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#51
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ich vermute die Zündung2 war an.
Es gibt nur zwei Gründe warum sich das Getriebe-sg nicht meldet.
1)Keine Spannung vorhanden
War bei meinem damals das gleiche, zwei Pins waren verbogen und das Sg wurde nicht mit Spannung versorgt.
Dafür sprechen auch deine Fehler.
Ich musste die Mechatronik ausbauen und die 2Pins sind mir gleich ins Auge Geschossen.
2)Defekte Mechatronik
In deinem Fall eher unwahrscheinlich, den mit deiner alten hast du das gleiche.
Mit deiner Software kannst du genau schauen, ob Spannung am Sg liegt.
Ps ich bin mir zu 100% sicher,das du ein Stecker bzw Pin Problem an der Mechatronik hast!
Genau das gleiche Problem,hatte ich nach meinem Getriebe-ölwechsel.
Flute mal den Stecker mit Kontaktspray, wenn es so minimal wie bei mir ist,springt er auch gleich an.
Es könnte auch an deinem Stecker liegen, schaue dir die Pins ganz genau an,
sie müssen mit dem Stecker plan anliegen, drücke sie weiter rein!
MFG LAKI
Geändert von bmw-master1979 (03.01.2021 um 15:26 Uhr).
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03.01.2021, 15:44
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von E38Jim
Danke Peter-Paul guter Hinweis ...habe die Steckhülse schon hundert Mal kontrolliert auch die Pins am Stecker versucht rein zu drucken aber die halten auch.
Zu guter Letzt habe ich die Dichtung an der Getriebehülse entfernt um ganz sicher zu gehen bzw mehr Gefühl zu haben ob er auch bis zum Anschlag rein geht ,hier sollte es auch keine Probleme geben....
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hat denn schon jemand etwas am Getriebe repariert ?????
Bei mir war es so !!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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03.01.2021, 19:51
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Ich vermute die Zündung2 war an.
Es gibt nur zwei Gründe warum sich das Getriebe-sg nicht meldet.
1)Keine Spannung vorhanden
War bei meinem damals das gleiche, zwei Pins waren verbogen und das Sg wurde nicht mit Spannung versorgt.
Dafür sprechen auch deine Fehler.
Ich musste die Mechatronik ausbauen und die 2Pins sind mir gleich ins Auge Geschossen.
2)Defekte Mechatronik
In deinem Fall eher unwahrscheinlich, den mit deiner alten hast du das gleiche.
Mit deiner Software kannst du genau schauen, ob Spannung am Sg liegt.
Ps ich bin mir zu 100% sicher,das du ein Stecker bzw Pin Problem an der Mechatronik hast!
Genau das gleiche Problem,hatte ich nach meinem Getriebe-ölwechsel.
Flute mal den Stecker mit Kontaktspray, wenn es so minimal wie bei mir ist,springt er auch gleich an.
Es könnte auch an deinem Stecker liegen, schaue dir die Pins ganz genau an,
sie müssen mit dem Stecker plan anliegen, drücke sie weiter rein!
MFG LAKI
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Ich schick später mal ein Foto von der mechatronik und dem Stecker sieht für mich gut aus ...beim auslesen steht dort Boardnetzspannung 12 Volt oder so weiss es jetzt nicht genau aber dadurch daß er das Getriebe nicht auslesen kann ging ich davon aus das um die allgemeine Spannung geht die er irgendwo bezieht eventuell vom obd ?
Kontaktspay Flutung hatte ich auch schon gemacht ...
Soll ich Mal Alu Folie in die Pins drucken ?
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03.01.2021, 19:53
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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Zitat:
Zitat von peterpaul
hat denn schon jemand etwas am Getriebe repariert ?????
Bei mir war es so !!!!!
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Ja ich ,die mechatronik getauscht und dummerweise einen Kurzschluss am Stecker verursacht
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03.01.2021, 21:02
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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DANN solltest du einen ORIGINAL-ZF SteckerDurchführung dir besorgen ....
Geändert von peterpaul (03.01.2021 um 22:14 Uhr).
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03.01.2021, 21:49
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#56
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von E38Jim
Soll ich Mal Alu Folie in die Pins drucken ?
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Nein,bloß keine Alufolie.
Ziehe den Stecker ab,zerlege ihn und drücke mit Zahnstochern die Kabel weiter hinein,sie müssen plan anliegen.
Die High und Low Pin sind einmal Masse und einmal 12 Volt,ohne die ist das Sg logischerweise nicht ansprechbar.
Blinkt bei dir auch die Ganganzeige sobald du dein Fahrzeug entriegelst,und deine Fahrzeug Batterie wird leer gesaugt?
Ich muss mal schauen,vielleicht habe ich noch Bilder.
Mfg Laki
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03.01.2021, 22:12
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#57
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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ich hatte damals die steckerdurchführung ewig nicht in der richtigen position rein bekommen. dachte sie war drin. war sie aber nicht. somit ging der stecker nicht richtig rein. gesehen habe ich das immer an der meldung dsc ausgefallen. das kam sofort. dann habe ich mir eine markierung an die hülse gemacht und dann war sie in der richtigen position und auch die meldung war weg.
gruß Arrie
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03.01.2021, 22:16
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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03.01.2021, 22:18
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#59
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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ja. war bei mir so.
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03.01.2021, 23:08
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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Dichthülse ist original zf ... Bei der alten Dichthülse die vorher drinnen war habe ich die o Ringe rausgezogen damit sie einfacher einzusetzen ist und ich sicher sein kann das sie zu 100 Prozent Sitz hatte auch von hinten Mal mit dem Hebel gegen gedrückt und gehalten aber ohne Besserung.
Bei mir blinkt die Ganganzeige nicht auch kein DSC Fehler ....
Batterie kann ich nicht viel zu sagen weil sie am Erhaltungsladegerät hängt damit sie immer gut dabei ist wenn ich dran bin
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