Modell F01/F02 |
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01.12.2009, 23:07
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.09.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: blau
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achso kein touchscreen..
jetzt musst ich mir deswegen! das video anschauen
ja dann hast du wohl recht mit dem touchpad
irgendwie bin ich grade sehr müde und gelangweilt
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01.12.2009, 23:10
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#32
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Frauenautoversteher
Registriert seit: 04.01.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: F01+1 730ld (update 10.2009)
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Ihr seid ja wirklich nicht gut zu sprechen auf unseren marktbegleiter...
immerhin der einzige wirklich starke diesel...
Gut man darf der werbung nicht so ganz glauben, aber es ist schon ein hinweis auf die realitaet.
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258 kW (350 PS) und ein maximales Drehmoment von 800 Nm bringen Sie in nur 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Und das bei einem Verbrauch von nur 7,6 l auf 100 km.
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Das ist nur minimal besser als der gute alte 745d im e65.
Haette BMW den 8zylinder neu aufgelegt waeren da 400PS drinn.
(behaupte ich einfach mal, das ist natuerlich nur so dahergeschwatzt.)
3L
Geändert von 3L-auto-ja (01.12.2009 um 23:16 Uhr).
Grund: ein paar daten nachgetragen
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02.12.2009, 01:01
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#33
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transzendentaler Denker
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Münchner Umland
Fahrzeug: 750Li E66, 740d X-Drive F01
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Zitat:
Zitat von 3L-auto-ja
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258 kW (350 PS) und ein maximales Drehmoment von 800 Nm bringen Sie in nur 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Und das bei einem Verbrauch von nur 7,6 l auf 100 km.
-----3L
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Gibts denn bei Audi sowas wie nen M-Paket? Damit der nicht gar so opamäßig rüberkommt?
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02.12.2009, 01:02
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#34
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Gast
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Zitat:
Zitat von v. Ritzenhof
Gibts denn bei Audi sowas wie nen M-Paket? Damit der nicht gar so opamäßig rüberkommt?
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s-line.. wirds geben oder?
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02.12.2009, 08:56
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#35
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Frauenautoversteher
Registriert seit: 04.01.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: F01+1 730ld (update 10.2009)
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7ner gibts doch auch nicht als M, oder?
Ist doch eh quark eine oberklasse limousine mit kriegsbemalung auszustatten, das passt genauso wie die SUVs mit niederquerschnitts decken und 22" felgen, oder ein speiseeisverkaeufer am nordpol.
Meine meinung jedenfalls...
sportlich sind porsche, oder auch M3, grade noch M5 aber der 7ner nicht.
Damit mich keiner falsch versteht, ich fahre 7ner und nicht s-klasse, oder phaeton weil mir die agilitaet am 7ner gefaellt. Das klingt jetzt vielleicht erstmal wie ein widerspruch - ist es aber nicht.
3L
Ps.: ich kann mir aber vorstellen das audi wieder eine S version vom A8 verkauft. Aber nicht an mich.
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02.12.2009, 13:26
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#36
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von 3L-auto-ja
Ps.: ich kann mir aber vorstellen das audi wieder eine S version vom A8 verkauft. Aber nicht an mich.
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Natürlich, die kommt nächstes Jahr, soll einen V8-BiTurbo und ca. 525 PS haben, also der direkte (Leistungs)Konkurrent zum 600er-Benz und 760i.
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02.12.2009, 13:47
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Jülich
Fahrzeug: Ford Focus Kombi
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Zitat:
Zitat von 3L-auto-ja
Meine meinung jedenfalls...
sportlich sind porsche, oder auch M3, grade noch M5 aber der 7ner nicht.
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Ist Geschmacksache! Ich wüßte nicht wieso ein 7er nicht sportlich sein sollte?
Wenn es originales M-Paket ist, dann ist das sehr schön!
Ist halt meine Meinung.
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02.12.2009, 19:50
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#38
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Frauenautoversteher
Registriert seit: 04.01.2008
Ort: berlin
Fahrzeug: F01+1 730ld (update 10.2009)
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Zitat:
Zitat von loc-dogg
Ist Geschmacksache! Ich wüßte nicht wieso ein 7er nicht sportlich sein sollte?
Wenn es originales M-Paket ist, dann ist das sehr schön!
Ist halt meine Meinung.
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Weil er zu schwer ist,
ich hatte meinen e65 mit sportfahrwerk (immerhin, natuerlich ist das nicht "M") und die kleinen autos sind kreise um mich gefahren. 100PS mehr helfen da auch nicht.
Es ist ein langstreckenfahrzeug fuer AB und dort auch "unschlagbar", das ist sein element, die rennstrecke nicht.
Trotzdem gebe ich dir da recht, auch solche dickschiffe sind unterschiedlich agil und der BMW gehoert zu den sportivsten, wenn ich das mal so sagen darf.
Ausserdem darf ja auch jeder seine meinung behalten.
Kommst du mit zum fahrtraining? (siehe meine sig.)
3L
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02.12.2009, 20:35
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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Zitat:
Zitat von 3L-auto-ja
Weil er zu schwer ist,
ich hatte meinen e65 mit sportfahrwerk (immerhin, natuerlich ist das nicht "M") und die kleinen autos sind kreise um mich gefahren. 100PS mehr helfen da auch nicht.
Es ist ein langstreckenfahrzeug fuer AB und dort auch "unschlagbar", das ist sein element, die rennstrecke nicht.
3L
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ist auch meine Meinung. Sportlichkeit und Gewicht sind eng gekoppelte Begriffe. Habe mich lange mit dem aktuellen M6 beschäftigt. Im Vgl. zum 7er wird den jeder für den Sportlicheren definieren, aber sobald man den M6 in die "echte" Sportwagenschublade steckt, dann wird er dort sogar eher als GT gesehen. Also, 7er, eine Reiselimousine mit erstaunlicher Agilität. S-Klasse, Reiselimo in Reinkultur, A8?......kann ich immer noch nicht definieren!...
lg,
BMA
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03.12.2009, 09:03
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#40
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IT Guy
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
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Zitat:
Zitat von BMA
A8?......kann ich immer noch nicht definieren!...
lg,
BMA
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Bin den jetzigen A8 mit 4.2 TDI länger gefahren. Motor vom Anzug her sehr gut (aber Vibrationen im Stand, für mich sehr unangenehm), Allrad gerade in nassen Kurven top, Fahrwerk IMMER zu hart (egal welche Stellung). Für lange AB Etappen schlechter als der 7er...
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