730d Automatik Schaltprobleme

mcthomy · 12.12.2004, 17:06

730d Automatik EZ 12.2002

folgendes problem, was sich hauptsächlich nur in Stadtverkehr bemerkbar macht.
Kurz vor dem anhalten oder stillstand, schaltet das Getriebe grob und stark in den 1. gang zurück. Es fühlt sich dann an,als wäre einem hinten jemand kurz drauf gefahren, es tut unten ein ziemlichen schlag. Mal stärker mal schwächer.
Das Problem ist nicht immer da, aber ziemlich oft.
Das Fehler trat schon auf nach ca. 30.000 km . Das Fahrzeug war jetzt schon 4 mal deswegen beim BMW.
Es wurde immer wieder Software neu aufgespielt. Dan war ruhe 1-4 wochen, dann wieder das gleiche Spiel.

Wer hat schon ähnliches problem gehabt?

Curd · 12.12.2004, 18:12

Bei mir auch....

Schon 3x die Software gewechselt.

Am 30.11. komplett neues Getriebe bekommen, der Schlag beim Anhalten ist weg. Aber für wie lange ? Wenn man kurz vor dem Anhalten im 2. Gang beschleunigt (so ca. 20 -28 km/h), dann gibt es beim Zurückschalten in den 1. auch beim neuen Getriebe den Schlag.

Ich halte das 6-Gang von ZF sowieso für eine Fehlentwicklung. Zumindest die Anpassung an den Diesel passt nicht. Das Getriebe schaltet sich bei gewissen Fahrzuständen einen ganz schönen Mist zusammen.

Auch die fehlende Wandlerüberbrückung in den Gängen 2-5 ist nicht mehr zeitgemäss.

Das kann "der Daimler" besser !

Gruss,

Curd

mcthomy · 12.12.2004, 19:53

Hallo Curd

Danke für dein Beitrag. Bin dran noch weitere infos zu sammeln, da ich mitlerweile auch mein Anwalt eingeschaltet habe wegen dem Problem.
Garantie ist am 3. 12.04 abgelaufen.
Ich habe es endlich satt alle paar wochen das gleiche Problem zu beanstanden.Es handelt sich hier um ein Leasing Fahrzeug wo ich jeden Monat 1380,- € Leasingrate zahle. Da kann man wohl ein einwandfreies fahrzeug erwarten.
Kommende Woche soll noch ein Termin mit einem Techniker von ZF vereinbart werden. Wenn die dan Fehler nicht endlich beseitigen, werde ich den frühzeitigen kündigung des Leasingvertrages ohne Mehrkosten beantragen.
So ein Problem was dauerhaft ist, darf bei einem 86.000,- € teueren 7er nicht auftreten.

Marc · 13.12.2004, 09:51

Hallo meine Herren,
Hab grad mit grossem Interesse Eure Beiträge gelesen.
Mein Beitrag ( Wandeln..) behandelt genau das gleiche Problem.
Und BMW benimmt sich wie ein in die Ecke (Enge) getriebener Fähnchenplatzhändler.
Gruss
Marc

13.12.2004, 10:44

Hallo Leute

bei meinem ist das Problem seit Juni 04 behoben

Jetzt knapp 60'000km auf Tacho und keinerlei Beanstandungen mehr bezüglich Getriebe...

guckt Ihr hier

http://www.7-forum.com/forum/showthr...531#post230531

Gruss

PWEZ8

Jo · 13.12.2004, 12:06

Das kenne ich sogar vom 730d E38, also nix neues beim E65, da scheint BMW ein Problem zu haben mit Diesel und Getriebe...

MfG

Jo

waldi · 13.12.2004, 13:07

Also beim 530d mit dem alten 5-Gang-Getriebe kenne ich das nicht---
langsam frage ich mich, ob ich mich auf den 730d freuen soll

Wie sieht das denn bei den Modellen aus, die im letzten halben Jahr gebaut wurden?

celentano · 13.12.2004, 15:45

Komme gerade von einem Gespräch mit meinem VK von der NL. Ich habe ihn nach dem Automatik Problem gefragt. Er meinte, es gab ein Problem, die neuen haben aber bereits seit einige Monate eine komplett neue Automatik von ZF. Er meinte, bei solchen Sachen wird mittlerweile immer ausgetauscht, und zwar wird auch von ZF ein Ingenieur hinzugezogen. Und meiner (BJ 11/2004) macht das tatsächlich nicht!

waldi · 13.12.2004, 15:55

Danke Adrian,

dann wollen wir mal hoffen, daß es so bleibt. Seit meinem Motorschaden im Sommer in Südfrankreich bin ich etwas vorsichtig geworden und skeptischer, was die Qualität von BMW angeht.

bigdeal141 · 13.12.2004, 21:57

Hallo Leute,

ich hab bis jetzt 1400 km mit meinem 730D (11/2004) zurückgelegt und bin bis auf die bekannte Anfahrschwäche mit dem Getriebe und dem Fahrzeug voll zufrieden. Ich glaube die neuen haben das Problem mit dem Schaltrucken nicht mehr.

Gruß Marc