Modell E65/E66 |
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27.12.2007, 10:40
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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BMW 7er Zulassungszahlen 2007 nach Motorisierung aufgegliedert?
Hat diese Zahlen jemand parat?
Die KBA-Zahlen weisen ja - so weit ich weiß - nur 7er gesamt aus.
Mich würde mal die Verteilung auf die Motoren interessieren.
Dass der 730d Nummer 1 sein dürfte, ist klar und der V12 von den Stückzahlen der letzte wohl auch, aber wie sieht's mit dem 730i und V8-Modellen aus?
Weiß das jemand?
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27.12.2007, 11:26
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#2
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Ich werde mal beim KBA nachfragen. Zahlen für das Jahr 2007 liegen aber frühestens im Februar 2008 vor.
Einen Überblick über die Aufteilung der einzelnen Motor-Varianten findest Du für das Jahr 2003 folgend: http://www.7-forum.com/modelle/e65/zulassungen03.php
Sicher hat sich auch im Jahr 2007 an dieser Aufteilung nicht maßgeblich etwas geändert.
Gruß,
Chriss
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27.12.2007, 20:42
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Hat diese Zahlen jemand parat?
Die KBA-Zahlen weisen ja - so weit ich weiß - nur 7er gesamt aus.
Mich würde mal die Verteilung auf die Motoren interessieren.
Dass der 730d Nummer 1 sein dürfte, ist klar und der V12 von den Stückzahlen der letzte wohl auch, aber wie sieht's mit dem 730i und V8-Modellen aus?
Weiß das jemand?
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Würde mich in der Tat neugierigerweise auch interessieren, am liebsten sogar noch weltweit, oder zumindest in den wichtigsten Absatzmärkten. Ich könnte mir vorstellen, dass gerade auch der Ländervergleich interessant sein dürfte. Dass in Russland und China nur die dicksten und teuersten Modelle gekauft werden ist allerdings eh klar.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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27.12.2007, 20:56
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Dass in Russland und China nur die dicksten und teuersten Modelle gekauft werden ist allerdings eh klar.
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Oder in USA: Da gibt's gleich nur 750i / 750 Li / 760Li
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27.12.2007, 21:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Interessant an der 2003er Statistik:
Immer noch mehr 760er als 730i (der ist wohl doch reines Behördenauto)
Leider keine Unterscheidung lang/kurz.
Was ist denn Modell 767 (760 Li) im Gegensatz zu 765? Ist der 767 gepanzert?
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27.12.2007, 21:26
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#6
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von Alfred G
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Wo kommt denn die Grafik her?
Zitat:
Zitat von Alfred G
Immer noch mehr 760er als 730i (der ist wohl doch reines Behördenauto)
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Im Jahr 2003 wurde der 730i gerade eingeführt - und das nicht zu Jahresbeginn. Das wird sich auch auf das Ergebnis ausgewirkt haben.
Gruß,
Chriss
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28.12.2007, 09:22
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Christian
Wo kommt denn die Grafik her?
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Selber gebastelt...
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27.12.2007, 22:38
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#8
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Interessant an der 2003er Statistik:
http://img180.imageshack.us/img180/7650/7er2003gs5.gif
Immer noch mehr 760er als 730i (der ist wohl doch reines Behördenauto)
Leider keine Unterscheidung lang/kurz.
Was ist denn Modell 767 (760 Li) im Gegensatz zu 765? Ist der 767 gepanzert?
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hi alfred,
ja,der
E67 ist der lange als gepanzerter version,
mfg
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27.12.2007, 21:06
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Oder in USA: Da gibt's gleich nur 750i / 750 Li / 760Li
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In der Tat, ich hab grad mal nachgesehen, zumindest den 745d hätte ich gerade aufgrund der jüngsten Entwicklungen dort auch erwartet. Was ich dabei zu meiner Verwunderung auch festgestellt habe ist, dass BMW dort als "LLC" firmiert, was für ein im Lande aktives Industrieunternehmen eher ungewöhnlich ist.
Edit: So ein arme-Leute-Auto wie der 750i käme in Russland oder China dagegen gar nicht erst in Frage.
Geändert von ThomasG (27.12.2007 um 21:13 Uhr).
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22.03.2008, 00:59
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#10
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von ThomasG
. Dass in Russland und China nur die dicksten und teuersten Modelle gekauft werden ist allerdings eh klar.
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Aber nur eine Stammtischweisheit! Nach China gehen zum Großteil 730 benziner und ein paar - 10% vieleicht - 760. Russland muss ich passen, hab ich noch nie drauf geachtet. Die Amis kaufen zZ viel 745d, naja und die meisten 760 haben Sprachversion "Arabisch"...
Hat nix mit e65 zu tun aber witzig wie viele Leute 6er Cabrio als Diesel kaufen....
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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