Modell E65/E66 |
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03.02.2011, 13:25
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#1021
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.12.2002
Ort: Salzburg, Österreich
Fahrzeug: G22 M440i xDrive
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__________________
Bluebrain, der mit dem Reichweitenbalkensteuergerät!
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03.02.2011, 13:56
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#1022
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i Bj 07/2006, Saab 900 II Cabriolet Bj 06/1995
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Hey Leute,
habe jetzt eine AGM 90Ah Batterie gekauft und hatte vorher eine 110 AH von BMW. Nun muss die Batterie angemeldet werden.
Würde sich jmd. finden der mir das gegen eine Gegenleistung in der Nähe von Essen machen würde? Bei BMW wirds wohl mit einem dreistelligem Betrag teuer für die Anmeldung.
LG
Konrad
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03.02.2011, 15:50
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#1023
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von konz
Hey Leute,
habe jetzt eine AGM 90Ah Batterie gekauft und hatte vorher eine 110 AH von BMW. Nun muss die Batterie angemeldet werden.
LG
Konrad
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Ja und du denkst,das ist so einfach.
Tausch von Nicht AGM auf AGM ist etwas schwierig,den deine SGs könnten am ende der fahnenstange angekommen sein und beim Update auf AGM würde der dir sagen ein paar SG oder ein SG hatt es erwischt.
Allso kann man nicht sagen ob du vieleicht ein oder mehrere Steuergeräte brauchst,weil man sie nicht auf den neuesten Software stand bringen kann,was du aber für die AGM Batterie brauchst.
Eine gleiche Batterie Anzumelden ist kein Problem.
http://www.7-forum.com/forum/3/autob...kt-148678.html
MFG LAKI
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03.02.2011, 19:25
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#1024
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von konz
Nun muss die Batterie angemeldet werden.
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Mit anmelden ist es bei dir nicht getan. Hättest wieder ne 110er verbauen sollen.
Bei deinem 02er geht AGM sicher nicht.
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03.02.2011, 19:48
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#1025
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von warp735
Mit anmelden ist es bei dir nicht getan. Hättest wieder ne 110er verbauen sollen.
Bei deinem 02er geht AGM sicher nicht.
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ja, selbst bei meinem 745er von 2003 gings nicht problemlos, daher verbaute ich wieder ne normale , angemeldet in 1ner minute und gut wars,..
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03.02.2011, 20:04
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#1026
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.12.2002
Ort: Salzburg, Österreich
Fahrzeug: G22 M440i xDrive
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Weiß jemand, welche SGs ggf. ausgetauscht werden müssten?
Reicht denn nicht da Power-Modul?
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03.02.2011, 20:08
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#1027
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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nein, das können theoretisch auch welche sein die da nix mit direkt zu tun haben, den fast überall muß die software drauf, und wenn zb. das ASK nicht mitmacht, weil zb. zu alt, dann kannste das erneuern, somit haste entweder 150€ los oder mehrere Tausend,
hab das letztes jahr hinter mir , hab da lange disskutiert mit dem Freundlichen Serviceberater,aber ist leider so, und abgesehn davon hält ne AGM auch nicht länger als ne normale,daher steht das in keinem verhältnis , nur der kann keine normale mehr anmelden, daher haste ne chance bei nem stammtisch zb. das problemlos machen zu lassen
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03.02.2011, 20:08
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#1028
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in process...
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: BMW E61 535d (VFL)
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Zitat:
Zitat von warp735
Mit anmelden ist es bei dir nicht getan. Hättest wieder ne 110er verbauen sollen.
Bei deinem 02er geht AGM sicher nicht.
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Was passiert denn wenn man die 90er agm einbaut und als neue Batterie anmeldet?
Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
Gruß aus dem Sauerland
Daniel
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03.02.2011, 20:10
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#1029
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von daywalker78
Was passiert denn wenn man die 90er agm einbaut und als neue Batterie anmeldet?
Sent from my iPhone using Tapatalk
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geht nicht, hast nicht lange freude dran, denn eine AGM braucht nen ganz anderen ladestrom und zyklus,daher bringt ne AGM zb. auch nix bei älteren Autos wo das überhaupt nicht ändern kannst,..
mache ne normale rein und gut ist,
p.s. es gibt genug threads wo das steht ,..
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04.02.2011, 01:15
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#1030
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Dem Konz ist nicht zu helfen. Der soll ruhig 'mal Lehrgeld bezahlen! Manche können nur durch "Begreifen" lernen!
Es gibt zig Beiträge zu dem Thema von mir. Interessierte suchen 'mal nach Benutzername 'amnat'.
P.S.: Mit der physikalischen Handlung "Begreifen" meine ich seinen Geldbeutel!
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Zitat:
Zitat von amnat
Zu 1) Der Preis am See für die 110 Ah ist super => kaufen. ...
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Zitat:
Zitat von konz
alsoist es eine agm?
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Zitat:
Zitat von amnat
Wie kommst Du denn da d'rauf?
Sieh doch nochmals in dem von Dir gezeigten Verweis auf die AUER Gruppe nach und erkläre mir, wie man da bei einer 110 Ah-Batterie auf AGM schließen kann? ' sehr rätselhaft. ...
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Zitat:
Zitat von og_chiller
110Ah , also standart und keine AGM, also kaufste dir einfach ne normale 110Ah Batterie und lässt die anmelden
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