Modell E65/E66 |
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31.08.2016, 10:15
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#41
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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@Markus87
Schöner Beitrag, genau so sehe ich das auch. Bei der Modellwahl sehe ich es allerdings wie "oddysseus" einen Beitrag über Dir, es käme für mich nur ein FL infrage.
@SDS745i
Hier wird doch nichts zerrissen. Die Frage war doch "Wer kauft (jetzt) noch einen E65?". Dass die Diskussion sich von Anfang an um die Optik drehen würde, war abzusehen, ist es doch gerade beim E65 das Kernthema schlechthin. Technisch kann man den E65 wenig vorwerfen, sie machen fast alles besser als der Vorgänger E38 und leistungsstärker sind sie durch die Palette gesehen auch. Also geht es nur - wieder einmal - um die Optik. Und hier haben sich die Zeiten tatsächlich etwas geändert, denn viele, die den E65 früher generell ablehnten, konnten sich im Laufe der Zeit mit dem FL anfreunden.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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31.08.2016, 10:18
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#42
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Claus
... konnten sich im Laufe der Zeit mit dem FL anfreunden.
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Ein Schelm, der darüber nachdenkt, dass dieser Zeitablauf mit sinkenden Kaufpreisen einherging. Bei einem geringeren Einstandspreis wird auch mal etwas Hässlichkeit in Kauf genommen.
Olli
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31.08.2016, 10:39
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Es ändert sich halt auch einfach der Designgeschmack über Jahre. Was früher mal toll war, ist 10 Jahre später halt nicht mehr hübsch und umgekehrt.
Was wurde der aufgesetzt Heckdeckel beim E65 kritisiert - und plötzlich hat dann 2005 der W221 auch so einen. Kann also so furchtbar nicht gewesen sein.
Mittlerweile hadere ich auch mit dem "zeitlosen" Design des E38.
Und einen E32 fand ich schon immer eine eckige hässliche Kiste.
Manche Dinge sind halt irgendwann überholt. Ist halt nur die Frage, ob man den Fortschritt mitmacht oder selber stehen bleibt.
Meine Optikrangliste:
1. F01
2. E38
3. E65
Die älteren 7er gefallen mir alle nicht.
Den G11 weiß ich noch nicht einzuordnen. Bisher gefällt er mir nicht so.
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31.08.2016, 10:55
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#44
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Ich würde nur den E65 nur als Maritim haben wollen - ein Landyacht eben.
Ich finde es eine absolut gelungene Kombination von Farben und Materialien im Innenraum - auch wenn der Innenraum sonst nicht so hübsch ist.
Es stimmt schon dass man mit der Zeit sein Geschmack ändert, den Lancia Thesis finde ich inzwischen auch schön - vielleicht klappt es irgendwann auch noch mit dem E65.
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31.08.2016, 10:57
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#45
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Beim e65 FL kann ich auch nicht ganz nachvollziehen, wo der noch explizit hässlich sein soll.
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31.08.2016, 11:03
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#46
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Manche Dinge sind halt irgendwann überholt. Ist halt nur die Frage, ob man den Fortschritt mitmacht oder selber stehen bleibt.
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Ich würde da noch den Begriff "automobilen" einsetzen:
"Manche Dinge sind halt irgendwann überholt. Ist halt nur die Frage, ob man den automobilen Fortschritt mitmacht oder selber stehen bleibt."
Mir ist inzwischen bewusst, dass ich ein altes Auto fahre. Vor 11 Jahren im Alter von fünf war er noch nicht alt, aber schon nicht mehr das Neueste. Aber das hat - neben der finanziellen Komponente - nichts mit dem Fortschrittsgedanken schlechthin zu tun, denn bei Multimedia, PC usw. kann es mir nicht modern genug sein, wobei ich dort nicht jeden Generationswechsel (mind. 2 x im Jahr ) mitmache.
Ist auch immer eine Kosten-Nutzung-Abwägung. Es gibt weitaus Schlimmeres im Leben, als 6000 bis 8000 km pro Jahr in einem E38 750i verbringen zu "müssen".
Und dann gibt es noch bewusst die Klassikliebhaber, die sich jetzt noch für teures Geld einen B12 oder einen 850i kaufen, obwohl sie für das gleiche Geld auch einen F01 bekämen, den wollen sie aber nicht.
NB: Ich bin letztens im Urlaub über 1700 km einen 3 Monate alten Peugeot 308 GT SW gefahren, mit "einmal alles" bitte. Von der Ausstattung her fehlte nicht mehr viel zu einem aktuellen 5er. An die Bedienung gewöhnt man sich außerordentlich schnell, ich habe allerdings nicht alle Gimmicks in Anspruch genommen, z.B. den aktiven Tempomaten mit Abstandskontrolle. Ansonsten hat aber selbst dieses Auto mit "nur" 181 PS viel Spaß gemacht und die Tatsache, dass der Wagen 600 kg weniger wog als meiner, war nicht zu übersehen bzw. zu "überfühlen". Im Sportmodus veränderte sich nicht nur der Sound, auch die Armaturen wurden rot und das ganze Auto straffer und härter. Den Wagen mit 280 oder 300 PS und er wäre - für mich - perfekt. Als ich dann erstmals wieder in meinen E38 stieg, kam er mir vor wie ein fetter unbeweglicher Klotz. Mein nächstes Auto könnte daher durchaus ein 5er oder 3er werden, ich brauche nicht so eine Burg um mich herum bzw. ein Auto, dass einem ein solches Gefühl vermittelt. Aber da sind wohl E65 und F01 gefühlt bedeutend leichtfüßiger unterwegs, ohne wirklich viel leichter zu sein.
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31.08.2016, 11:28
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#47
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Zitat:
Zitat von Markus87
Vom Image her hat sich auch das ein wenig erholt meine ich.
Die Prollecke hat sich mitlerweile andere gefährte gesucht. Zumindest sehe ich in den gegenden in den ich unterwegs bin nur noch ganz selten diese verranzten E65. Denke mal die kisten sind den deppen unterm hintern weggestorben da null Ahnung von nichts.
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Hm da habe ich aber eine gaaaanz andere Wahrnemung in Peine gehabt, das war der E65 Prollfaktor schon recht hoch!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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31.08.2016, 14:30
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#48
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von Olli
Es hat halt kein anderer BMW bis dato geschafft, derart breit aufgestellte Kritik am Styling zu ernten.
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Der X6 fällt mir noch ein, daneben wirkt ein E65 schon wieder fast filigran
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31.08.2016, 14:37
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#49
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Der X6 fällt mir noch ein
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Der X6 kam sieben ! Jahre nach dem E 65 - ich schrieb "bis dato", gemeint war "bis zum E 65".
Dass es nach dem E 65 auch anderswo und mitunter noch steiler bergab ging, bis BMW in den 2010er Jahren endlich wieder eine ästhetische Linie gefunden hatte, ist ja unbestritten und unbestreitbar... X6, X3, GTs - alle mehr oder weniger nur bedingt massengeschmackskompatibel.
Olli
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31.08.2016, 14:49
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#50
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Na da fällt mir auch noch der F60 ein, ein stylistischer Glücksgriff war der nun auch nicht unbedingt. Einzig der M5, wegen des V10 Motors könnte mich reizen.
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