Pool-Fahrzeuge

Schönen guten Tag an alle Mitlesenden!

Wie der eine oder andere sicher schon mitbekommen hat, möchte ich irgendwann zwischen Dezember 2008 und März 2009 einen E65 730d aus dem Jahre 2007 kaufen. Oder sogar einen 2008er, das hängt dann vom Preis ab. Ich möchte dazu den Moment abpassen, wo die Preise am niedrigsten sind und die Auswahl am größten. Dazu eine Frage: Es gibt doch offensichtlich bei BMW einen Pool von Fahrzeugen, der dann für solche Fahrdienst-Aktionen wie neulich in Dresden eingesetzt wird.

Diese Fahrzeuge scheinen allesamt schwarz und ohne Glasdach zu sein, also für mich genau richtig. Was meint Ihr: Wann wird dieser Pool aufgelöst und kommt man dann vielleicht über Niederlassungen an solche Fahrzeuge ran? Und ist das überhaupt ratsam? Ich vermute, dass die Fahrzeuge relativ pfleglich behandelt wurden, weil in einem solchen Rahmen die Fahrer ja kaum Gelegenheit haben, die Sau rauszulassen. Oder?

Soweit ich das bisher mitbekommen habe, erfolgen die Transfers solcher Flotten per LKW. Und beim Einsatz zwischen Flughäfen, Bahnhöfen, Hotels und Veranstaltungsstätten kann man an sich kaum was kaputtmachen, oder?

Matthias

[BMW0026]

Während meiner Ausbildung habe ich oft Poolfahrzeuge bewegen dürfen. Wir haben recht oft E38 Modelle zur Verfügung gestellt bekommen. Die Fahrzeuge durfte jeder mit nach Hause nehmen usw...D.h. mit den Fahrzeuge ist sogesehen jeder Idiot gefahren ( ja auch ich ).

Letzte Woche stellte VW Rosier in Menden einen Fuhrpark von 40 Fahrzeugen ( 12x Phaeton, 5x Touareg, rest Touran, Tiguan usw ). Die Fahrzeuge kamen aus dem VW Pool und von Sixt. Phaeton und Touareg nur VW Pool. Rate mal wer die Fahrzeuge 3 Tage fahren durfte? Ein Bus mit 80 Studenten kam an und jedes Fahrzeuge wurde 2 Leuten zugewiesen. Ich will nicht wissen wie die mit den Autos umgegangen sind...Das sind so meine Erfahrungen....

[Carlito]

Hi,

also erstmal kommt man an die Autos schon ran. Die werden vom Werk gemeinsam mit den ganzen anderen Dienstwägen an die Händler weitergegeben. Falls Du einen BMW-Mitarbeiter kennst, kann der die FZG soweit ich weiß auch direkt rauskaufen. Dann darf er ihn aber erst nach 6 Monaten weiterverkaufen.

Zu den Poolfahrzeugen muß man sagen, daß sie nicht schlechter aber auch nicht besser behandelt werden als die anderen Dienstwägen. Bei BMW ist es ein recht fester Fahrerpool der die Autos bewegt und der die Shuttlefahrten bei den Veranstaltungen macht. Allerdings werden die Autos nicht immer mit dem LKW zu den Veranstaltungen gefahren, die haben also auch durchaus ein paar AB-km hinter sich. Ob das unbedingt schlecht ist, ist die andere Frage.
Am ehesten würde ich natürlich einen E65 von einem älteren Herren kaufen, der ihn privat für den Urlaub genutzt hat, aber sowas gibts wohl kaum

Grüße, Carlito

Zitat von Carlito

Am ehesten würde ich natürlich einen E65 von einem älteren Herren kaufen, der ihn privat für den Urlaub genutzt hat, aber sowas gibts wohl kaum

Mir wäre es ja am liebsten, wenn ich einen Wagen finde, der einen klar definierten Vornutzer hatte, zum Beispiel eine einzelne BMW-Führungskraft oder einen einzelnen Chauffeur, und ich mit diesem Vornutzer mal sprechen oder telefonieren kann. Das wäre schon sehr beruhigend. Ich werde ab November einfach mal eine konkrete Suche starten lassen. Vermutlich haben die Niederlassungen ja mehr Suchmöglichkeiten als ich per Internet.

Matthias

[Carlito]

Zitat von Pianist

Mir wäre es ja am liebsten, wenn ich einen Wagen finde, der einen klar definierten Vornutzer hatte, zum Beispiel eine einzelne BMW-Führungskraft oder einen einzelnen Chauffeur, und ich mit diesem Vornutzer mal sprechen oder telefonieren kann.
Matthias

Ganz ehrlich, wird das wohl kaum machbar sein. Die Niederlassungen werden da keine Info kriegen. Die Herrschaften, die einen E65 gestellt kriegen, werden wohl dagegen sein, daß der nächste Käufer sie befragt

Aber auf alle Fälle viel Glück

Grüße, Carlito

Zitat von Carlito

Ganz ehrlich, wird das wohl kaum machbar sein. Die Niederlassungen werden da keine Info kriegen. Die Herrschaften, die einen E65 gestellt kriegen, werden wohl dagegen sein, daß der nächste Käufer sie befragt

Also bei meinem derzeitigem Auto, einem Audi A4, war es so, dass den die Buchhalterin des Autohauses hatte. Mit der konnte ich daher selbst sprechen und die hat mir versichert, ihn gut behandelt zu haben. Was sicher auch gestimmt hat, denn den habe ich jetzt fast fünf Jahre und er machte bisher fast keine Probleme.

Matthias

[Christian]

Die Autos, die im Rahmen der Presse-Präsentation in Dresden genutzt wurden, waren alle silber bzw. heller Metallic-Ton, und ohne Schiebedach, ohne Sitzbelüftung, ohne NightVision, ohne Abstands-Warnung. Die Autos wurden per Fahrer nach Dresden gebracht - und vor Ort von den Journalisten schon gefordert. Allerdings gehe ich davon aus, dass nach jedem Test-Tag die Autos nochmal überprüft wurden. Außerdem ist es ja bekannt, dass Presse-Fahrzeuge ganz besonders im Werk geprüft werden. Von daher spricht sicher nichts dagegen, so ein Auto zu nehmen. Erstmals zugelassen wurden die Autos übrigens im Juli 2007.

Gruß,
Chriss

[E66-Fan]

Zitat von BMW0026

Letzte Woche stellte VW Rosier in Menden einen Fuhrpark von 40 Fahrzeugen ( 12x Phaeton, 5x Touareg, rest Touran, Tiguan usw ). [...] Rate mal wer die Fahrzeuge 3 Tage fahren durfte? Ein Bus mit 80 Studenten kam an und jedes Fahrzeuge wurde 2 Leuten zugewiesen.

Dafür wollte ich mich auch bewerben. Chauffeur für's Campus Symposium.
Als ich dann aber gehört habe, dass ich VW fahren müsste, habe ich den Gedanken verworfen.

Einschränkungen sind sowieso: 21 Jahre alt/3 Jahre FS...
Dann darfst du die Leutchen vom Flughafen etc. abholen und auf der AB mit Fahrgast maximal 120-130km/h fahren... Auf dem Hinweg wird dann natürlich getreten. Wobei ein W12 Automatik das wohl abkönnen sollte...

[Martin]

Hi,

Meine letzten drei (E39/E38/E65) waren Pool/Dienstfahrzeuge. Die sind in der
Regel gut in Schuss und gepflegt (jeder Kratzer wird ja bei Abgabe begutachtet)
aber bestimmt auch geheizt worden. Bei mir machte sich das immer bei den
vorderen Bremsscheiben bemerkbar, die ersten hielten gerade mal 20000,
danach brauchte ich über 75000 Km keine mehr zu wechseln.
Aber der Rest hat über die jeweilige Laufzeit keine Probleme gezeigt. Die
Fahrwerke waren durchweg OK und die Motoren zeigten ebenfalls keine
Auffälligkeiten. Einzig der E38 war eine Mimose. Da hatte ich zwar das Glück
eine super Ausstattung für wenig Geld zu bekommen (der E65 lief gerade an)
aber die Elektronik hatte im ersten Jahr ein paar Macken. Die zwei Jahre
danach waren aber ebenfalls problemlos. Also nichts was ich auf den Poolbetrieb
schieben würde.
Wenn ich diesmal einen nach meinen Vorstellungen bekommen hätte, dann
hätte ich wieder einen genommen. Beim nächsten mal werde ich es auch wieder versuchen.

Gruß
Martin

[Martin]

Hi,

Zitat von Christian

...Außerdem ist es ja bekannt, dass Presse-Fahrzeuge ganz besonders im Werk geprüft werden. Von daher spricht sicher nichts dagegen, so ein Auto zu nehmen. Erstmals zugelassen wurden die Autos übrigens im Juli 2007.

Gruß,
Chriss

Soweit ich gehört habe gehen die erst in den Pool zurück und werden dann
verschrottet, oder werden direkt als Testfahrzeuge verwendet und dann
gepresst. Das Jounalistenfahrzeuge verkauft werden ist eher selten, vor allem
da die vor offiziellem Auslieferungsbeginn gefertigt wurden.

Gruß Martin